美規Prius曝史上最省油世代數據 Modellista與TRD同推個性套件搶市

美規Prius首度公開Toyota新一代Hybrid系統油耗數據。(圖片來源/ Toyota)

11月16日全新第5代Prius全球首演發表會中,Toyota曾經表示,用上第2代TNGA-C平台以及第5代Hybrid技術的新世代Prius將會是史上最省油的一代。不過,當時Toyota並沒有揭露油耗數據究竟為何。就在日規、歐規車型同步亮相之後,隨後公佈的美規車型首度公開新世代Prius油耗數字,在2.0升Hybrid的前驅車型中,可以繳出57mpg平均油耗,換算大約是24.23km/L。而日規則是同步揭露Modellista以及GR Part升級套件,讓最省油的Prius也能更有個性。

前一天的發表會中Toyota並沒有公布新一代Hybrid油耗訊息。(圖片來源/ Toyota)

雖然昨日的發表會中Toyota同步揭露2.0升Hybrid以及2.0升PHEV兩款動力資訊,且揭露分別來到193匹馬力與233匹馬力綜效輸出,後者更具備0-100km/h加速6.7秒性能實力。不過,2.0升Hybrid的性能數字以及油耗表現當時都並未公開。然而,隨著美規車型亮相,第5代Hybrid系統的實力也終於曝光。

Prius搭載的第5代Hybrid系統換上鋰電池組。(圖片來源/ Toyota)

以2.0升Hybrid動力為主的美規車型與日規相同,皆提供前驅以及E-Four四輪驅動兩種選擇,且將新開發鋰電池組設計在後座下方,可以減少對車內空間影響。而美規車型動力與歐規、日規有些許差異,前驅版本綜效馬力輸出來到194匹水準,並可繳出0-96km/h加速7.2秒性能成績,比前代9.8秒進步26%之多。增加一組後軸驅動馬達的E-Four版本則是讓綜效馬力提升至196匹之譜,0-96km/h加速成績也進步至7秒,兩者都讓Prius有更出色的性能表現。

新一代Prius 2.0升Hybrid前驅動力車型加速比起前代進步26%。(圖片來源/ Toyota)

Toyota表示,這樣的性能提升得力於新一代的Hybrid系統,尤其是取代先前鎳氫電池的鋰電池組,不僅讓體積與重量有效降低,更把電池組輸出功率提升15%,可以換來更好的電機動力輸出,進而幫助性能強化。同時,還在前驅車型中創造57mpg,換算大約是24.23km/L的平均油耗表現,Toyota表示,這是史上最省油的一代Prius。

全新的2.0升Hybird車型可為Prius帶來24.23km/L平均油耗表現。(圖片來源/ Toyota)

當然,除了潔淨表現之外,Toyota也期望讓Prius更具個性。雖然說新一代Prius有更活潑、動感的設計語彙,但是為讓Prius更加獨特,Modellista以及TRD都針對新一代Prius推出升級方案。Modellista更是一次帶來兩種不同風格,一種是加入更複雜前保、側裙以及後保大包,並且在前氣霸兩旁點綴藍色三角形進氣口的Neo Advance Style套件。另一種則是偏向優雅洗鍊造型的Elegance Ice Style套件,不過,兩者目前都還處於設計圖階段實品尚未正式發表。

Modellista的Neo Advance Style套件給予Prius更多前衛科技感。(圖片來源/ Modellista)
Elegance Ice Style套件則是為Prius的優雅加分。(圖片來源/ Modellista)

而Toyota門下的Toyota Racing Development (TRD) 也同步發表Prius GR Parts運動套件設計圖稿,表態將加入Prius個性化套件市場。從設計圖中可以看到Prius GR Parts包含有空力前保桿、鴨尾導流以及空力後保桿等套件,同時還有提供不少臺灣買家喜愛的晴雨窗部品,能夠滿足個性化以及期待便利性的買家需要。

TRD同步預告將會為Prius推出GR Parts運動化部品。(圖片來源/ TRD)

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