修車帳單多貴會想換車？英國調查找到讓車主「切心」的金額
定期回廠保養雖然是車主維護愛車運行的基本功，但隨著汽車的使用年限與里程增加，車輛故障在所難免。然而，當維修費用達到某個臨界點，是否會讓車主起心動念換車呢？根據英國汽車拍賣網站CarGurus的最新調查，得到了一個最容易讓車主感到「切心」的數字。
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2024年汽車舊換新補助規則，5萬元補助最大化攻略！
隨著汽車動力技術的進步和科技與安全配備的提升，越來越多人有換新車的意願。然而，對於不少消費者而言，購車成本始終是一個重要考量。為了鼓勵民眾汰舊換新，政府推出汽車舊換新補助政策，讓消費者能夠以更實惠的價格換購新車。
中國超過13年機車強制報廢，外媒：購買與製造更多零件完成資本循環？
老車一直都是先進國家中的問題，這並非指老車是個問題，而是當這些機械即便不是使用最新、最環保的技術，但它們卻仍沒有損壞，是否需要強制汰換，汰換之後的新產品，仍需要製造些許汙染，那這樣究竟繼續使用老車較為環保，還是汰換新車更環保？對於這個問題，許多國家的做法都不太相同，其中中國採取強硬的措施，在汽車方面要求車齡達15年強制報廢，機車則是13年。
面對老車維護的挑戰，達人邢雨龍如何讓「老賓」保持最佳狀態迎接下一代？
在當代社會中，汽車不僅是交通工具，更是許多家庭共同記憶的一部分。一台1997年的W202 C240的「老賓」，就是達人邢雨龍家族傳承的珍貴資產。這台車原本是邢男父親的公司配車，退休後由邢男接手，並計畫傳承給下一代。老賓不僅見證了家族的點滴，更是一個時代的記憶象徵。然而，隨著時間的流逝，面對老車的維護與使用，邢男及其家族面臨了不少挑戰與決策。
燃油車耐用度超乎想像，來自西班牙的賓士已使用700萬公里！
儘管多數國家想要增加電動車的數量，但現在穩定的燃油車仍是不少民眾無法捨棄的工具，畢竟燃料補充迅速之外，可行駛里程與相關維護都相對容易，因此行駛百萬公里的燃油車並不算少數。若以台灣來看，能達到百萬公里的車款通常都是計程車，一般民眾通常因為維修成本等問題，車輛10年至18年左右就會易主或報廢，國外情形也差不多如此，但國外有輛計程車行駛不只超過百萬公里，更朝向千萬公里邁進。
台灣車多是塞車與違停主因？網友不滿建議10年以上車齡全報廢
開車出門總覺得塞車、違停與找不到車位的問題令人厭煩嗎？近期有民眾就認為國內車輛太多，進而導致台灣四處都出現塞車以及違規停車的交通亂象。對此，有網友提出「10年車齡以上汽車全部報廢」的建議，認為車輛達一定年限報廢才可減少國內車輛總數，結果引來一票網友留言，坦言沒有不好但過於偏激。
德哥的老喜美再戰賽道！Honda Civic EG Si大翻新卻被統哥喊不要？
在台灣的汽車文化中，老車的保存與改裝一直是一個熱門話題。Honda Civic EG Si作為一款經典車型，自1992至1995年間的生產，由於僅製造了4716台，使其成為了稀有且珍貴的存在。這款車不僅在當年以其出色的性能和獨到的設計贏得了眾多愛車人士的心，即便是在三十年後的今天，它仍然被許多車迷追捧，成為了改裝與賽道的熱門選擇。
網問陪伴最久機車是哪輛？一票老騎士：「這些車」超過20年想換但壞不了！
在台灣最常見到的交通工具絕對是機車，根據交通部監理簡易資料顯示，截止於今年3月，國內機車登記數量達到14,569,549輛，且數量還在持續增長。會有這樣的主因是排氣量低於250c.c.以下的機車負擔較低，無論購買還是保養等各方面都低於汽車的花費，也成為許多剛滿18歲青年的目標之一，而有位網友發文表示，自己的Yamaha GTR 125迄今已20年有餘，如今雖然垂垂老矣，卻充滿了回憶，現在繼續維修完全捨不得它進入報廢場，同時也詢問其他網友，陪伴最久的機車是哪輛？
達人Eddie對經典老車文化的貢獻與情感連結！Nissan Sentra SE-R回春之路困難重重
在汽車文化中，收藏和修復老車之路總是佈滿荊棘，因為老車的零件不只停產多年，想要取得還有可能需要從國外購買，同時還考驗是否有技師具備維修老車的技術，種種困難都考驗著老車回春的過程。
經典的福斯T系列廂型車大會師！ 修復並珍藏與老車們的回憶！
福斯商旅的T系列廂型車是許多商務或露營的夥伴，因為舒適所以大家都選擇它，那這樣的車款是從何演化而來？《地球黃金線》主持人蘇宗怡受到福斯商旅的特別邀請，前往歐洲了解經典的誕生與緣起。
經典車玩家有福了 交通部「古董車專用牌」年底上路但限量發行！
交通部這一兩年推動了不少新式號牌（車牌），像是因應電動自行車改制成微型電動二輪車所發行的新式車牌，以及專為汽車買賣業而生、可以上高速公路的兩款紅底白字／白底紅字的第二類試車牌；而就在今日（6月13日），交通部又宣布因應《道路交通管理條例》第15條修法增列古董車相關規定條文之後，推出了古董車專用的棕底白字車牌且汽機車都有，最快年底就會上路不過數量有限！
張為揚翻修當年父親愛車三陽巨狼150 當年的記憶與老車的味道重疊！
對於老車來說，許多人都有著當年坐在父親機車油箱上的回憶，主持人蘇宗怡也在節目中談到，自己當年也曾經坐在野狼上，只不過因為家中三個小孩，自己身為大姊只能委屈的「五貼」坐在貨架上，雖然超載是不安全的行為，但是在當年幾乎每個家庭都是如此，這也是當年蘇宗怡對於全家出遊的回憶。而來賓雷尼也表示小時候坐在油箱上面，或是父親開車兒子坐旁邊，這些記憶真的都會深刻影響到自己。
25年以上高齡車口數佔總車口約5.6% 網問：大家平均幾年換車？
對於愛車的人來說，總是以各種方式維護愛車，也因為各大品牌都相繼努力維持車輛的良率與精度，所以車輛的使用壽命，只要在完整的保養下都能延長，而國產平價車款的特色更是讓車主不需要煩惱保養或更換零件，只要沒有嚴重事故或泡水，各類零件也都非常好取得，使用壽命更加倍的延長。就有網友看見鄰居開了一部20年以上的Toyota Camry，還每天勤洗車，各種清洗車工具更是一應俱全，洗車過程也非常仔細，便詢問：「大家平均一部車都開幾年？」
長里程用車或高齡車的保養問題？ 葛蘭特曝：20萬公里內必換這「零件」
儘管現在電動車的車口數越來越多，但根據交通部截至2023年4月的統計，目前汽油車還有700多萬部，柴油車也有88萬多部，其中超過10年以上的車款也不在少數，也有許多車輛里程數超過10萬，這些車款在保養上就不單只是換機油或輪胎等消耗品了，還有更多零件也需要更換。《地球黃金線》特別邀請來賓葛蘭特，針對這些高里程或高齡車，羅列出幾項非常規保養項目，並表示這些零件可能壞了車主也不知道！
環保署預告7月起車齡8年才需驗排氣 2年1驗預估200萬車主受惠！
根據目前《道路交工安全規則》第44條規定，出廠年份未滿五年的自用小客車、自用小客貨車不需定期檢驗，不過車齡五年以上（十年內）每年需要檢驗一次，車齡滿十年的話檢驗頻率更須提升到一年兩次，而排氣檢驗就是驗車環節中的必備項目。不過隨著交通部修法將《道路交工安全規則》第39條／第39-1條中的排氣檢驗規定刪除後，排氣檢驗的權責單位就換成環保署接手；而接下車輛排氣檢驗權的環保署就在5月2日發佈新聞稿，宣布汽油車滿8年後才需要以每2年1次的頻率來接受排氣檢驗（柴油車定期），推測有200萬以上的8年車齡車輛車主能夠受惠！
Nissan Cefiro改裝翻新超過60萬？ 植入BMW電子手煞車還有X-Trail方向盤！
相信在現在中生代的民眾，提到裕隆汽車的重生絕對會直接與Cefiro連結，因為這部車款在當時幾乎拯救了裕隆汽車的命脈，也多虧Cefiro確實有極為優異的產品實力，至今仍有不少Cefiro依然在路上奔馳。而《地球黃金線》為各位觀眾帶來這部精緻改裝，充滿回憶又不失現代感的改裝Cefiro，具來賓葛蘭特介紹，車主可是花費超過60萬重新整理，才能看到今日的模樣。
老車一修再修頭痛求助 網友秒回：別繼續燒錢換車卡實在！
不論是汽、機車只要時間到了，許多零件都面臨需要更換，當車子年份越高，需要更換的就越多，直到原廠零件停產，或消費者不願意再花錢維護，多數舊車就會被報廢。就有網友上網詢問，家中老機車已經21年了，率續更換過避震、三角台、汽門、汽缸與傳動等等，但現在是二次濾清器與儀表板壞掉，車行也告知沒有零件更換，問原Po要不要考慮換車了，不過這名網友考慮到自己只騎市區，時速也都很緩慢，究竟要換車行繼續修理還是換車？
傳承父親老紳士的經典名流150！ 以「汽車」設計引領當年熱潮
相信現在接近不惑之年的人，都有一份對機車的共同回憶，從當時的時代切入，約莫民國70年代末，年輕的學子們都面臨極度緊繃的聯考壓力，為了調適心情，騎上機車是最佳的舒緩方式。這便不得不提到經典機車名流150，這部車款的時代背景雖然與追風相同，卻因為名流150當初設計為舒適取向，並在多處將汽車的元素移植，與追風競速、運動的取向相異，造就出機車界的紳士印象。
拯救老車耗油可從「4零件」著手！ 35年喜美嚴重「生鏽件」驚呆蘇宗怡
當愛車年紀越來越大，車況勢必會逐漸走下坡，伴隨小毛病出現與油耗變差等問題。日前，《地球黃金線》節目邀請達人小坦來為大家說明，當老車變耗油時，可以從哪些零配件進行檢查或改善？小坦表示，有4種零件可能會是耗油的問題點。
翻修裕隆速利301旅行車困難重重 達人接手驚見輪胎胎齡竟超過25年
這是一部台灣史上極為重要的一款車，曾經在大街小巷都能看到的經典國民車，那就是裕隆速利301，當初在市場上憑藉著流線的身形與較低廉的價格，迅速引起熱賣，後期在1977年推出五門旅行車版本，雖然並未延續上市時的熱銷，卻因為後坐可以載貨，仍有一小部分穩定的客群。而這部車款由來賓小坦帶來《地球黃金線》，小坦坦言整理老車真的是需要金錢與時間堆疊，但整理老車的過程，可說相當過癮。
李一統開Sentra SE-R「這東西」竟隨身攜帶？ 親曝：被偷怕了
《地球黃金線》這次邀請到達人李一統，向大家介紹老車究竟哪裡好玩，並帶來精心改裝的Nissan Sentra SE-R，李一統表示這部車是從同學手中買來，當初購買時沒有天窗也沒有ABS，但是因為是雙門美規車款，所以非常值得收藏。這時主持人蘇宗怡提問，這部車怎麼少了方向盤？李一統解釋到，現在的方向盤會隨身攜帶，是因為怕被偷，除了車子先前被偷走兩次之外，這款名為Italvolanti的方向盤還是來自義大利的夢幻收藏品，與著名漫畫中AE86主角的方向盤是同款，當然要小心被第三隻手盯上。
改裝三陽Dio現在進行式？ 當年的2行程速克達天王如今的經典Dio
在民國70至80年代左右，那時並沒有現在這麼多的測速與監視器，因此公路上飆車可說是當時年輕人釋放熱血的活動之一，北部的大度路更是沒有現在的汽、機車分隔島，甚至也沒有雙向道的分隔島，如此寬大且筆直的道路，直接成為年輕人玩直線競速的好場所。在這樣的環境背景下，三陽Dio可說是找到了它的舞台，瞬間風靡速克達的改裝世界。
15年老車不換被女友狠嗆「窮人思維」 男心累：公司配車好開好養臭了嗎？
日前在Dcard討論區上，一名男網友分享自己最近「心很累」，原因在於女友不斷抱怨他開著公司配的15年老車很破舊，覺得一起出去時很丟臉，偏偏男網友分析公司配車不僅車況保養的不錯，連保修與油錢都有補貼，一年下來的用車成本不到2萬元，覺得很划算沒必要換車，結果竟遭女友狠嗆：「你這是窮人思維！」所以陷入到底要不要買新車的猶豫狀態。
經典Land Rover被改造成電動車 續航力只有241公里車迷會買單？
這幾年電動車崛起，反倒讓不少車迷更珍惜經典老車，而有些庫存的經典車款甚至還可以賣出高價，這也讓經典車買賣瞬間變成了一門投資生意。不過現在又有另一派電氣化的擁護者，選擇把經典老車改裝成電動車，但是看到這類的電動車作品，車迷們的接受度又會如何呢？