自從今年6月30日起,交通部針對民眾檢舉的部分幾乎全面封鎖,大多數的違停樣態都不予開放檢舉,對此部分民眾認為交通問題即將進入新的黑暗期,但也有部分職業駕駛贊同這項新制。日前則是有網友抱怨,新制之前檢舉併排停車幾乎100%成案,現在都回覆不能檢舉,但是根據實際情形,壓在斑馬線上的違停車反而會有人在車內,併排高機率不會有人在車上,機車更是肆無忌憚的想停就停,不滿交通部的邏輯式斑馬線臨停筆並排嚴重?也認為違停亂象越來越不客氣,大酸:「感謝」交通部與立委的努力。
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下方網友也不滿的酸到,既然事實已經如此,那件乾脆一起加入違規停車的行列,只要雙黃燈按下去,不只方便又不需要繳停車費,更是無須擔心找不到停車場。網友表示:「打不過就加入,大違停時代開始!」、「雙黃按下去,方便又免繳錢,舒服!」、「打不過就加入,反正政府跟立委就是要擺爛而已。」、「併排不就代表可以臨停,交通部的意思是臨停不嚴重囉?」、「最近違規停車大幅增加有感!」、「當交通部跟立委都支持限縮檢舉,這個國家交通不用想會多好。」
也有部分網友指出,違規停車的問題透過修法之後,被交通部定調為「微罪」,既不記點又只能請執法單位到場,也抱怨當掌管交通的部門沒有堅定立場,哪方聲音大就依照他們的意思修改規定,國內交通才會暗無天日,且審核違規竟無既定標準,依照各地自行判斷。網友不滿到:「交通部已經定調是微罪了,毫無專業管理…」、「審核的標準每個地方不同也是大問題…」、「如果開放民眾檢舉有獎金拿,我看路上沒人敢違停?」、「交通部都給你停了,誰還傻傻花時間浪費錢找車位?」
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綜合網友的意見,多數民眾對於任意違規停車的行為深惡痛絕,但是現行法規早已讓民眾無可奈何,只能眼睜睜看著違規車輛方便自己為難他人,而當下除了繞過違規車輛之外,也只剩下撥打報警電話,請警方現場處理了。遺憾的是,先前限縮檢舉時,相關單位就已經說明警力不足因此無法處理大量民眾檢舉,時至今日警力依舊吃緊,撥打電話之後,警方何時會來,與違規民眾是否仍在現場,種種問題似乎都成為難解的交通困境。
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