在台灣的汽車文化中，老車的保存與改裝一直是一個熱門話題。Honda Civic EG Si作為一款經典車型，自1992至1995年間的生產，由於僅製造了4716台，使其成為了稀有且珍貴的存在。這款車不僅在當年以其出色的性能和獨到的設計贏得了眾多愛車人士的心，即便是在三十年後的今天，它仍然被許多車迷追捧，成為了改裝與賽道的熱門選擇。
身為熱愛汽車的達人德哥，近期購入了一台擁有30年歷史的Civic EG Si，並將之改裝後參加賽車活動，展現了對這款老車無限的熱情。德哥表示，這款車是他學生時代夢寐以求的車型，當時市場上流行的性能車如保時捷、AMG與M Power等，還沒有如今這麼普及，而Civic Si則是當時的熱門選擇。經過數十年的時光，德哥終於實現了自己的夢想，雖然在尋找和整理這台車的過程中遇到了不少困難，但他表示這一切都是值得的。
為了將這台老車恢復到最佳狀態，德哥投入了大量的時間和金錢。他提到，原本的車主曾對引擎進行過改裝，但後來又拆除了渦輪，之後德哥在將車開回台北時，車輛的啟動馬達又出現了問題。即便如此，德哥仍不放棄，決心修復這台車。他強調，如果要購買老車，選擇狀況良好的車輛會比起從頭開始整理一輛破舊的車來得更加經濟。德哥的Civic EG Si經過改裝後，不僅外觀焕然一新，引擎室也讓人印象深刻。他特別提到，改裝後的車輛雖然最高速度只有160km/h，但車輛的轉速可以達到8500轉，並且改裝了密齒，使得駕駛感受更貼近比賽車。
在整個改裝過程中，德哥也遇到了不少挑戰，包括難以找到適配的零件和配件。尤其是中控台和儀表燈的修復，需要在二手市場中尋找可用的零件進行組合。這些挑戰雖然艱辛，但對於德哥來說，能夠讓他的愛車重生並再次在賽道上奔馳，這一切努力都是值得的。
然而同為達人的統哥卻曾經勸德哥放棄，主要是因為原車地狀況不夠理想，但德哥的熱情和堅持仍證明了老車改裝的魅力，也展示了汽車愛好者對於理想中車輛的無限追求。他的故事鼓勵了許多同樣懷有老車夢想的人，不論是對於改裝還是保養，只要有熱情和堅持，夢想總是可以實現的。
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