不論是汽、機車只要時間到了，許多零件都面臨需要更換，當車子年份越高，需要更換的就越多，直到原廠零件停產，或消費者不願意再花錢維護，多數舊車就會被報廢。就有網友上網詢問，家中老機車已經21年了，率續更換過避震、三角台、汽門、汽缸與傳動等等，但現在是二次濾清器與儀表板壞掉，車行也告知沒有零件更換，問原Po要不要考慮換車了，不過這名網友考慮到自己只騎市區，時速也都很緩慢，究竟要換車行繼續修理還是換車？
下方認為換車的網友認為，這部機車已經21年了，確實以很多零件早已經停產，繼續修下去的意義不大，很有可能修完之後沒多久其他東西也壞，並表示：「一直凹下去，等決心換車你再回頭看會覺得幹嘛浪費一堆錢，全新迪爵來一下吧！」、「想換單純代步就隨便便宜新車換一換就好！」、「機車21年非常夠了，買新車再戰21年！」、「夠了啦！我17年悍將都快頂不住了！決定換車！」、「21年了！放過他吧！」
不過也有網友覺得以原Po的使用狀況，其實換車也沒有比較划算，現在的新車說不定也沒有以前化油器耐用，並表示：「換家修，這家感覺不想幫你修車成分居多，老車修好很耐用的。」、「現在新車說真的不好撐到21年，老車繼續修了，反正你也不是正度使用者沒差！」、「只騎市區短途就繼續騎阿！」、「買中古殺肉品就好，繼續修無所謂。」、「朋友10年白牌新機車換的很頻繁，至今又跑回去騎豪邁了。」
綜合網友的意見可以知道，部分人覺得機車使用21年相當夠本，換新車也不需要擔心隨時會壞甚麼零件，加上零件不好找乾脆報廢換新車了；而另外一部分的網友則是認為以原Po只騎市區的用車情況，修好繼續騎問題也不大，換車還花比較多錢，因此認為繼續修老車實在。事實上這兩種方法都沒有問題，完全看原Po在意的是甚麼；只不過以安全來說，新款機車在126c.c.以上強制配備ABS，125c.c.以下則是強制安裝ABS或CBS，所以安全性還是新車更佳。
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