日規Prius C推GR Sport運動化車型 別人家的油電小車總是特別香！
去年7月，Toyota為Prius C的日規版本Aqua進行大改款更新，運用GA-B模組化平台搭配新一代Hybrid油電複合動力系統，讓這款油電掀背小車創造既時尚又省油的產品特性。現在，Toyota Gazoo Racing更進一步為Aqua打造GR Sport運動化車型，讓Aqua更具運動個性。
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美規Prius曝史上最省油世代數據 Modellista與TRD同推個性套件搶市
就在日規、歐規車型同步亮相之後，隨後公佈的美規車型首度公開新世代Prius油耗數字，在2.0升Hybrid的前驅車型中，可以繳出57mpg平均油耗，換算大約是24.23km/L。而日規則是同步揭露Modellista以及GR Part升級套件，讓最省油的Prius也能更有個性。
藝人海產從賓士CLA換開Lexus UX 250h 竟是向女友求婚的秘密武器？
藝人海產(本名：劉威廷)自參與節目《大學生了沒》成為固定班底後，正式進入演藝圈，本身擁有相當程度的音樂才華，但更多時候是以諧星搞笑形象，活躍於許多通告節目。日前，海產也將他新入手的Lexus UX 250h帶來《地球黃金線》節目，與大家分享他的換車動機，不過，中間穿插許多「浮誇」形容，讓節目主持人蘇宗怡與現場達人們笑得無法自拔！
異種爆改特斯拉變成油電車 Model S行駛2,880公里不用充電
特斯拉已經成為了電動車的代名詞，除了擁有強大的輔助駕駛系統之外，純電續航力超長也是備受推崇的特點，此外還有著許多超級充電站，讓車主可以非常方便地進行電能補充，不過如果今天不用進行充電就可以行駛超過2,880公里的話，那就會成為令人羨慕的焦點，只不過你可能要花費大把金錢進行改裝，而在國外就有位神人將自己的Model S進行爆改，在車尾的部分裝上了一具發電機可以為車輛一直充電，即便停放在路邊也可以，讓這輛特斯拉變成了油電車款令人驚艷。
Suzuki舉辦跨界全能Allgrip體驗會 S-Cross及Vitara深度試駕
Suzuki自10月14日起，於北、中、南、三區舉辦Suzuki Allgrip體驗會，邀您體驗Suzuki搭載Allgrip各車型，解決您雨天行車的憂慮與困擾，並大幅提升雨天開車的安全性，機會難得，名額有限，請即刻上網預約您期望的場次。
新一代Toyota Innova換搭新平台有望更加舒適 預售價約台幣84萬起11月登場
雖然Toyota Innova車系已經告別台灣市場多年，但其在某些東南亞市場仍舊扮演相當重要的產品戰力，且近日預告即將於2022年11月推出大改款新車並改稱為Innova Zenix，海外還有Innova在銷售的市場陸續有經銷商展開預接單作業，首波將提供3種車型等級，接單價折合新台幣約84萬元起。
M-AMG C63預告9月21日正式發表 澎湃V8聲浪將畫下休止符
M-AMG日前在FB粉絲團發布訊息，預告全新C63將在9月21日正式發表，從貼文當中也可以見到全新C63的剪影，貼文一出立即就引發車迷關注。同時，M-AMG也在預告當中透露了全新C63的動力總成，將有別以往採用油電混合動力，這意味著新車將帶來更好的燃油經濟性表現。
中國Honda Civic e:HEV售價約台幣70.4萬元起 與汽油頂規價格相差無幾
在2022成都車展上，東風本田正式發表11代Honda Civic(中國名：思域)e:HEV油電車型，並且賦予「強電智混」之名，採3車型設定，分別為先鋒版(15.99萬人民幣)、銳力版(17.39萬人民幣)、勁速版(18.79萬人民幣)，價格帶換算新台幣約落在70.4~82.8萬元，與汽油版的57.2萬~72.2萬新台幣(12.99~16.39萬人民幣)相比，油電車型入手門檻著實拉高不少。
歐盟政策限縮使電動車大行其道 Hybrid恐將走向窮途末路
在購物的過程中，人們通常喜歡有更多的選項，這就是為何汽車市場在邁向更潔淨的替代能源時代過程中，製造商們提供包括Hybrid、PHEV、FCEV及純電驅動BEV等多種選擇，不過隨著電池技術的提升以及政策法令的推動，被視為「過渡技術」且曾風光一時的Hybrid、PHEV車型也將在市場上逐漸失去它的地位！
試駕／Suzuki Vitara S Allgrip Hybrid 有「這配備」才是越野完全體！
隨著環保法規日益嚴苛，傳統燃油引擎也面臨了前所未有的考驗，以現階段來說，輕油電動力可以說是最兩全其美的作法。一方面能夠對節能有正面幫助，同時也不會使製造成本過度提高，讓消費者依然能享有相對平易近人的入手價格。2021年12月Suzuki在台發表了搭載輕油電動力的Vitara Hybrid，這款車即是採用品牌新世代48V輕油電系統，讓原本越野色彩濃厚的Vitara車系展現出更節能的面向。
買電動車是想救地球？ 調查揭露購車真實原因
因著環境議題的發酵，全球車業都積極地將心力挹注在更環保的替代能源，Hybrid、純電動車BEV、氫燃電池車FCEV、甚至是太陽能動力車型都各有支持者。不過以當前態勢來看，明顯地多數人（車廠）認為電動車是幫助減少排放、拯救地球的最好方法。
90萬元以下的Tucson L得再等等 Hyundai總代理南陽：晶片荒影響被迫延遲
Hyundai總代理南陽實業公布2022年度計畫時曾經提到，預計於今年引進搭載2.0升自然進氣引擎，價格設定在90萬元以內的Tucson L。只不過，原定在今年下半年引進的Tucson L入門車型卻可能被迫延遲，據了解，因為全球性原物料短缺的關係，不只是Tucson L 2.0，就連油電版本發表計畫都受到影響。
Melody變成迪士尼專車駕駛？ 時尚媽咪赴美開「這款車」出任務
藝人Melody近期向《11點熱吵店》節目告假，原因是希望能夠趁著假期赴美探親與家人團聚。在美國洛杉磯的這段時間Melody也時常在FB臉書粉絲專頁中分享生活近況，包括和家人一同出遊聚餐，或者是到海邊散心，讓不少粉絲感到十分羨慕。
日規Toyota小改Corolla與大改Prius登場時間曝 油電大不同避免自相殘殺？
日本Toyota在2022下半年有三款新車備受車迷關注，一是傳出將於7月13日發表、8月2日上市的大改款Sienta，另外就是小改款Corolla與大改款Prius也相當令各界期待，前者預計今年10月亮相，後者最快年底前也會登場。其中，小改Corolla與大改Prius油電動力會如何設定，避免再次發生「自相殘殺」的情形？不乏有日媒在猜測。
Toyota全新小休旅導入Suzuki輕油電 預告片曝外型概念取自兩知名車款？
Toyota為了在印度搶攻小型SUV市場，與Maruti Suzuki合作開發全新小休旅產品並即將於2022年7月1日發表，預計8月份在印度邦加羅爾(Bengaluru)工廠負責生產Urban Cruiser HyRyder，且還會有雙生車掛上Suzuki品牌。而在日前，Toyota India釋出15秒預告影片，並公開新車外觀局部畫面，彷彿有引用自家Harrier(美規名：Venza)與Corolla Sport的設計元素在其中。
豐田社長也反對100%純電政策 台灣還要堅持2040禁售燃油車嗎？
在歐盟通過2035年禁止銷售燃油引擎車款的決議之後，坐擁BMW跟Mercedes-Benz等汽車大廠的德國則是跳出來公開反對這項政策，不是不認可電動化浪潮而是反對歐盟帶頭對內燃機趕盡殺絕，預計這個舉動也會引起捷克等其餘汽車生產工業國跟進；而在日本，政府同樣也通過2035年只賣純燃油車的決議，這也引起了身兼日本汽車工業協會會長跟豐田集團社長豐田章男的強烈反彈，表示不會支持拒絕油電複合動力車型的政府。在兩大汽車工業強國都帶頭否決禁售燃油車政策後，台灣還要繼續堅持2040年新車全面電動化的目標嗎？
影帝周潤發收藏M-Benz古董車 與劉德華同是Audi鐵粉
現年67歲的影星周潤發，演藝生涯中締造了無數經典作品，目前處於半退休狀態的他，十分注重健康，也時常在慢跑時被粉絲捕捉到身影。而周潤發也都會親切地與粉絲合影，一點都沒有大明星的架子，作風十分親民。
德國才帶頭拒絕油車禁令 台灣交通部擬修法2040年汽機車銷售全面電動化！
歐盟日前才通過決議，預計2035年展開油車銷售禁令，卻受到德國帶頭跳出來反對這項政策，甚至歐盟會員國裡包含捷克、義大利也都持反對意見。正當歐盟正議論著燃油車銷售禁令實行與否時，交通部長王國材卻在2022年6月21日舉行的「台歐盟電動車論壇」中表示，交通部正著手研擬修法讓油車逐步退場，目標2040年達成汽、機車銷售100%電動化。
Nissan Juke Hybrid海外售價比汽油車型貴6萬 此價差若在台灣你買單嗎？
Nissan Juke雖然在部分市場銷售表現不如自家的Kicks，甚至北美在2019年後就不再銷售，但對於歐洲市場仍有一定的吸引力，所以原廠在2022年3月為Juke追加不同於e-power的Hybrid動力單元，日前英國Nissan也公布Juke Hybrid的編成與售價，在3種等級配備內容與汽油車型相同情況下，因動力單元不同而貴1,730英鎊(約台幣6.3萬元)。
油電車保養教戰守則！ 達人提醒Hybrid系統兩大項目損壞維修費很貴
雖然全球汽車產業正逐漸朝電動化邁進，無非是為顧及能源危機與環保等議題，但在充電站更普及、充電功率與續航力等消費者擔心的問題排除前，Hybrid車款似乎成了過渡時期的最佳選擇，在Toyota於國內引領油電車的趨勢下，不僅讓油電車入手門檻更為親民，加上搭載於國產Corolla Cross與Corolla Altis後，快速提高台灣油電車市佔率。只是，油電車保養與傳統油車有何差異？《地球黃金線》請來達人解答。
日媒掌握大改Toyota Sienta車系編成 全速域ACC竟未成全車系標配！
日規大改款Toyota Sienta自2022年初開始，不斷有各種小道消息傳出，隨著新車有登場日逐步逼近，日媒如今掌握到更多詳細資訊，包括車系編成提前流出等等，同時也揭露全速域ACC僅配備於頂規等級，且並未提供電子駐車系統。
Mitsubishi大改ASX直上PHEV動力 今年9月全球首演明年歐洲上市
2021年年初發表大改款Outlander之後，Mitsubishi德國進一步揭露新世代ASX動力資訊。除了1.0升與1.3升兩款汽油渦輪增壓動力之外，還將植入Hybrid油電複合與PHEV插電式油電複合兩種替代能源選擇，預計9月全球首演現身、明年以歐洲為起點正式開賣。
國內Toyota Corolla小改款就這樣改？ 美規／歐規新年式換裝5代Hybrid與TSS 3.0
除了我們之前報導過的美規Corolla Cross Hybrid新車之外，Toyota也為了美規跟歐規的Corolla車系同步推出了23年式新車。不過與其說是新年式，這波發表的Coorolla新車升級幅度其實更接近小改款，因為除了外觀小針美容與內裝影音升級之外，核心的動力系統與主動安全配備其實都有相當重要的提升，或許可以作為未來國內Corolla車系改款方向的預測參考。
大改款賓士GLC全車系導入油電系統 三款48V與三款PHEV規格一次看！
或許為不讓大改BMW X1搏走新聞版面，Mercedes-Benz同樣選在2022年6月1日發表第3代GLC，除了內外觀翻新以及主動安全輔助系統全面強化之外，全車系汽柴油引擎皆導入油電系統，目前公布包括3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300e、GLC 400e、GLC 300de)，以因應全球電氣化趨勢。