近日假車牌問題日益嚴重,引發治安隱憂。根據交通部及公路局的統計,近年來偽造車牌的數量不斷增加,影響道路交通管理和公共安全。公路局指出,車牌型式、顏色及編號均由交通部制定,號牌為行車之許可憑證,必須由汽車所有人向公路監理機關申請登記。任何非公路監理機關申領之號牌均屬無效憑證,若涉及使用偽造號牌行駛道路,使用者將依《道路交通管理處罰條例》第12條處以最高10,800元罰鍰,製造、販售及使用假車牌亦將面臨《刑法》第212條、216條行使偽造變造特種文書罪之處罰。
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根據交通部公路局的統計,2023年上半年因為嚴重超速60公里而被扣牌的案件數為6,429件,到了下半年因為《道路交通管理處罰條例》修訂之後,將嚴重超速認定調整為40公里,使得2023下半年嚴重超速被扣牌的數量多達27,998件,是上半年的4.3倍。2024年上半年,因嚴重超速而被吊扣車牌的車輛達34,659件,是2023年同期的5.4倍。
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公路局表示,可能因為被扣牌的車輛數暴增,連帶出現偽造牌照使用量也隨之增加,2023上半年為101件、下半年就增加到150件,進入2024上半年偽造車牌案件達308件,更是去年同期的3倍。而高公局統計,2022年在國道上查獲的偽造車牌有539輛,2023年增加至924輛,進入2024年僅前5個月已查獲837輛,比去年同期258輛增加3.28倍,平均每日就有6輛偽造車牌的車輛開上國道,按照此態勢,不排除全年在高速公路上就會查獲2,000輛以上的偽造車牌之車輛。
公路局指出,假車牌的氾濫情況嚴峻,已與警政署等相關單位加強跨機關合作,針對特定車輛及範圍進行查緝。若發現疑似偽造車牌,將於車籍中註記,以利各機關查緝。公路局也將建立偽造號牌黑名單,與地方政府停管及警察機關合作,透過聯合通報機制查緝,黑名單中車輛若停於道路者,除開單、移送外,汽車並當場移置保管。
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公路局表示,現行號牌已有多道防偽措施,像是「二凸一凹」防偽標籤等等,為遏止不法行為,未來將增加更多防偽機制。對於受害民眾,將邀集相關機關研議補救措施。此外,公路局已多次追蹤並請業者下架網路平台上的偽造號牌販售資訊,並將相關案件移送警政署偵辦,從源頭阻斷不法管道,呼籲民眾勿購買或使用偽造號牌,以免違反行政罰及刑法。另網路社群平台將商請其他主管部會協助封鎖相關資訊。
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目前國內假車牌並沒有相關禁止販售的法令,且這些業者往往以模型或藝術品的名義在網路上販售來規避查緝,又隨著扣牌案件數增加,更被不肖業者從中發現有利可圖。因此,公路局該如何有效防堵,避免真正花錢標下號牌的車主,卻因被盜用而吃上莫名的罰單,成為另一個急需改善的問題。
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