成立16年有餘的Fisker雖然不能說是新創車廠，但近年轉型成電動車專賣品牌後確實是不容忽視的新興勢力，其首款中型純電休旅Ocean已在今年展開交車，而第二款鎖定3萬美元（約95.2萬新台幣）平價市場的電動小車－Pear，則是找來鴻海代工製造並預計2025年投產！雖然完整定裝照與實車已在9月份的德國IAA車展中亮相，但隨著新車前往洛杉磯車展展出的機會，近一步釋出新車會搭載「透明A柱」的新科技細節，
A柱一向被視為是行車安全隱患之一，身為再受到撞擊時確保乘員生存空間的重要車體安全結構，卻容易因為位置的關係在轉彎時影響駕駛視線帶來死角，成為一項不容忽視的車禍肇因；對此車廠們有提出了A柱前移、改變角度甚至提出雙層A柱等解決方案，而Fisker則是更進一步打算用環景科技來解決A柱視線死角的問題。Fisker在Pear上展示的透明A柱並不是真的把A柱變透明，而是藉由安裝在A柱前方的小螢幕顯示環景鏡頭的資訊，讓駕駛在路口左彎的時候更能注意到死角處有無車輛或行人，進而避免碰撞風險。
除了全新展示的透明A柱科技，Pear另一項在外觀上的創新突破絕對非車尾的「Houdini Trunk」尾門莫屬了。Houdini Trunk之名是向著名魔術師胡迪尼來致敬，有別於常見的上掀、側開或是對開設計，Pear尾門能夠向下以鐵捲門的形式「收納」在車體之中！雖然不確定收納在車體後的尾門是否會影響實際行李廂容量，但至少能夠避免狹小停車空間內打不開尾門的窘境，而整體概念與鴻海在2023 HHTD活動中展出的商用車Model N類似。
至於Pear本身的詳細車身規格還未完整露出，Fisker只透露車長落在4,550mm、約莫在Toyota RAV4與Corolla Cross之間，有著0~100km/h加速6.8秒完成的性能表現，電池容量未知但會有WLTP標準320公里與560公里續航的標準跟長里程兩種配置。目前在Fisker的規劃下，Pear會在2025年第一季於鴻海美國Ohio工廠量產，屆時會不會有其餘外銷計畫，就等原廠後續公佈了。
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