交通部去年6月30日正式修法，將嚴重超速的危險駕駛處罰標準進行修正，將原先超過道路速限60km/h降至40km/h即視為嚴重行車超速，一度引發民怨，並導致車輛扣牌數量大增。如今，台北市交通局再度公布2024上半年的嚴重超速案件數，數量高達近4,000件，不僅比去年同期的嚴重超速行為更為提高，超速扣牌案件也大幅增加。
根據台北市交通局釋出的最新數據，2024年1到6月期間，嚴重超速案件舉發共3,972件，相比去年同期，大漲了491.1%、成長3,300件之多，另外超速扣牌案件則為2,087件，提升242.7%，比去年同期增加約1,478件。北市交通局指出，兩者數量都較新法實施前有顯著提高，認為仍有許多駕駛人尚不清楚新版的處罰規定。
根據《道路交通管理處罰條例》第43條規範，汽車駕駛人駕駛汽車若超過道路速限40km/h以上，即屬於新法認定之危險駕駛，可處駕駛人1.2萬元以上至3.6萬元以下罰鍰外，駕駛人同時還須接受道路安全講習，車輛也得吊扣牌照六個月。另外，超速行為得連續舉發，依《道路交通管理處罰條例》第85條規定，車輛超速行駛在同道路，違規地點相距六公里以上、違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上，能夠連續舉發。
此外，北市交通局補充，超過道路速限40km/h，舉發機關通常會掣發2張同時間及同地點的嚴重超速罰單，一張對駕駛處以罰鍰，另一張則對車主處以6個月的吊扣牌照處分，因此並無「一罪二罰」的情況，兩者都需處罰，提醒民眾勿將其當作重複處罰。
不過，嚴重超速案件以及扣牌數量大增與超速標準從60km/h降至40km/h有高度關連。但若是以超過道路速限40km/h視為嚴重超速來看，台北市去年1到6月的嚴重超速數量為5,519件，比起今年度上半年統計之3,972件，今年同期顯著降低，可見新法將標準下修確實有效減少嚴重超速行為，不過後續觀察還有待政府公告。
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