自從中華汽車以CKD國產形式，讓已經被上汽集團收購的英國MG品牌重新回到台灣，並且寫下非常成功的銷售表現之後，國內也陸續傳出像是比亞迪、吉利、奇瑞、以及吉瑞旗下的Omoda、Jaecoo等品牌都有可能來到台灣。而近期在汽車板討論區掀起話題的，莫過於是上汽大通Maxus G50 Plus有機會在台國產上市，甚至傳聞最快下半年會推出。雖然《地球黃金線》實際詢問中華汽車，獲得「沒有評論」的回覆，但網友們依舊熱烈討論，且對於G50 Plus要登場的看法分成了兩派。
G50是上汽大通Maxus旗下的MPV，車長x車寬x車高4,825×1,825×1,778mm，軸距2,800mm，倘若國產化登場，有望成為Hyundai Custin的主要對手。G50搭載1.5 升渦輪增壓引擎，可輸出180匹馬力、29.1公斤米扭力，低階的G50配置6速手排、高階的G50 Plus為7速雙離合器變速箱，推測若在台上市的話，應該是以G50 Plus來搶市。
如果中華汽車比照MG的成功產品定價策略，無論Maxus G50 Plus會不會是掛上中華汽車廠徽，確實都讓人期待又將是一輛高性價比的MPV，不僅將國人期待的配備都列為標配，還能有極具吸引力的新車售價。
然而，網友們於討論區分享對於G50 Plus在台推出的看法，有些人表示支持且期待，也有人不期不待，就怕車輛品質差強人意，或是定價又比中國貴很多，會讓人買不下去。
支持的網友留言如下：「大通還有露營車，這個如果也進，那真的沒對手」、「正七人mpv，百萬以下，打爆Hyundai Custin」、「現在色色發抖的大概就是卡辛吧」、「這台進來應該會打到2手wish Mazda5，漏水塔跟Zinger」、「這台絕對賣90-100區間 往上開讓人不如去買Custin 往下開打到自家Zinger」、「閉門造車的國內造成二手wish馬5異常保值怪現象，本該就要被外國車廠挑戰才會刺激進步對消費者有利」、「照這配備在MPV裡算蠻有競爭力的，但價格會怎麼開就不知道了」、「要是妥善率及格說不定會淘汰wish成為新一代計程車霸主」。
比較沒那麼看好的網友們則表示：「進大通品牌應該主力是商用市場了吧」、「至少一個月也是幾百台，就當作是 高級得利卡 也行」、「又醜油耗又高」、「種車格沒配側滑門的話戰力自損5成」、「跟custin比起來，內外都有差距，尤其是外觀差距很大」、「一堆人講的好像訂價出來了一樣，就不要到時開價119，一堆人崩潰」、「這台底盤是不是很舊了」、「去中國網站看他的油耗8.1 L/100km 計程車會選? 要確耶」、「不期不待，靜觀其變」。
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