Yamaha追風135是於1986年開始生產販售的機車，當時的人們對於生活有一定的品質之後，機車開始由拉貨、載貨與通勤的角色，轉變為休閒競速的使用思維。而追風135的誕生是因為前面有光陽與Honda合作的王牌135機車，Yamaha便想在旗艦檔車級距中，推出新車款搶占光陽原有的市佔率，後來王牌與追風這兩部車款，都獲得相當高的評價，兩派車主都有擁護者，甚至在街頭上看見對方，都有默契的相互廝殺一番。
現在來看追風135，或許會覺得它排氣味道有些重，聲音也很尖銳，造型也不像現代有銳利的線條，不過這在當時，可說是性能第一又最拉風的車款，首先二行程機車的引擎，在設計上輸出動力本來就比四行程引擎還要高，隨之而來的當然是燃燒不完全的排氣。而《地球黃金線》也邀請到來賓，帶來的追風135，一開始準備發動，主持人蘇宗怡還懷疑這樣的排氣在棚內是否會讓大家受不了，沒想到大家的反應一致，都認為這是青春的味道一點都不臭，同時大家都認為，這個二行程的味道才是機車，並回憶起當年。
來賓接著介紹，當年機車沒有電動發車按鈕，所以都是踩發啟動，踩發之前還要打開俗稱「Q鈕」的阻風門，此功能是冷車啟動時關閉進氣口，增加汽缸的油氣濃度，這與現在按煞車與啟動鈕顯得更有儀式感。而來賓介紹追風135的排氣管，這支排氣管經典的地方在於，它是第一代排氣管，與後面推出的第二代有膨脹室的加速管不同，更因為年代更久，所以即便是原廠排氣管，也顯得那麼珍貴。另外，來賓也說出當年買追風135的趣事，當初原本騎野狼，後來因為同學都騎王牌135，認為野狼太慢，所以來賓以5.75萬台幣購入追風135，這樣的價錢在當時，確實也是不小的數目。
而追風135之所以可以賣高昂的價錢，除了定位於旗艦車款之外，它的配備在當時也非常高級，在此之前，多數機車都配備前後鼓煞，但是追風135配有前碟煞系統，煞車力道自然比以往的更強，再加上當時少有的輪圈配備，追風135直接成為最簡單就可以入手的跑車。經典的可不只是配備而已，來賓介紹追風135的配色就是必須要一塊一塊的色塊往車尾延伸；達人雷尼大這時還興致沖沖的補充，油箱中央的銘牌也是經典靈魂，上面寫著「請使用高級汽油」，證明這果然是經典車款才有的標誌。
只是主持人疑惑的問，現在沒有高級汽油，它還能上路嗎？來賓表示，這部車的車主保存非常良好，上路只要無鉛汽油再加混合汽油就好。而這部經典的追風135，是許多人年輕時的神車，比起現在的車款，它是顯得這麼純粹且原始，經典車當之無愧。
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