台灣道路上經常可以看到紅藍爆閃燈，目的是希望民眾看到這類燈具注意周遭交通狀況，且多設置於易肇事路口，不過去年被立委批評，這些燈具沒有經過任何法律核准，非官方標準警示燈具之外，甚至還有民間捐贈、地方政府自行採購等荒誕狀況。在沒有設置規範且規格不一的狀況下，為了避免爭議，交通部邀請各單位討論，建議縣市政府「不宜」再增設紅藍爆閃燈。
而先前已經設置的紅藍爆閃燈位置，主要是因為易肇事路口改善期間，透過燈光防治交通事故，現在優先擬定改善計畫之後，若未來改善完成就會清除爆閃燈。而近年地方政府因為考量易肇事地點改善時間較長，為了提高交通事故的即時性，因應民意需求之後，由警政署、交通等單位會勘之後設置爆閃燈，但燈光亮度、頻率與高度等等都沒有規範，甚至還有民間捐助，使得這些路口易肇事特性沒有明顯改善。
因此交通部呼籲各級主管機關針對設置地點，依據道路交通標誌標線號誌等相關規範，分別設置相關警示設施，視道路交通狀況斟酌，避免發生駕駛刺眼、視盲或誘發癲癇的情況。另外交通部運輸研究所每年辦理台灣易肇事路段改善計畫，定期協助各縣市政府就每個路口安全改善研究計畫，提供各縣市政府最新改善工具，檢視路口潛在危險，期望早日改善。
至於此次交通部發出新聞稿仍以建議移除方式處理，並未強制要求地方移除，可以想見未來仍有部分地方還是會見到此類燈具，好消息是易肇事路口的特性會經過檢討之後重新設計，期盼未來能全面移除，讓易肇事路口與爆閃燈不再成為用路人的困擾。
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