行人違規案件暴漲51%，交通部揭取締數字稱「沒站哪一邊」
為了一洗行人地獄稱號，並強化行人安全，交通部近期修訂相關法規，加重駕駛未禮讓行人致傷罰鍰。然而，此舉引來職業駕駛團體不滿，認為政府未對行人違規闖紅燈、違規過馬路予以重罰，認為同樣也要提高罰鍰至1.8萬元。對此，交通部13日公布最新取締數字，指出今年1月至3月間，因車輛未在路口禮讓行人而被取締的案件達3萬件，同期內行人違規被取締案件則為2萬6,497件，後者較去年同期大幅成長51%。交通部強調「取締不分車與人！」
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2025最新蘇花改管制資訊，管制路段及時間全都報你知！
蘇花改是什麼，蘇花改管制時間又是何時？蘇花改工程進行中通行路段、可通行車輛及工程路況都會受影響，《地球黃金線》統整最新蘇花改資訊攏呼你！
職業駕駛號召5月19日交通部抗議：行人闖紅燈罰鍰應調高至1.8萬元！
交通部為了洗刷台灣是「行人地獄」的污名，對於駕駛人「未停讓行人」的罰則持續加重，但卻引發駕駛團體的不滿。台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會等職業駕駛團體，對交通部日前發布的《違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則》修正草案提出強烈抗議，並宣佈將於5月19日集結前往交通部表達訴求，要求該部在加重對駕駛罰則的同時，也應針對行人違規行為作出更嚴厲的處罰。
汽車燃料費不叫燃料稅而會更名「公路使用養護管理費」！電動車預計徵收時間出爐
隨著全球對於氣候變遷的重視，許多國家紛紛推動淨零碳排的政策，其中，鼓勵使用電動車以減少碳排放是主要策略之一。台灣亦步此趨勢，透過修法調整相關稅費以促進電動車的普及。立法院交通委員會最近審查了公路法及停車場法的部分修正草案，其中包含將「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護管理費」，並計畫從2030年起，將電動車納入徵收範圍，此舉意味著電動車主未來可能需要繳納新的使用費。
交通部隔熱紙透光率指引6月公布，陳世凱曝「不溯及既往」引不滿
從今年年初開始，交通部為了展現改善行人安全決心，多次召集各部會與相關業者開會，針對隔熱紙議題進行討論，並確定將在今年6月底前公布隔熱紙透光率指引，規範未來新車使用隔熱紙或換貼隔熱紙的行為。然而，交通部長陳世凱日前 (8日) 在立法院接受質詢，表態隔熱紙規範只會針對新車、「不溯及既往」，沒想到此言卻引來立委洪孟楷質疑，甚至引發部分網友不滿：「舊車就不用重貼？」
國道內車道遭佔用導致塞車，立委提修法比照大車模式只能超車用
國道龜速車佔用內車道 (即超車道) 問題長年未解，立委林俊憲認為此舉容易導致後方車流回堵，高速公路使用效率降低。近日，林俊憲質詢行政院院長卓榮泰與交通部長陳世凱，特別針對佔用內車道問題提出解方，認為內車道之「使用權」以及「速度限制」要分開，並要求《道路交通管理處罰條例》應該修法，建議內車道應比照大車模式使用中線車道，只能進行超車使用，助於提升車流順暢，進而改善塞車問題。
6/2起汽車考照難度升級，新增2扣分標準筆試更難！
交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車路考將新增「行人穿越道前減速禮讓」與「指差確認」兩項扣分標準，考生若未做到即扣32分，也就是會未達70分的及格標準。同時，公路局將近一步研擬，把汽機車考照筆試題庫剔除答對率超過99%的題目並調整題型比例，以提升考照制度。
Lean3台灣今年上市在即？交通部邀專家與Lean Mobility討論曝最新進度
從去年開始，Lean 3微型電動三輪車能否真正在台灣上市？這個問題一直是許多消費者關心的議題。日前，交通部再次邀請Lean Mobility、專家、台灣交通安全協會等超過20個民間團體，針對Lean3台灣上路的可能性進行討論。《地球黃金線》詢問Lean Mobility後，官方表示目前4次會議的討論進展都在預期中，對於上市樂觀其成，不過，與會的機車達人雷尼則認為，縱使交通部確實有意讓Lean3在台上路，但從「行照、駕照與路權」等三大面相來說，礙於一些法令修正的時間問題，今年推出仍存有難度。
交通部實施新制4月上路！超速秒噴2萬4小心荷包與吊照
駕駛人要注意了，小心荷包多噴2萬4千元！交通部為改善快速公路、快速道路的交通安全，去年開始將調整台66線等7條快速公路大貨車速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從今年4月1日起實施，屆時將視超速情況可處罰款3500元至1萬8000元，如果超速60公里以上屬危險駕車，罰款更高達2萬4000元，並吊扣汽車牌照3個月。
2025智慧城市展啟動，交通部打造「淨零移動 智慧共行」願景館
交通部長期致力於推動「國家希望工程」的施政目標，多年來積極促進數位科技與淨零轉型，逐步構建以人本為核心的永續交通生態系統。在今年的「智慧城市展暨淨零城市展」中，交通部首次整合了「智慧交通」與「低碳運輸」的豐碩成果，展館設計靈感來源於「莫比烏斯環」，打造了「淨零移動 智慧共行」交通願景館，象徵交通、科技、永續與城市發展的無限連結。此展館將於114年3月18至21日在台北南港展覽館2館4樓隆重舉行，向國際及國內的產、官、學界專家及社會公眾展示我國在智慧交通以及低碳運輸方面的進取成就。
陳世凱稱行穿線上行人死傷是國恥，擬再加重處罰到3.6萬6月上路
為了貫徹「以人為本」的交通理念，交通部長陳世凱多次召集各部會、相關團體開會，共同討論未來的交通方針。其中，除了已經逐步改善各路口的燈號照明，並針對行穿線 (即斑馬線)、車輛停止線的距離進行調整，優化行人用路安全，交通部也表態將在今年正式釋出隔熱紙透光率的明確指引。如今，陳世凱接受媒體訪問，更稱「行人在斑馬線上受傷是『國恥』」，擬在未來加重不停讓行人的罰則，致人重傷、死亡全面提高到新台幣3.6萬元。
隔熱紙透光率指引6月底前釋出，交通部重申「人命比隱私更安全」
上個月初，交通部開會確定汽車隔熱紙將制定相關規則，透過納管提升行人安全，並貫徹「以人為本」的交通安全理念。如今，交通部再度集結各部會一同進行討論、集結各大團體，交通部長則再度重申「人命比隱私更重要」，表態今年6月底前就會釋出相關的隔熱紙指引，未來規範廠商只能提供符合規定的隔熱紙產品。
全國酒駕防制結果出爐，桃園市表現最佳但有5縣市「不減反增」
台灣酒駕防制社會關懷協會對2024年全國各縣市的酒駕防制成效進行了綜合評比，結果顯示桃園市在酒駕防制方面表現突出，成功降低了232名死傷人數。整體來看，有17個縣市的死傷人數均呈下降趨勢，但連江縣、金門縣、新北市、南投縣及台南市等5縣市的死傷人數卻不降反增，尤以連江縣酒駕死傷人數增幅逼近3倍。協會因此呼籲地方政府應以更嚴謹的態度面對此問題，調整相應的防制對策。
民眾提議嚴重超速放寬至60km/h，逾6千人附議但交通部確定不調整
嚴重超速規定經由交通部在2023年修法，在同年6月底開始實施《道路交通管理處罰條例》新制，將過去超速60km/h視為嚴重超速的規定下修為超速40km/h，此舉上路後一路引發民怨，稱交通部制定相關法條不合理，爾後還衍伸扣牌情形大增等討論。為此，近期就有民眾在公共政策網路參與平台發起提案，提議恢復超速60km/h嚴重超速之舊制，但交通部日前正式做出回應，表示新法上路相關違規、死傷雙雙降低，將繼續維持現行規定。
全台進入科技執法時代！違規開單量3年增65萬件激增330％
台灣為擺脫「交通地獄」惡名，各地積極推動科技執法，設置點位持續增加。科技執法截至2024年底已逾743處，違規取締高達84萬件，相較2022年的19萬件，激增64萬件，增幅高達330%。為進一步強化執法效能，交通部預計3月修法，允許各縣市將交通違規罰鍰收入，用於科技執法設備及相關費用，象徵台灣將迎來「科技執法時代」。
交通部曝機車兩段式左轉有望放寬，攜手6都交通局定6大交通共識
繼上回交通部舉行行人交通改善記者會之後，祭出「道安3支箭」的改善方針，包括優化路口照明、行人穿越道以及隔熱紙管理等措施後。交通部近日 (14日) 再邀請6都交通局一同討論，透過座談會定出未來交通改善之6大共識。其中，除了將藉由行人安全措施改善、標誌標線號誌指引等提升道路安全，同時針對機車行駛權益、兩段式左轉等議題表態，維護機車族路權。
交通部曝今年將針對隔熱紙問題討論，再推2措施改善行人地獄之名
為改善台灣的行人地獄之惡名，交通部長陳世凱昨日 (7日) 宣布，將持續推動行人安全政策，並規劃了三大政策措施。這些措施包括重新調整路口停止線與行人穿越線之間的距離、增強路口的照明設備，以及檢討汽車隔熱紙的透光率。特別是在隔熱紙的透光率部分，預計3月將與相關部門舉行會議，同時會提供安全指引和檢測儀器，未來這些數據將會供車主作為參考。
獨家／電動車牌照稅2030年底前免徵！立委林俊憲公開再延5年後才開徵原因
依照先前財政部於2021年拍板定案《使用牌照稅法》修正條文，針對「電動車牌照稅」免徵優惠將在2025年底結束，使得電動車車主們從2026年開始必須被以「馬力」分級徵稅。不過，立委林俊憲日前來到《地球黃金線》節目上，表示目前政府部門對於電動車的稅收政策有所調整，預計將延長電動車免徵牌照稅至2030年。
機車考照制度難度升級，危險感知測驗至少答對8題才能考
為提升用路人對道路風險的認識，和減少交通意外的發生，交通部公路總局宣布，自今年2025年2月4日起，機車考照前的危險感知測驗題目增加到10題，民眾須答對至少8題，並看完解析影片才能預約考照。此措施旨在提高騎士危險感知能力，減少交通事故。
假車牌去年8月261件創高峰，交通部稱跨部門合作有效打擊降6成
因應偽造車牌氾濫問題，去年上半年偽造車牌案件逐月上升，對治安及交通安全造成潛在威脅，案件數在去年8月達到高峰的261件。為此措施，交通部公路局與相關單位建立了跨部門合作機制，其效果顯著，逐漸減少偽造車牌舉發件數，至去年12月降至101件，減少了61%。
2025年元旦3大交通新制上路「違反這項」最高罰3萬，玩花蓮搭大眾運輸免費
2025年元旦上路3大交通新制，機車排氣管列為變更登記檢驗項目，民眾若使用「非原廠（改裝）排氣管」，可依《道路交通管理處罰條例》處新臺幣900至1,800元罰緩，若未經認證仍繼續行駛，將依《噪音管制法》第8條規定處新台幣3,000至30,000元罰款；觀光旅館申請外籍學生來台實習，放寬許可期間為學制的1/2；另為鼓勵民眾搭乘公共運輸出遊，持電子票證搭「台灣好行」花蓮路線免費，其他路線則享半價等優惠。
運安會調查ACC撞緩撞車肇因，交通部要求2025年起「加強這件事」減少濫用
台灣國道上自駕輔助系統所引發的交通事故日益增多，引起了廣泛的關注與討論。近期運輸安全調查委員會調查報告指出，這些事故中有相當比例是因為駕駛人過度依賴先進駕駛輔助系統（ADAS），而非系統本身的技術問題。此外，有關部門發現許多駕駛人對於ADAS的功能限制認知不足，這也是造成事故的一個重要因素。
電動車燃料費預計2030年徵收！最高稅收金額15720元
目前電動汽機車免繳汽燃費，交通部公共運輸及監理司長林福山今天說，未來電動小客車達50萬輛、電動機車達240萬輛時，將徵收汽燃費，預估最快2030年。
機車新手上路最高領3800元！交通部公布2025機車駕訓計畫與補助申請辦法
交通部公路局於12月9日發布，2025年將持續辦理機車駕訓相關補助計畫。該計畫規定，經過完整的機車駕訓課程並取得駕照者，每人將可獲得1,300元的補助。此外，明年起，考取駕照後參加安全駕訓或持學習駕照參加駕訓者，最高可再獲得2,500元補助，總計最高補助金額可達3,800元。