西班牙Toyota Yaris Cross小改上市！搭新世代油電動力售價102萬起
在2023年11月底，歐規Toyota Yaris Cross發表小改款車型，並且預告會陸續於歐洲各市場上市，近日則是輪到西班牙公布新車車系編成與建議售價。4種車型等級由入門至頂規依序為Active Plus、Style、GR Sport、Premiere Edition，價格落在29,750~35,950歐元，換算新台幣落在約102萬~123.2萬。
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Toyota Corolla Cross亞太規小改要來了？傳泰規先行2.0動力是亮點
2020年7月份率先在泰國登場的新一代「神車」Toyota Corolla Cross，同年底就在國內發表開賣，切中市場消費喜好的跨界休旅車格跟完善主安全以及合宜的1.8升自然進氣與油電動力，讓Corolla Cross隔年豪不意外地擊敗Corolla Altis與RAV4成為台灣車市的新任霸榜銷售冠軍！Corolla Cross在亞太區登場後，陸續在2021年起登陸日本、歐洲與北美等Toyota重要市場，肩負起跨界級距的銷售重任。但有趣的是，其餘市場的Corolla Cross日規與美規等車型，都已經有換裝新世代動力系統的小改款車型出現，反而是最先現身的亞太規還是停留在近4年前登場的樣貌！日前就有《Top Gear Phillipens》等東南亞車媒，爆料Corolla Cross亞太規新車會在2月亮相，是不是也意味著台規今年也會獲得小改款升級呢？
第4代Lexus IS傳今年與ES房車登場！旅行車與電動版將一併推出？
Lexus在2023年推出不少休旅車，不論是全新車款或大改款通通有，而在2024年可能要輪到一系列的轎車大改了！繼先前傳出Lexus ES有望跟隨Toyota Camry大改設計推出新世代車型外，現在連同IS轎跑也有機會在2024年10月迎來第4代車型。
Toyota Camry 9代中規專屬外觀曝光！還搭全球唯一2.0 NA引擎
9代大改款Toyota Camry率先在房車市場仍佔有一席之地的北美洛杉磯車展上亮相，而中規車型也迅速地在同月份廣州車展中與中國市場消費者見面；與美規車型有提供XLE與XSE兩種外觀設定不同之處，是在於中規獨享第三種LE外觀設定，其進氣壩封閉面積更大之外還擁有接近Lexus RX的F Sport Perfromamce車型菱形蜂巢格紋。在造型走出了自己的路之外，中規大改款Camry還擁有美規沒有的2.0升自然進氣純燃油動力選擇；即便新車各項規格數據還沒登上Toyota中國官網，但從工信部的新車審驗資料中，還是能讓我們一窺中規9代Camry的各項數據！
傳大改款Corolla有望2024年現身 全球銷售破5千萬輛神車能否持續暢銷？
日前Toyota宣告全球汽車生產量正式突破3億輛關卡時，同步表示旗下熱銷車款Corolla已經累積銷售超過5,700萬輛，是Toyota品牌最暢銷的代言人。現在，更有消息傳出這款一代神車很快就將推出大改款更新！如果以過去Corolla大約6年進行世代更新的節奏，第13代Corolla可能會在2024年現身亮相。
Toyota Highlander引進要價270萬 邢男：「北美神車」也讓台灣人敲碗想要！
日前在《地球黃金線》節目上，來了一輛由台灣貿易商引進的2023年式Toyota Highlander，且是加拿大當地的XSE運動版車型，國內接單價270萬元。雖然Highlander這輛7/8人座SUV目前總代理沒有導入，但還是有許多消費者非常喜歡而不斷敲碗，所以貿易商便將其從北美輸入，而「邢男」邢雨龍也為大家說明這輛「北美神車」為何這麼受歡迎。
大改Toyota C-HR根本「Prius跨界版」？ 外媒揭高度共用規格與登場時間
Toyota跨界休旅車款C-HR自從於2016年推出第1代車型後，多年來遲遲沒有大改款消息，一度傳聞因為車輛定位模糊，受到自家Corolla Cross、Yaris Cross等車款衝擊，而可能沒有後繼車。所幸在2022年底，C-HR Prologue概念車登場，算是確認會有大改新車，只是有消息表示，新車可能會退出日本跟北美市場，主攻歐洲或是中國！近日有日媒透露最新消息，2代C-HR有望於今年9月登場，還可能會採用與5代Prius相同TNGA平台來打造。
小改Corolla Altis悄悄上架官網 汽油動力後軸改扭力樑高階升級12.3吋數位儀錶
日前才剛流出疑似小改Corolla Altis規配及編成資訊，透露多數汽油動力車型將換裝後軸扭力樑懸吊，同時從汽油GR Spot以及Hybrid尊爵以上車型升級12.3吋全數位液晶儀錶板等資訊。現在，Toyota官網也悄悄上架小改款Corolla Altis資訊，確認先前所傳出的配備調整以及懸吊設定修改等傳言。
大改RAV4登場時間因候車期太長曝光？ 新一代神車有望導入2.4升渦輪！
問世即將邁入第五個年頭的五代Toyota RAV4，憑藉著TNGA-K模組化平賦予的優異體質，僅管期間沒有特意推出小改款而是以年式更新或是推出特仕版的方式逐步強化產品競爭力，但依舊可以在多個全球主要市場登上SUV級距銷售龍頭寶座，根據《Focus2Move》的資訊RAV4在2022年以近87萬輛的佳績榮登年度暢銷排行榜第二名！以銷售成績來看，Toyota似乎沒有為當家休旅推出大改款新車的急迫性，但也正是因為缺料後車期拉長的關係，讓澳洲Toyota經銷商搶先跟消費者「暴雷」大改款六代RAV4可能會在兩年後登場！
Toyota大改Innova印尼發表 售價折合新台幣83.2萬元起
雖然在臺灣已經停產多年，不過Toyota Innova車系在東南亞市場仍然受到歡迎，上一代在2015年推出到現在經過7年時間，終於再次迎來了新世代改款。Toyota在印尼官網上公布了新車資訊，全新Innova採用TNGA平臺開發，搭載2.0升自然進氣汽油引擎與2.0升油電混合動力系統，部分車型提供TSS 3.0主動安全系統。
美規Prius曝史上最省油世代數據 Modellista與TRD同推個性套件搶市
就在日規、歐規車型同步亮相之後，隨後公佈的美規車型首度公開新世代Prius油耗數字，在2.0升Hybrid的前驅車型中，可以繳出57mpg平均油耗，換算大約是24.23km/L。而日規則是同步揭露Modellista以及GR Part升級套件，讓最省油的Prius也能更有個性。
大改Innova傳11月21日全球首演 不只轎車化更有望搭載全景天窗
國人對於Toyota Innova的印象可能還停留在偏向商用的商旅車形象。不過，雖然臺灣已經在2017年停產並退出市場，Innova可是繼續在東南亞市場發光發熱，近日Toyota更頻頻釋出新一代Innova預告，透露Innova將在不久之後發表大改款更新，甚至引入全景天窗配備。
油電代名詞Prius大改款全球首演 Hybrid與PHEV三動力編成同步曝光
儘管BEV純電動車已經成為汽車市場「減碳」的明日之星，Toyota依舊把Prius視為是帶領走向淨零排放的重要角色，並在今日發表全新第5代車型，同步揭曉1.8升Hybrid、2.0升Hybrid以及2.0升PHEV等3款動力，預計今年年底前開始走入市場。
新一代Toyota Innova換搭新平台有望更加舒適 預售價約台幣84萬起11月登場
雖然Toyota Innova車系已經告別台灣市場多年，但其在某些東南亞市場仍舊扮演相當重要的產品戰力，且近日預告即將於2022年11月推出大改款新車並改稱為Innova Zenix，海外還有Innova在銷售的市場陸續有經銷商展開預接單作業，首波將提供3種車型等級，接單價折合新台幣約84萬元起。
Toyota日規Sienta大改款發表現身 TNGA平台植入歐化設計空間安全同步升級
一如稍早提前流出的照片，新世代Sienta外觀導入些許法式MPV風格，以更加「歐化」的模樣展現不同於以往的視覺感受。且受惠於TNGA技術平台，大改款Sienta同步將安全與便利性同步升級。日本當地開出195萬日圓起含稅售價，換算新臺幣大約是44萬元左右，。
Toyota大改C-HR將採雙平台設定？ 日媒曝新車最快2023年第三季推出
隨著Corolla Cross在許多市場屢創佳績，當年衝著Honda HR-V而來的Toyota小型跨界休旅C-HR曾被懷疑是否會就此下台，不過，自2021年底豐田章男揭露電動車大軍後，外媒從一些線索與小道消息推測大改款C-HR應在如火如荼開發中。而日前，日媒掌握更多資訊，曝2代C-HR最快會在2023年第三季登場，卻也意味著使用E3平台機會越來越低。
外媒曝新Innova將採TNGA底盤 質感更優Hybrid動力可望入列！
在台灣，掛著牛頭牌標記的Toyota因為賣太好，幾乎出什麼賣什麼，因而有了“神車”的封號，那怕是商用廂車也不例外！好比旗下的商用型車款Innova當年在台灣便稱霸同級，不過基於種種因素，2016年時國內總代理就不賣了，倒是新世代車型以更精緻化的商旅車定位在東南亞地區延續下去！
外媒曝Toyota大改Sienta最快7月登場 油電動力與全速域ACC都上身
雖然Toyota這一兩年來非常積極地推動電動車產品線，不過並沒有因此放緩現有產品線的更新步調，旗下小型MPV主力Sienta在日本已經停止接單，這也意味著大改款新車很快就會登場；日媒預測新車除了會在今年7月正式發表之外，換裝TNGA模組化平台、導入油電系統跟全速域TSS，會是新車的最大亮點！
Toyota Hilux也將加入TNGA平台家族？ 龍頭皮卡有望獲得油電動力跟Level 2！
隨著Toyota兩大指標性的車款Land Cruiser跟Tundra都紛紛改換GA-F底盤進入TNGA模組化平台的大家族之中，外界目光紛紛投向尺碼更小一號的Hilux，究竟何時會跟上老大哥們的腳步也邁入模組化平台的時代？而就在日前日本媒體爆料指出，新一代的Hilux確定會換上GA-F的底盤架構，而且最快明年就會登場！
試駕／RAV4 Hybrid究竟神在哪？ 熱銷的理由不只因為Toyota品牌
儘管2021年全年度銷售排名被小老弟Corolla Cross給比了下去，但是，真正把Corolla Altis從神壇給拉下的，卻是Toyota主力進口休旅，也是Corolla Cross導入國產前最「強大」的SUV車款RAV4。2020年全年度超過3.1萬輛、2021年度2.1萬輛銷售表現，不只笑傲進口車市，除了新一代神車Corolla Cross，其他國產房車與休旅在RAV4面前也只能俯首稱臣。也許有人笑稱，只要掛上Toyota的「牛頭牌」廠徽，沒有什麼車是賣不動的！但是，RAV4熱銷的理由，可不僅止於它是Toyota旗下的休旅車款那樣簡單。
Toyota MPV改款走「星艦」風格 TNGA平台導入新世代Voxy更科技化
有一定銷售量。日前，Toyota亦針對日本市場銷售的Noah/Voxy雙生車款進行「大改款」更新，改用TNGA模組化架構中的GA-C平台，搭配全新內、外觀設計以及新世代Hybrid油電複合動力系統、TSS智動駕駛輔助系統等，鎖定對於乘坐機能更有要求的買家。而且，Voxy還有著如同太空船般的科幻造型設計，視覺設計相當搶眼。
終於盼到動力更升級的C-HR？ 外媒傳出Toyota E3平台首發新車就是2代C-HR
在前幾週，才有歐洲媒體報導指出，Toyota正如火如荼開發一組為歐洲市場而生的E3平台，結合TNGA-C與e-TNGA平台的優點，使得E3平台能夠同時提供Hybrid、PHEV與EV等動力單元。而這組預計用來開發新世代中型車的平台，起初大家紛紛在推論下一代Corolla Cross與C-HR都有望使用，如今又有更進一步的資訊表示，第2代C-HR就會是E3平台的首發新車。
Corolla Cross、C-HR都可以有PHEV與EV？ Toyota正開發E3模組化平台
Toyota在純電動車領域，除了以e-TNGA模組化平台開發新車，有最新消息指出，Toyota還計畫因地制宜推出區域專屬的電動車款，其中針對歐洲市場部分，Toyota正在開發一個新的E3模組化平台，以利於在歐洲推出的新車款，能同時提供Hybrid、PHEV與EV等新能源動力單元。
Corolla Cross GR Sport勁裝台灣獨賣 達人葉明德：好感度爆表
Toyota Corolla Cross自2020年10月國產上市以來，即常據銷售排行榜之冠，直至今年4月已累計銷售突破2.5萬輛，創下單一銷售車款紀錄，未來更被看好接下同品牌Corolla Altis衣缽，成為新一代年度銷售冠軍，不過總代理和泰並未就此滿足，推出台灣獨賣，身披GR Sport套件的Corolla Cross GR Sport，採汽油、油電各單一版本發售，企圖開發更多年輕市場。