川普廢除汽車排放法規「不再限制溫室氣體！」牽動台灣鬆綁美製車排放標準？
美國汽車產業與能源政策再掀震撼彈。川普政府正式撤銷在歐巴馬政府時代，美國環保署（EPA）於2009年提出的「危害認定」（Endangerment Finding），並同步取消2012至2027年及之後所有車輛與引擎的溫室氣體排放標準。「危害認定」過去被視為美國溫室氣體排放規範的法律基礎，一旦廢除，汽車產業的排放監管體系將出現重大轉變。這項動作不僅牽動燃油車與電動車的競爭態勢，也可能重塑整個北美汽車產業供應鏈。
燃油車
101 posts
歐盟電動車銷量首度超車燃油車！佔比擴大、結構偏好出現改變？
歐洲電動車市場在2025年底出現關鍵轉折。根據歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 最新統計，純電動車在2025年12月於歐盟27國的登記占比達22.6%，首度以0.1個百分點的些微差距，超越純汽油車的22.5%。這也意味著「電動vs燃油」的拉鋸戰，在歐盟市場第一次出現純電動車領先純汽油車的單月結果。
Jaguar用F-Pace畫下內燃機時代句點，英倫品牌最後燃油車下線
英國豪華品牌Jaguar正式為其內燃機時代劃下句點，2025年12月19日最後一輛Jaguar F-Pace在英國Solihull工廠完成組裝並駛下產線，不僅象徵這款品牌史上最成功SUV的終章，也代表Jaguar自此不再生產任何燃油車型，全面邁入全電動新世代。這一天在Solihull工廠被形容為「足以讓整條產線靜止的時刻」，最後一輛F-Pace完成下線，為Jaguar長達數十年的內燃機歷史畫下安靜卻意義深遠的句點，雖然F-Pace早在2024年11月便已停止於英國市場銷售，但該車仍持續於美國、澳洲、中國與歐洲等市場供應，直到此次最終生產為止。隨著這輛車的誕生，Jaguar也正式進入一個前所未有的狀態：目前在全球任何市場中，Jaguar都已不再生產任何在售車型，全面為品牌重塑與電動化轉型鋪路。
電動車買氣大幅退燒？權威調查曝：半數消費者重返燃油車懷抱
全球電動車市場正出現明顯降溫跡象。安永 (EY) 最新公布的《2025年移動消費者指數》(Mobility Consumer Index, MCI) 顯示，全球消費者對電動車的購買意願正在下滑，愈來愈多準車主重新將目光轉向燃油車款，顯示先前席捲市場的電動車熱潮，正逐步回歸理性評估階段。
「汽車大國」帶頭要求歐盟撤銷2035燃油車禁令！曝引擎可望再戰10年關鍵？
歐盟原訂自2035年起全面禁止銷售「會產生碳排放」的新燃油車，然而這項看似鐵板一塊的政策如今出現鬆動。隨著能源局勢、車廠發展與產業競爭壓力升高，歐洲內部愈來愈多聲音要求「保留內燃機(ICE)」的生存空間，而最新的關鍵推力，正來自歐盟最大汽車生產國：德國。
保時捷重申燃油車開發決心，電動版圖同步擴張：喜歡什麼我都給
即便保時捷近日持續強化電動車產品線，在推出Macan Electric之後，19日時候更再發表全新的純電旗艦休旅Cayenne Electric。但在銷量持續走跌的電動車環境，還有相對疲軟的電動車需求，保時捷最近在受訪期間再度透露將對電動車策略做出調整，包括承諾延續燃油引擎的開發，同時聆聽消費者聲音、持更開放的市場態度，「提供消費者真正喜歡的」。
BMW再度表態不贊成淘汰引擎，撂下重話：讓消費者自己作決定！
日前BMW在2025慕尼黑車展上發表全新iX3，象徵自家電動車發展已經邁向「Neue Klasse」新世代，然而關於歐盟將於2035年全面禁售燃油車的計畫，BMW再度表態應該交給消費者選擇而不是由歐盟來決定，如果執意要推動這項計畫，恐怕會對汽車產業造成巨大的影響，甚至會引發大規模失業，希望歐盟能夠重新評估。
純電與燃油並行！賓士VAN.EA和VAN.CA共用70%零件
M-Benz先前已預告未來將更專注於開發電氣化商用車款，品牌目標在2030年達成電動商用車銷售佔比50%以上，並計劃在2026年推出基於全新Van Electric Architecture（VAN.EA）平台的純電商用車。而最新的消息是，M-Benz並未放棄燃油商用車市場，將同步開發新一代燃油動力商用車架構VAN.CA，滿足不同客群需求。
電動車耐用度不輸燃油車！研究稱電動車使用壽命與燃油車相近
電動車、燃油車兩者耐用度接近！時至今日，電動車雖然相比燃油車問世時間稍晚，但電動車如今也已經誕生超過10年，但市面上不乏針對兩者「誰更耐用？」的相關討論，認為電動車接受的磨練不足燃油車，因此對其耐用性提出質疑。不過，如今，有國外機構就針對這類疑問進行研究，沒想到發現電動車與燃油車的使用年限相當接近，行駛里程甚至還超越燃油車。
電動車相比燃油車款更安全？測試機構ANCAP給出回覆這樣說
電動車比燃油車更安全？無論是純電車款或是汽油車輛，面對難以預測的行車狀況，都有可能發生危險，但電動車往往搭載了更多的科技配備，被不少消費者視為「更安全」的選擇。不過，針對電動車是否比燃油車更安全的疑問，ANCAP近期在受訪期間就給出答案，透過新車的安全測試評斷，兩者相比其實差異不大。
電動車搭模擬換檔才熱血？保時捷測試車手：侷限車輛性能沒必要
隨著電動車愈發普及，不少車廠為了在電動車款上留下燃油車擁有的部分特色，紛紛加入模擬聲浪或是虛擬換檔機制等功能，期望喚起新能源車主的熱血DNA。不過，保時捷作為同時生產的燃油車與電動車的一大車廠，品牌測試車手Lars Kern近期受訪時卻表示電動車加入模擬換檔功能「沒有意義」，還會讓駕駛體驗變得更差，直言未來旗下電動車都將不會具備這項功能！
研究發現電動車成本比15年前降低90%，未來售價低過燃油車不是夢？
多年前電動車才躍入消費者的眼前，當時許多人調侃它們售價貴之外，充電的便利程度還不如燃油車，但是如今種種問題都即將被解決，其中便包含了電動車必備的電池成本。根據研究表明，當初電動車售價居高不下的原因，主要是電池，時至今日這項成本已經比15年前降低了90%，同份研究還認為，若是電動車持續發展，電池或其他各項成本都會再進一步降低。
德國電動車銷量持續暴跌超過3成跌幅！市佔被其他動力單元蠶食
在歐洲市場中，德國是汽車工業的重鎮，擁有福斯集團、BMW與Mercedes-Benz等等一流品牌，該地區更是歐洲最大的汽車市場，他們的消費趨勢幾乎引領著世界潮流。然而先前傳出消息，電動車在當地的銷售狀況正在下挫，到了7月更沒有復甦的跡象，很大原因可能是由於德國無預警取消對電動車的補助，當吸引消費者購買的誘因消失之後，非純電動力才是主要選擇。
美國通用和福特不只取消電動車計畫，預計將生產更多燃油汽車與皮卡
就在不久前電動車被視為未來移動交通工具的救贖，沒想到到了2024年之後，全球對於電動車的期待迅速降低，各個品牌紛紛宣布延遲電氣化產品。而日前福特透露出將生產電動車的工廠用來生產燃油皮卡之後，通用汽車更是直接宣布，他們再次延遲位於底特律的新電動皮卡工廠建設，乍看之下多數主流品牌，似乎都慢慢從電動車的計畫中抽身。
消費者報告驚現油車回購意願增，究竟回頭是岸還是繼續迷茫？
隨著全球汽車市場逐步朝向電氣化轉型，電動車的銷售數據持續攀升，引領了一波綠色交通浪潮。然而，美國最新的消費者報告揭露了一個意想不到的現象，許多電動車主在體驗過電動車後，竟有回頭尋找燃油車的想法。這背後的原因究竟為何？電動車的使用經驗中，有哪些因素驅使車主產生這樣的回饋？
汽車保養充斥太多都市傳說？達人們一致駁斥子虛烏有之說
隨著汽車使用的普及，對於養車和用車的正確觀念便顯得尤為重要，許多人在網路上或與朋友討論時，經常會提及關於汽車保養和使用的各種說法，然而，這些說法中有些可能已經隨著汽車技術的進步而不再適用。本次將與達人們深入探討這些普遍的觀念，並請達人們為我們釐清真相。
燃油車耐用度超乎想像，來自西班牙的賓士已使用700萬公里！
儘管多數國家想要增加電動車的數量，但現在穩定的燃油車仍是不少民眾無法捨棄的工具，畢竟燃料補充迅速之外，可行駛里程與相關維護都相對容易，因此行駛百萬公里的燃油車並不算少數。若以台灣來看，能達到百萬公里的車款通常都是計程車，一般民眾通常因為維修成本等問題，車輛10年至18年左右就會易主或報廢，國外情形也差不多如此，但國外有輛計程車行駛不只超過百萬公里，更朝向千萬公里邁進。
銷售戰報／2024年6月台灣250c.c.以下機車，暑假竟未拉抬表現反下挫？
隨著6月份進入暑假期間，此時是多數機車品牌進入備戰狀態，以三陽二代DRGBT與光陽的RTS 135兩大旗艦運動車系可以知道，原廠策略都是為了暑假而做準備。然而根據6月份的銷售報告來看，並未成功刺激買氣，反而在白牌燃油車部分出現下挫，讓人好奇戰況是否會在7月出現結果？
誰說開過電動車回不去？全球近三分之一電車主想換回燃油車
電氣化在幾年前被視為拯救交通工具的希望，當時全世界都希望所有的運具都可以換成純電動車，但是在這樣的大環境之下，日本汽車產業巨頭Toyota持懷疑態度，認為不應該將所有的賭注全部壓在電動車上，燃油車、電動車與混合動力車並進的多元化產品，才是可行方向。時至今日，電動車的買氣正在放緩，電動車中以特斯拉為首，受到前所未有的打擊。
特斯拉Model Y於2023年在歐洲勇奪銷冠，但今年5月銷量暴跌至第18名
特斯拉幾乎可以在電動車市場中稱為先驅者，他們改變了全球用車市場的生態，也讓眾多傳統品牌不得不跟上電氣化的腳步，甚至在充電規格上完成逼近統一的標準NACS。然而登上峰頂的特斯拉卻在近期不斷受到打擊，全球各地的銷售表現都欠佳，市場對於電動車的反應逐漸冷淡，他們更是受到更大的影響。
歐洲新車銷售降低竟是電動車需求低迷？汽油與混合動力仍是市場最愛
先前被認為是解決移動汙染源的電動車，如今卻面臨到持續下滑的銷售量，尤其是歐洲市場代表了汽車電氣化未來走向，外媒認為下滑的電動車市場歸咎於車價過高，甚至影響到整體歐洲銷售表現。根據ACEA (歐洲汽車製造商協會) 的數據指出，5月新車銷售量下滑3%，歐洲高達3/4的主要市場表現都相對低迷。
美國發生電動車故障但幼童被困車內危機！外媒：需讓人了解沒電怎麼開門
在台灣時不時會發生民眾將孩童反鎖車內的意外，解決方法除了破窗之外，傳統鑰匙、鎖匠或是備用鑰匙等，都可以開啟車門，然而電動車若是因為故障或是沒電，幼童又在車內，沒有傳統鑰匙又該如何處理？日前在美國有位女士，正準備帶20個月大的孫女出門，將她安置於汽車座椅後，女士準備進入特斯拉中，沒想到這輛電動車因不明原因損壞 (或沒電) ，她的孫女被困在車內。
電動車推動又再受阻力！競爭關係的石油與生質能聯手對抗電氣化
環保議題是目前最重要的話題，其中許多傳統石化能源都面臨轉型，燃油車更被認為是全球暖化的元凶之一，因此電氣化的到來，在先前受到高度重視，甚至傳出這是未來的唯一選擇，但直到近期，不少反對聲浪質疑這樣的改變。而轉型電氣化之前，人們也使用生質能，其中玉米種植正是成為生質能的主要原料之一，多年前生質能也與石油協會相互競爭，但兩者現在正在聯手反抗美國更嚴格的排放法規。
入手電動車買二手車款更划算？美研究顯示電車跌幅超過燃油車
近年各大車廠搶攻新能源市場，紛紛推出純電車與插電式混和動力車等新車。然而電動車看似為市場販售趨勢的同時，近期美國一項調查卻發現，電動車的二手市場價格正在大幅下降，而且跌幅狀況似乎還在持續擴大，電動車與燃油車的平均二手價格相比，電動車價格不僅更為便宜，最大差距更是來到新台幣8.6萬元。