6代Honda CR-V於2023年7月19日在台灣正式上市，提供VTi-S車型105.9萬元、S車型117.9萬元與Prestige車型127.9萬元。雖說是一輛空間寬敞、適合滿載一家五口出遊的中型休旅，但還是有車主對這輛SUV寵愛有加，砸不少銀兩進行改裝。在《地球黃金線》節目上，一位CR-V車主花了有50萬元進行外觀、胎框、煞車與動力等等的升級，並表示「有錢都不是問題！」
首先在外觀空力套件，車主王先生分享，他選用了「JS前中後空力套件」，以前下巴來看，有包含了前下擾流與小定風翼的設計，並且採黑白配的顏色搭配，讓整體看起來更搶眼。車主接著提到，由於原廠霧燈只有5瓦，所以他將其升級為20瓦的LED霧燈，增加夜間照明效果。
打開引擎蓋，車主雖然沒有大幅度進行動力壓榨，但還是有做了部分升級，首先更換美國MSD點火系統，想讓點火效果更強，使得燃燒效能獲得提升，再來配合強化進氣，換上Armaspeed部品，包括碳纖維集氣箱，有更好隔熱效果，避免熱空氣跑進去，內部則換上高流量香菇頭，還有原廠的進氣管路換成Armaspeed的矽膠部品，讓進氣流量的效果更優異。最後，配合進氣的調整，外掛電腦、整個排氣系統也要換上，才能確保馬力與扭力不會流失。
看到車側，車主先介紹的是英國Alcon品牌的卡鉗與加大碟盤，並表示這組用在CR-V上的煞車系統要價上看25萬元，這令主持人蘇宗怡忍不住想問「花20多萬去改這一組煞車，很多車主捨得嗎？」車主則回答：「心中有愛，錢不是問題！」再來是最搶眼的22吋BC兩片式的鍛造鋁圈，帶來簧下重量更減輕的助益，雖然整套框價格一樣不斐，車主仍笑稱「沒錢才是問題」。
至於側裙的部分，前端有類似導風散色的鰭片，但只有帥氣的視覺效果，並沒有真的開孔，車主覺得安裝該套側裙後，能讓車側看起來有更顯厚實的感受。車尾方面，後下巴套件作成類似後擴散器的樣式，還有中央的領航燈，排氣尾管則沿用原廠式樣，沒有再進行改裝，車主補充說明，由於台灣法規不允許領航燈亮起，所以裝上後僅是裝飾用途，沒有接線讓它發光。而RF黑色壓尾則帶給車尾畫龍點睛的作用，整體看起來更顯動感。
車主介紹車內部份，一個是裝上台灣廠商開發專車專用的磁吸式遮陽簾，車主表示，他選擇沿用原廠送的隔熱紙，透過遮陽簾來達到隔熱提升的效果。此外，方向盤與排檔頭也都有改裝，特別是方向盤上下平把的設計，並以碳纖維+真皮混搭，還在指扣的部位運用碳纖維材質，讓駕駛人握著3、9點鐘位置時，比較不容易流汗。後車箱部分，因為沒有備胎，讓行李廂底部有更大的空間可利用，所以車主加裝隔板做分層管理，讓空間更能妥善利用。
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