交通部

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民國111年春節連假國道高速公路疏導 交通部同步發布相關交通防疫強化措施

隨著2022年(民國111年)農曆春節連續假期即將到來,今年為期9天的連假,交通部研判除夕前以返鄉車流為主,初一至初二以旅遊及返鄉車流為主,初三至初五以旅遊及收假車流為主,初六以收假車流為主。為維持高速公路行車合理服務水準,高速公路局檢視歷年春節連續假期交通狀況,透過大數據分析國道易壅塞時段路段,審慎研擬應變計畫及規劃交通疏導措施。高公局將視國內疫情發展狀況隨時滾動檢討相關措施。
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國內新冠肺炎疫情又再升溫 機場計程車隊現在有何政策來保障乘客搭乘?

國內新冠肺炎疫情進入2022年,又隨著桃園機場群聚案而再次升溫,其中多名防疫計程車司機也因此染疫。對此,交通部原先在2021年12月14日宣布春節防疫專案上路,如今依照中央流行疫情指揮中心的相關措施,包含交通部、民航局等單位,針對防疫計程車隊的措施也不斷進行滾動式調整。其中最新的防疫計程車隊政策,包含「包車專案」的實施、司機防疫的加嚴等等。
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酒駕罰則從嚴認定初犯就可能吃牢飯! 行政院拍板6大酒駕零容忍精進措施

由於酒駕致死人數攀高,加上去年底高雄市發生的酒駕事故悲劇一次凸顯酒駕以及汽、機車駕駛人未禮讓行人問題,且各地交通事故頻傳,為降低民眾因為車禍傷亡的機會,行政院會日前通過7大道安精進要點以及6大酒駕零容忍措施,期望更進一步減少酒駕對於民眾安全的危害。
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酒駕罰則加嚴已經成為民意 但大家對於交通部初提的修法方向滿意嗎?

在2021年底,酒後駕車事件又頻頻發生,交通部長王國材表示也已祭出三大方向來研擬加嚴「道路交通管理處罰條例」,同時也會與法務部進行密切討論。但民眾是否接受?又對於近期的酒駕事件有什麼感受?《TVBS新聞網》從2021年12月28~31日進行了網路投票,共蒐集了987位20歲以上民眾不重複投票的問卷調查結果,從中可見大多數網友都還是傾向加嚴,來對酒駕人士給予重懲。
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台灣交通不良引起熱議 老司機:要翻轉真的太難!

台灣交通亂象被不少網友撻伐,近日在PTT當中一篇討論「台灣的交通為什麼可以爛成這樣」的文章引起熱議,文章當中提到酒駕問題頻傳、大貨車的開車行為就像是陸地上的巡弋飛彈,更多的是一般道路上的飆車行為,在平面道路當中開車時速90、100公里的人相當多,而且勸他們開慢一點還會生氣,另外也很常看到重機騎士在一般道路享受0-200km/h的加速快感,加上路邊違規停車現象非常常見,很多貨車卸貨也都不按規定,舉出一堆台灣交通亂象的狀況,網友就表示:「這個問題要翻轉真的太困難了。」
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交通部拍板區間測速「資安」檢驗辦法 全台區間測速通過檢測即有望全面回歸

非標檢局認可「測速器」而全面停用。接著在2021年1月恢復啟用之後又爆出使用中國大陸製設備而有資安疑慮,再度於1月底全面停用,停擺至今已將近1年時間。交通部近日宣告,已經完成相關資安檢驗標準,未來區間測速設備只要通過相關檢測就能重新上線執法,全台各區間測速路段可望全面回歸。
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酒駕事件連環爆該如何修法? 交通部初步祭出3大方向加嚴道路交通管理處罰條例

在2021年末,雖然民眾紛紛期待即將到來的2022年能有一番新氣象,然而頻傳的酒駕事件,包含高雄發生的嚴重酒駕事故、高雄市長陳其邁座駕遭酒駕人士擦撞、藝人宋少卿四度酒駕擦撞計程車等等。顯見即便警方戒備加強取締,仍還是有許多人抱持僥倖心態,所以像高雄市政府從12/27起連續8天展開高強度「酒駕大執法」,首日就抓到43起酒後駕車違規。交通部長王國材也在今(12/27)日透露,交通部已經初步朝3大方向在研擬加嚴「道路交通管理處罰條例。」
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近85萬車主還未繳2021年汽機車燃料使用費注意! 逾期未繳最高將開罰3,000元

雖然2021年即將進入尾聲,不過,根據交通部公路總局最新公告的訊息指出,2021年度的汽、機車燃料使用費 (以下簡稱:燃料費),尚有將近85萬車主還未繳納,因此已寄出催繳通知書,提醒尚未繳燃料費的車主趕緊補繳,補繳期限最晚至2022年1月3日。倘若明年1月3日後依然沒繳,依照公路法將可開罰300~3,000元。
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交通事故死亡人數是死於新冠肺炎人數的4倍! 民眾認為應該要有「交通疫情指揮中心」

記者會說明國內疫情狀況。不過,在公共政策網路參與平台上,民眾提議交通部應也要設立「交通疫情指揮中心」,透過固定舉辦記者會,說明交通傷亡數字原因並接受提問。民眾之所以如此提案,原因在於其認為2021年1~7月,交通事故造成的死亡人數是死於新冠肺炎疫情人數的4倍,應當重視。
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家長須注意 兒童及少年交通事故傷亡原因有這些!

據內政部公布的2020年人口統計,出生數不僅創歷年新低,加上台灣兒少高死亡率,使得台灣人口首度負成長,因此由交通部、教育部共同舉辦、靖娟基金會承辦的「兒少交通安全表意座談會」,便針對兒少交通議題說明,帶大家了解國內兒童及少年交通事故原因有哪些。
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民眾交通違規檢舉加重警力負擔? 立院三讀限縮民眾可檢舉範圍排除紅線臨時停車

為補充警力不足,《道路交通管理處罰條例》第7-1條授權民眾可具名檢舉,發揮「警力有限,民力無窮」效用,以遏止交通違規、提升用路安全與順暢。不過,因為行車影像紀錄器、智慧型手機等設備普及且性能提升,民眾檢舉案件大幅提升,導致警方必須額外撥出警力處理民眾檢舉案件,甚至排擠其他業務人力。為此,交通部先前就已經擬具《道路交通管理處罰條例》修正案,期望限縮民眾檢舉事項。日前 (12/7) 修正條文也在立法院三讀通過,正面表列多達64種違規態樣,限縮民眾可以檢舉的交通違規範圍。
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國道散落物30分鐘內收拾免費 交通部長認:需要檢討可能取消

經常在高速公路上往來的朋友,肯定曾在路上看到散落物,從輪胎碎片、生活垃圾,到各種沒有固定好的貨品,對於行車安全危害極大。上週在國道3號南下195.1公里處更發生因為裝載固定用的金屬束帶斷裂,導致車上大量鐵板等沉重物件掉落。更引起交通大堵塞,回堵長達4公里。
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國慶連假車潮恐攀高峰 高公局5大措施應戰

本土疫情連續多日「+0」,且各項防疫管制措施陸續鬆綁,除了國道交通量已經逐漸恢復之外,民眾出遊意願也大幅增加。面對疫情警戒降為二級之後的第2個連續假期,交通部高速公路局預估10月9日至10月11日3天連假車流將以出遊車潮為主,並可能達到平日的1.5倍至2倍之多。面對如此車流,高公局同樣祭出入口高乘載管制、入口高乘載管制、入口匝道封閉、開放路肩,以及單一費率、暫停收費與路段差別費率等收費措施,運用5大對策應對連假車潮。
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安全帽加裝行車紀錄器開罰500? 標準檢驗局:非固定式不罰

北市議員陳建銘近日在臉書上分享一則公文,表示交通部發函,安全帽上加裝行車紀錄器不得超過5mm,並怒批,「沒有最扯只有更扯!」這也在網路上引起熱議,經濟部標準檢驗局則是發新聞稿聲明,「依據國家標準安全帽突起物不得超過5mm,受到衝擊時可容易脫開之裝備則不受此限。」也就是說,市面上常見的黏貼式並不會被處罰。
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中秋連假超前部署 高公局6大措施因應報復性車流

本土疫情趨緩,疫情警戒降至2級之後,各項防疫措施也開始陸續鬆綁,不只路上車流增加,國旅熱度也開始回溫。看準接下來9月18日開始的中秋節連續假期可能會迎來「報復性」車流,交通部與高公局也制定相關交通疏導措施,包含有高乘載管制、匝道封閉、通行費費率調整、增加開放路肩路段還有匝道儀控等6大措施,期望能夠提前應對可能出現的龐大車流,並且提前一個月就公佈,以「超前部署!」
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蘇花改最快9月底試辦大型重機通行 半年評估長隧道對機車騎士影響

爭論已久,蘇花改究竟能否通行機車終於見到曙光,交通部公路總局日前舉辦「臺9線蘇花改開放大型重型機車試辦計畫說明會」,預計自9月30日起進行6個月的試辦通行計畫,評估蘇花改開放大型重型機車行駛的可行性。過去公路總局以「長隧道通風不良」、「空氣品質不佳」、「光線與視線不良」、「車種混流」等因素,禁止各式機車通行的蘇花改,終於開放給與兩輪車輛行駛。不過,初期僅開放排氣量251c.c.以上的大型重型機車。
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鴻海首款電動車年底上路 E Bus電動巴士搶先登場

鴻海旗下電動車研發品牌鴻華先進,與三地集團合作,將透過鴻華科技自主研發的HIM商用車平台為基礎,打造首款電動巴士「E Bus」,並且透過三地集團的客運系統,預計E Bus在今年年底就能開始試營運,並且明年正式加入三地集團旗下的高雄客運。
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7月13日「微解封」迫不及待想出門? 交通懶人包外出不掃興

隨著本土疫情趨緩,7月12日指揮中心公布本土確診人數已經降至20例以下,病例數更集中在臺北市與新北市其他縣市都以迎來「+0」。雖然因為仍有幾起群聚仍在處理當中,指揮中心宣報三級警戒延長至7月26日,但是從7月13日起放寬部份管制,開始實施「微解封」措施,包含授權各地方政府有條件開放餐廳內用,以及電影院、健身房等相關場所,同時鬆綁各風景區管制。等不急想出門了嗎?驅車出門之前,《地球黃金線》先為各位整理「微解封」措施當中與交通相關的各項注意事項,讓你出門不掃興。
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有車道維持也別想手放開 交通部修法納管轉向輔助系統

隨著各家車廠陸續普及ACC主動車距控制巡航、主動式轉向輔助、車道維持輔助等ADAS先進駕駛輔助系統,各種因為「信任」駕駛輔助系統而發生的爭議也層出不窮,2019年藝人陳建州就因為一段與朋友在高速公路上吃牛肉麵的影片而備受抨擊。為此,交通部亦於2021年2月公告修正《車輛安全檢測基準》,規定配備有轉向輔助系統的車款,若駕駛未確實掌握方向盤,15秒內即須發出警告,確保用路人「專心開車」。
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杜絕檢舉魔人 交通部擬限縮民眾可檢舉事項

有鑒於民眾蒐證、檢舉交通違規的難度大幅降低,過多的檢舉案件除了增加警方查核檢舉案件工作量,甚至部分不合情理檢舉案件亦容易引發爭議,更有民眾提出希望廢除《道路交通管理處罰條例》中授權民眾檢舉法源。為此,交通部已草擬修正條文,將正面表列16項可檢舉事項,包括闖紅燈、搶越行人穿越道、逼車、違規超車等行為,限縮民眾可檢舉交通違規事項,期望可以減少警察業務量增加,亦杜絕報復性舉法現象。
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抵死不從?區間測速爆資安疑慮全台喊卡 新北:廠商不同

區間測速再爆爭議!日前民眾爆料,臺北市政府於自強隧道架設的區間測速設備承包商疑似使用來自於中國大陸的監視器設備,恐有資安疑慮。交通部長林佳龍立即指示,區間測速設備未證明主要零件無中國大陸製設備,同時簽具切結書者,須立即下架。不過,積極推行區間測速執法的新北市政府仍堅持使用。新北交通大隊指出,所使用設備並非出自爆出資安問題廠商,且新北市政府警察局新設區間測速設備為自籌財源,今年增設進度不受影響。
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T-NCAP實驗室今日終於動土 首波評等有待後年

原定預計於2020年年底前公布首波安全評測結果,但種種因素而確定延期的T-NCAP臺灣新車安全評等計畫終於有重大指標性進度。2019年10月與財團法人ARTC車輛研究中心簽約,委由ARTC進行相關軟、硬體建置之後,今日 (1/22) 正式於彰濱工業區ARTC廠區內動土開工,預計2022年初完成建設,並開始進行考核驗收,目標2023年時進行第一波新車安全評等。
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BMW車主別再錯過! 21副「BMW車牌」1/25開始標售

交通部公路總局臺中區監理所在1月20日才剛結束「VVV」系列車牌競標,提供自用小客貨車VVV-8899、VVV-0096、VVV-0102、VVV-0103、VVV-0265到VVV-0285共計23副新式號牌。而臺中區監理所日前再公告,將於2021年1月25日10:00至1月27日10:00在監理服務網開放自用小客貨車「BMW」車牌網路標售,包含BMW-3377、BMW-0561、BMW-0715至BMW-0735共21副新式號牌,起標底價為3,000元。
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安全觀念宣導從小紮根 和泰兒童交通安全繪畫比賽起跑

由交通部、教育部指導,和泰汽車股份有限公司、財團法人純青社會褔利基金會共同舉辦的「第二十一屆和泰汽車全國兒童交通安全繪畫比賽」已經起跑,即日起至2021年3月31日止為初賽收件期間。參賽對象為低年級組(國小1、2年級)、中年級組(國小3、4年級)、及高年級組(國小5、6年級)。此外,為鼓勵身障同學,參賽即獲得獎狀乙張。今年設定主題為「兒童安全過路口」交通安全知識,相關資訊可參考交通安全入口網之兒童安全過路口教材(https://reurl.cc/Kxkrbe)。希望小朋友能以繪畫的方式表達「安全過路口」交通安全知識觀念。主辦單位將邀請專業人士組成評審委員會於每組別各選出50名進入決賽,並參加2021年5月15日在交通部舉辦的決賽暨頒獎典禮。
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