燃油車

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消費者報告驚現油車回購意願增,究竟回頭是岸還是繼續迷茫?

隨著全球汽車市場逐步朝向電氣化轉型,電動車的銷售數據持續攀升,引領了一波綠色交通浪潮。然而,美國最新的消費者報告揭露了一個意想不到的現象,許多電動車主在體驗過電動車後,竟有回頭尋找燃油車的想法。這背後的原因究竟為何?電動車的使用經驗中,有哪些因素驅使車主產生這樣的回饋?
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汽車保養充斥太多都市傳說?達人們一致駁斥子虛烏有之說

隨著汽車使用的普及,對於養車和用車的正確觀念便顯得尤為重要,許多人在網路上或與朋友討論時,經常會提及關於汽車保養和使用的各種說法,然而,這些說法中有些可能已經隨著汽車技術的進步而不再適用。本次將與達人們深入探討這些普遍的觀念,並請達人們為我們釐清真相。
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燃油車耐用度超乎想像,來自西班牙的賓士已使用700萬公里!

儘管多數國家想要增加電動車的數量,但現在穩定的燃油車仍是不少民眾無法捨棄的工具,畢竟燃料補充迅速之外,可行駛里程與相關維護都相對容易,因此行駛百萬公里的燃油車並不算少數。若以台灣來看,能達到百萬公里的車款通常都是計程車,一般民眾通常因為維修成本等問題,車輛10年至18年左右就會易主或報廢,國外情形也差不多如此,但國外有輛計程車行駛不只超過百萬公里,更朝向千萬公里邁進。
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誰說開過電動車回不去?全球近三分之一電車主想換回燃油車

電氣化在幾年前被視為拯救交通工具的希望,當時全世界都希望所有的運具都可以換成純電動車,但是在這樣的大環境之下,日本汽車產業巨頭Toyota持懷疑態度,認為不應該將所有的賭注全部壓在電動車上,燃油車、電動車與混合動力車並進的多元化產品,才是可行方向。時至今日,電動車的買氣正在放緩,電動車中以特斯拉為首,受到前所未有的打擊。
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特斯拉Model Y於2023年在歐洲勇奪銷冠,但今年5月銷量暴跌至第18名

特斯拉幾乎可以在電動車市場中稱為先驅者,他們改變了全球用車市場的生態,也讓眾多傳統品牌不得不跟上電氣化的腳步,甚至在充電規格上完成逼近統一的標準NACS。然而登上峰頂的特斯拉卻在近期不斷受到打擊,全球各地的銷售表現都欠佳,市場對於電動車的反應逐漸冷淡,他們更是受到更大的影響。
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歐洲新車銷售降低竟是電動車需求低迷?汽油與混合動力仍是市場最愛

先前被認為是解決移動汙染源的電動車,如今卻面臨到持續下滑的銷售量,尤其是歐洲市場代表了汽車電氣化未來走向,外媒認為下滑的電動車市場歸咎於車價過高,甚至影響到整體歐洲銷售表現。根據ACEA (歐洲汽車製造商協會) 的數據指出,5月新車銷售量下滑3%,歐洲高達3/4的主要市場表現都相對低迷。
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美國發生電動車故障但幼童被困車內危機!外媒:需讓人了解沒電怎麼開門

在台灣時不時會發生民眾將孩童反鎖車內的意外,解決方法除了破窗之外,傳統鑰匙、鎖匠或是備用鑰匙等,都可以開啟車門,然而電動車若是因為故障或是沒電,幼童又在車內,沒有傳統鑰匙又該如何處理?日前在美國有位女士,正準備帶20個月大的孫女出門,將她安置於汽車座椅後,女士準備進入特斯拉中,沒想到這輛電動車因不明原因損壞 (或沒電) ,她的孫女被困在車內。
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電動車推動又再受阻力!競爭關係的石油與生質能聯手對抗電氣化

環保議題是目前最重要的話題,其中許多傳統石化能源都面臨轉型,燃油車更被認為是全球暖化的元凶之一,因此電氣化的到來,在先前受到高度重視,甚至傳出這是未來的唯一選擇,但直到近期,不少反對聲浪質疑這樣的改變。而轉型電氣化之前,人們也使用生質能,其中玉米種植正是成為生質能的主要原料之一,多年前生質能也與石油協會相互競爭,但兩者現在正在聯手反抗美國更嚴格的排放法規。
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入手電動車買二手車款更划算?美研究顯示電車跌幅超過燃油車

近年各大車廠搶攻新能源市場,紛紛推出純電車與插電式混和動力車等新車。然而電動車看似為市場販售趨勢的同時,近期美國一項調查卻發現,電動車的二手市場價格正在大幅下降,而且跌幅狀況似乎還在持續擴大,電動車與燃油車的平均二手價格相比,電動車價格不僅更為便宜,最大差距更是來到新台幣8.6萬元。
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AAA研究發現消費者「無法在家充電」而婉拒電動車,需求調查再降低!

電氣化被視為未來,尤其電動車在幾年前猶如救世主一般,將以往的燃油動力批評的一文不值,但是隨著時間的推進,越來越多消費者並不買單電動車,主要憂慮仍是充電基礎與續航力表現。而美國汽車協會 (AAA) 研究表示,雖然消費者對電動車不再極度反對,但電動車的需求正在下降,選擇燃油或是混合動力的人數卻正在攀升。
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電動車與混合動力先站旁邊?研究顯示人們更想要燃油車

對於喜愛燃油車的消費者來說,它們的發展已經超過百年,除了車輛本身的品質有一定基礎之外,周邊無論是保養或加油等服務,都有一定的能量維持消費者持續持有,因此穩定的品質是燃油車的現況。而不少人不願意更換電動車,就是害怕未來的保養與充電方面不如燃油車便利,這與先前某個機構的調查相吻合,調查顯示多數人更想要燃油車,而不是電動車或混合動力車。
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電動車需求放緩並不是結局?研究顯示2033年高達90%的消費者轉向純電車

根據先前的消息,電動車的需求正在逐步放緩,各大品牌也減少對純電動車的投資,甚至有聲音質疑,未來所有的車款全數改為電動,那可能會是一場賭注。然而根據外媒報導指出,雖然現在幾乎有一半的消費者不考慮購買電動車,但是到了2033年左右,因為技術的進步、充電網路的完備以及純電動車的價格降低,將會徹底改變現在的狀況,推斷有90%的購車族群可能會考慮購買電動車。
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福特CEO也不相信電動車是未來唯一!若業績不差V8野馬會長期存在

現在對於汽車產業的聲音似乎只剩下轉型純電動車,各大品牌先前也大力投資電氣化相關產業,極力塑造電才是未來唯一的選擇,然而近期雖然純電化市場仍在往前,各個品牌卻開始減緩投資,顯示非電動車仍是市場的中流砥柱。日前福特汽車的CEO-Jim Farley表示,他無法確定電動車是否會成為2035年唯一的選擇,但是對這種動力保持開放的態度。
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美國新車交易價格兩年來新低!不過買得起的消費者仍不多

全球經過疫情之後,關於汽車零件的生產逐步趨於穩定,供應鏈充足的狀況下,車輛的交易價格也從疫情中的高價慢慢走回,購車的市場也不再只是賣方市場。根據美國最新的銷售數據顯示,新車的交易價格處在近兩年來的最低水準,而這項銷售數據是來自美國的知名車輛鑑價機構《Kelley Blue Book》 (KBB) ,他們表示儘管2023年初受到通膨的影響,但新車的平均價格為47,218美元,相當於新台幣153.6萬元,比起2022年同期降低1%,也比2022年12月的市場糕點降低5.4%。
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研究表明混合動力車非常保值,但「這款電動車」一年後貶值達新車價一半!

在中古車市場中,許多因素都會影響車輛的價格,除了常見的車款年分與里程之外,品牌也左右著價格的波動。以國內的中古市場表現來看,日系品牌經常有著穩定的表現,歐系品牌則是降價幅度較多,然而現在市場中還有混合動力車與電動車,它們的價格表現則是呈現不同的樣貌。根據先前的市場波動,電動車的中古價位稍稍低落,反觀混合動力車款則是有著相對穩定的表現。
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BMW 5系列進入純電世代反而更討喜?達人:6成比例選電車是因為不再擔心維修

BMW的5系列一直是品牌中高級房車的代表,而近年來,隨著電動車市場的興起,BMW也積極佈局於此領域。在去年,BMW推出了全新的5系列G60版本,這次的更新不僅僅是在於油車的升級,更重要的是,這一次BMW將電動車i5和i5 Touring帶入了5系列的家族中,顯示出BMW對於電動車市場的重視和未來的發展方向。
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電動車不是未來唯一解答,但達人Bob認為銷售成長下修絕非壞消息!

隨著全球對於永續能源的關注日益提高,電動車市場近年來迅速發展,成為汽車產業中最受矚目的領域之一。不僅傳統汽車製造商紛紛轉型,投入電動車的研發與生產,許多新創公司也看到了電動車市場的龐大潛力,紛紛加入競爭。然而,市場的快速變化、技術的不斷進步,以及政策的不確定性,都使得電動車市場的未來充滿了變數。
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電動車「動能回收能力」也有高下之分!德國研究中國車獲得第一

純燃油車想要增加續航力,基本上離不開燃油效率與風阻係數,而電動車除了降低風阻之外,獨特的動能回收系統可以將煞車,或需要減速的路段,由部分動能轉換回電能,以此增加續航力。而能量回收的多寡,也成為電動車續行表現的關鍵,為此德國最大的交通協會《Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.》 (ADAC) 發起研究,測試了三種類型的電動車,結果可能與想像的不太一樣。
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英國越來越少燃油車進入二手市場,預估將出現「燃油車爭奪戰」?

對於電動車的話題從未少過,從政府開始帶頭希望消費者盡可能更換電動車,但是部分還未入手的消費者擔心的是,它們的售價確實比燃油車更貴,且穩定性、保值性、妥善率等等問題也都無法說服所有消費者「電動車如同燃油車一般成熟穩定」,因此電動車的推廣還是受到阻礙。而英國近期卻面對一項問題,由於政府大力鼓吹電動車的優勢,也要求品牌逐步降低生產燃油車的比例,造成燃油車的供應量下滑,連帶影響到未來二手車市場。
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研究顯示電動車不是最環保的選擇!「綠色排名」中Toyota混合動力榮獲第一

一直以來電動車都以環保的「名義」,向消費者解釋你應該更換電動車,最常聽見的是電動車移動過程零排碳,不需要與燃油車一般隨時排放廢氣,不過許多消費者仍舊對此保持懷疑。根據美國節能經濟委員會 (ACEEE) 的「GreenerCars」研究顯示,一款配備燃油引擎的車款擊敗了所有號稱環保的電動車,其中有部電動車甚至比純燃油自然進氣超跑更不環保。
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汽車保險費率爆炸性成長!電動車漲更兇美國車主乾脆換回燃油車

消費者買車除了考慮到車輛本身的售價之外,還需要額外搭配保險,才可以完整保障自己的用車,但是有些消費者選擇不買保險,只依照最低標準購買強制險就上路,這在國外幾乎是不被允許的。例如美國必須搭配完整的保險才能上路,因此他們雖然車價比台灣低,但養車成本中,保險佔了很大一部份,而近期他們遇到相當困擾的事情,保險費用不斷的攀升,電動車更是大幅暴漲。
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