2024年鴻海科技日焦點鎖定在AI人工智慧應用、智慧生產、智慧城市以及Model D與Model U兩款純電新車，宣示鴻海、鴻海商用車、鴻華先進即將進軍全新電動車市場。不過，在一旁的特展展區，鴻海低調的展出Model A外觀與內裝設計模型，透露強攻日本電動車市場野心。從目前揭露的設計模樣，可以大膽推測，Model A有意鎖定Toyota以Sienta所開發的JPN Taxi級距，挑戰日本計程車，甚至是多元接駁市場。
與主舞台打上Foxtron鴻華先進廠徽的Model D與Model U，甚至是先前發表的Model C、Model E與Model B，還有Model V及Model N不同，Model A車頭鑲嵌的是發光Foxconn字樣，也就是鴻海科技集團的英文名稱，訴說著雖然同樣係出鴻海集團，但是與多數聚光燈鎖定的Model D及Model U來自不同的設計團隊。而且，除了廠徽不同外，整體設計語言也有所差異。
不過，現場的Model A仍在相當早期的設計階段，展出的外觀與內裝都屬於模型，只能先行窺探鴻海對於Model A的設計概念。其中，外觀引入當前電動車或者新世代車款常用的貫穿式燈帶搭配發光廠徽，車尾同樣使用LED燈帶設計。而且，車頭還隱藏數位顯示面板，能夠顯示文字與圖樣作為與外界溝通管道。車體輪廓則像是更流線、圓潤的London Taxi或者JPN Taxi，具有挑高的車高，搭配方正後艙格局，以後座空間為主要的訴求。
Model A車內則是利用挑高格局營造寬敞空間，搭配側滑門設計，除提升車艙進出便利性並能夠適應更多使用情境。從目前公佈的內裝設計模型，可見Model A將配備沙發座設計的舒適後座，且前乘客座前方的手套箱透過最小化設計，進一步擴充前乘客座寬敞度，並規劃一處類似休息踏板或者置物台的平板，給予更多使用彈性。
同時，Model A還在前座椅背設計有折疊式的杯架以及掛鉤，便於後座乘客放置咖啡杯以及購物提袋。從Model A車內空間佈局以及目前針對前乘客座與後座規劃的配備，可以明顯看出Model A想鎖定的主要是計程車等人員接駁市場。而且，從目前的車格，可推測在全車滿載狀態下，仍能夠提供充足的行李廂空間，可滿足機場接送、飯店接駁等需要。
駕駛介面則是使用當前市場主流的全數位虛擬儀錶板搭配大尺寸中央觸控螢幕介面，並且在下方的鞍座規劃有智慧型手機無線充電裝置。而且，中央觸控螢幕後方還規劃有Sharp RoBoHoN機器人手機的專屬位置，能夠讓RoBoHoN站在螢幕後方，也可扮演車內智慧助理與駕駛或者車內乘客互動。
從Model A的右駕佈局，加上車格接近英國London Taxi與日本Toyota JPN Taxi，加上鴻海集團電動車業務首席策略長關潤來自於日本。不僅如此，鴻海發出的新聞稿中，也表示Model A車長將落在4.3米，與Toyota使用Sienta平台開發的JPN Taxi接近，可以大膽推測Model A期望進攻日本計程車市場，以純電動力搭配多元空間機能，擴大鴻海電動車佈局。
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