日本Toyota在2022下半年有三款新車備受市場關注，一是傳出將於7月13日發表、8月2日上市的大改款Sienta，另外就是小改款Corolla與大改款Prius也相當令各界期待，前者預計今年10月亮相，後者預期最快於年底前登場。其中，小改Corolla與大改Prius油電動力會如何設定，避免再次發生「自相殘殺」的情形？亦引起部份日媒猜測。
隨著全世界排放與油耗法規加嚴，在不放棄燃油引擎的前提下，Toyota與Lexus不斷為旗下改款新車換搭節能表現更優異的新世代油電系統，包括大改Sienta就傳出有極高可能性使用第5代Hybrid系統的1.5升油電動力，而小改款Corolla與大改款Prius的Hybrid動力雖可預期也會採用新世代技術。但日媒推測，小改Corolla應會維持1.8升油電、大改Prius則採用動力更強大的2.0升油電。
外傳日規小改Corolla有望在今年10月發表，日媒推測除將日本當地1.2升渦輪引擎廢除、以1.5升渦輪增壓引擎取代1.8升自然進氣引擎外，1.8 Hybird預計就是採用日前歐規發表的綜效馬力140匹左右版本。拜新世代系統帶來的馬力提升所賜，加上體積更小的鋰電池減重18公斤，歐規0~100km/h加速表現可繳出9.2秒成績，比舊款快1.7秒，且整體高速延展性亦有望提升。
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至於歐規小改Corolla配置的2.0 Hybrid動力，日媒推測可能會用在日規大改Prius身上，以196匹綜效馬力、0~100km/h僅需7.5秒的強勁性能表現呼應更運動化的五門斜背設定，同時也避免再次與Corolla Hybrid同室操戈。
事實上，自12代Corolla Hybrid推出之後，由於搭載與4代Prius一模一樣的油電動力，在車型定位及尺碼差異不大的情況下，直接對Prius銷售量造成影響，甚至一度傳出原廠考慮放棄推出下一代Prius。所幸，外傳豐田集團決定重新定義5代Prius，最初消息指出新車將採跑車化五門斜背設定，與Corolla房車做出產品區隔，如今再傳使用不同排氣量的引擎，以「分進合擊」的策略來吸引更多消費族群。目前日本經銷商皆已經停止舊款Prius的接單，因此日媒推測5代Prius或許有機會接在小改Corolla之後，最快於12月登場。
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