9代大改款Toyota Camry率先在房車市場仍佔有一席之地的北美洛杉磯車展上亮相，而中規車型也迅速地在同月份廣州車展中與中國市場消費者見面；與美規車型有提供XLE與XSE兩種外觀設定不同之處，是在於中規獨享第三種LE外觀設定，其進氣壩封閉面積更大之外還擁有接近Lexus RX的F Sport Perfromamce車型菱形蜂巢格紋。在造型走出了自己的路之外，中規大改款Camry還擁有美規沒有的2.0升自然進氣純燃油動力選擇；即便新車各項規格數據還沒登上Toyota中國官網，但從工信部的新車審驗資料中，還是能讓我們一窺中規9代Camry的各項數據！
有別於美規是以XSE跟XLE兩種來分別兩種不同大改Camry外觀設定，中規由廣汽豐田負責生產的凱美瑞三個等級是以SE、LE與XSE來稱呼，而此次出現在中國工信部最新一批新車審驗資料中的新車正是對岸市場專屬的LE版本。首先在外觀上面最顯著的區別就是保險桿進氣壩造型不同，不只看齊豪華品牌頂規運動版的格柵設計，也給了中規Camry一種「類電車」視覺感；車尾部分除了沒有運動版的小鴨尾點綴之外，LE版本車尾設計就跟其餘車型沒有太大差異了。
從工信部申報資料中可以得知，中規Camry車身尺碼為4,915×1,840×1,450mm、軸距落在2,825mm，跟現行8代車型（4,885×1,840×1,445mm）相比軸距不變車長略長，也反應出新車並未針對底盤架構大幅修改、主要是針對外觀重新拉皮的改款幅度；至於車內方面，全面改搭12.3吋數位儀表與12.3吋新世代影音車機是9代車型最大變革，不過中規Camry內裝鋪陳方式就跟美規有不小差異，是以更為簡潔的懸浮式佈局來呈現，至於詳細配備差異都得要等新車在兩地正式開賣才會揭曉。
工信部的新車審驗資料也顯示了，中規Camry LE版本並非是哪款動力的獨佔設定，都提供2.0升油電混合以及2.0升Dynamic Force自然進氣動力，前者的內燃機可輸出150匹功率、後者則具備170匹最大馬力，不確定之後上市時會不會追加2.5升Hybrid前驅（綜效225匹）與AWD（綜效232匹）動力選項，但可以確定的是V6引擎會就此消失在Camry車系編成之中。依照中媒報導，中規Camry將會在明年3月於當地開賣上市，台灣市場新車是否會導入目前還不明朗。
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