自從今年6月30日起，交通部針對民眾檢舉的部分幾乎全面封鎖，大多數的違停樣態都不予開放檢舉，對此部分民眾認為交通問題即將進入新的黑暗期，但也有部分職業駕駛贊同這項新制。日前則是有網友抱怨，新制之前檢舉併排停車幾乎100%成案，現在都回覆不能檢舉，但是根據實際情形，壓在斑馬線上的違停車反而會有人在車內，併排高機率不會有人在車上，機車更是肆無忌憚的想停就停，不滿交通部的邏輯式斑馬線臨停筆並排嚴重？也認為違停亂象越來越不客氣，大酸：「感謝」交通部與立委的努力。
下方網友也不滿的酸到，既然事實已經如此，那件乾脆一起加入違規停車的行列，只要雙黃燈按下去，不只方便又不需要繳停車費，更是無須擔心找不到停車場。網友表示：「打不過就加入，大違停時代開始！」、「雙黃按下去，方便又免繳錢，舒服！」、「打不過就加入，反正政府跟立委就是要擺爛而已。」、「併排不就代表可以臨停，交通部的意思是臨停不嚴重囉？」、「最近違規停車大幅增加有感！」、「當交通部跟立委都支持限縮檢舉，這個國家交通不用想會多好。」
也有部分網友指出，違規停車的問題透過修法之後，被交通部定調為「微罪」，既不記點又只能請執法單位到場，也抱怨當掌管交通的部門沒有堅定立場，哪方聲音大就依照他們的意思修改規定，國內交通才會暗無天日，且審核違規竟無既定標準，依照各地自行判斷。網友不滿到：「交通部已經定調是微罪了，毫無專業管理…」、「審核的標準每個地方不同也是大問題…」、「如果開放民眾檢舉有獎金拿，我看路上沒人敢違停？」、「交通部都給你停了，誰還傻傻花時間浪費錢找車位？」
綜合網友的意見，多數民眾對於任意違規停車的行為深惡痛絕，但是現行法規早已讓民眾無可奈何，只能眼睜睜看著違規車輛方便自己為難他人，而當下除了繞過違規車輛之外，也只剩下撥打報警電話，請警方現場處理了。遺憾的是，先前限縮檢舉時，相關單位就已經說明警力不足因此無法處理大量民眾檢舉，時至今日警力依舊吃緊，撥打電話之後，警方何時會來，與違規民眾是否仍在現場，種種問題似乎都成為難解的交通困境。
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