交通部去年6月30日正式修法,將嚴重超速的危險駕駛處罰標準進行修正,將原先超過道路速限60km/h降至40km/h即視為嚴重行車超速,一度引發民怨,並導致車輛扣牌數量大增。如今,台北市交通局再度公布2024上半年的嚴重超速案件數,數量高達近4,000件,不僅比去年同期的嚴重超速行為更為提高,超速扣牌案件也大幅增加。
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根據台北市交通局釋出的最新數據,2024年1到6月期間,嚴重超速案件舉發共3,972件,相比去年同期,大漲了491.1%、成長3,300件之多,另外超速扣牌案件則為2,087件,提升242.7%,比去年同期增加約1,478件。北市交通局指出,兩者數量都較新法實施前有顯著提高,認為仍有許多駕駛人尚不清楚新版的處罰規定。
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根據《道路交通管理處罰條例》第43條規範,汽車駕駛人駕駛汽車若超過道路速限40km/h以上,即屬於新法認定之危險駕駛,可處駕駛人1.2萬元以上至3.6萬元以下罰鍰外,駕駛人同時還須接受道路安全講習,車輛也得吊扣牌照六個月。另外,超速行為得連續舉發,依《道路交通管理處罰條例》第85條規定,車輛超速行駛在同道路,違規地點相距六公里以上、違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上,能夠連續舉發。
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此外,北市交通局補充,超過道路速限40km/h,舉發機關通常會掣發2張同時間及同地點的嚴重超速罰單,一張對駕駛處以罰鍰,另一張則對車主處以6個月的吊扣牌照處分,因此並無「一罪二罰」的情況,兩者都需處罰,提醒民眾勿將其當作重複處罰。
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不過,嚴重超速案件以及扣牌數量大增與超速標準從60km/h降至40km/h有高度關連。但若是以超過道路速限40km/h視為嚴重超速來看,台北市去年1到6月的嚴重超速數量為5,519件,比起今年度上半年統計之3,972件,今年同期顯著降低,可見新法將標準下修確實有效減少嚴重超速行為,不過後續觀察還有待政府公告。
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