日本Toyota在2022下半年有三款新車備受市場關注,一是傳出將於7月13日發表、8月2日上市的大改款Sienta,另外就是小改款Corolla與大改款Prius也相當令各界期待,前者預計今年10月亮相,後者預期最快於年底前登場。其中,小改Corolla與大改Prius油電動力會如何設定,避免再次發生「自相殘殺」的情形?亦引起部份日媒猜測。
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隨著全世界排放與油耗法規加嚴,在不放棄燃油引擎的前提下,Toyota與Lexus不斷為旗下改款新車換搭節能表現更優異的新世代油電系統,包括大改Sienta就傳出有極高可能性使用第5代Hybrid系統的1.5升油電動力,而小改款Corolla與大改款Prius的Hybrid動力雖可預期也會採用新世代技術。但日媒推測,小改Corolla應會維持1.8升油電、大改Prius則採用動力更強大的2.0升油電。
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外傳日規小改Corolla有望在今年10月發表,日媒推測除將日本當地1.2升渦輪引擎廢除、以1.5升渦輪增壓引擎取代1.8升自然進氣引擎外,1.8 Hybird預計就是採用日前歐規發表的綜效馬力140匹左右版本。拜新世代系統帶來的馬力提升所賜,加上體積更小的鋰電池減重18公斤,歐規0~100km/h加速表現可繳出9.2秒成績,比舊款快1.7秒,且整體高速延展性亦有望提升。
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至於歐規小改Corolla配置的2.0 Hybrid動力,日媒推測可能會用在日規大改Prius身上,以196匹綜效馬力、0~100km/h僅需7.5秒的強勁性能表現呼應更運動化的五門斜背設定,同時也避免再次與Corolla Hybrid同室操戈。
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事實上,自12代Corolla Hybrid推出之後,由於搭載與4代Prius一模一樣的油電動力,在車型定位及尺碼差異不大的情況下,直接對Prius銷售量造成影響,甚至一度傳出原廠考慮放棄推出下一代Prius。所幸,外傳豐田集團決定重新定義5代Prius,最初消息指出新車將採跑車化五門斜背設定,與Corolla房車做出產品區隔,如今再傳使用不同排氣量的引擎,以「分進合擊」的策略來吸引更多消費族群。目前日本經銷商皆已經停止舊款Prius的接單,因此日媒推測5代Prius或許有機會接在小改Corolla之後,最快於12月登場。
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