在前幾週，才有歐洲媒體報導指出，Toyota 正如火如荼開發一組為歐洲市場而生的E3平台，結合 TNGA-C 與 e-TNGA 平台的優點，使得E3平台能夠同時提供 Hybrid、PHEV 與 EV 等動力單元。而這組預計用來開發新世代中型車的平台，起初大家紛紛在推論下一代 Corolla Cross 與 C-HR 都有望使用，如今又有更進一步的資訊表示，第2代 C-HR 就會是 E3 平台的首發新車。
回顧現行 C-HR 的歷程，2016 年日內瓦車展正式推出量產版本，後續再於 2019 年發表小改款車型，時至今日已經有5年的時間。依照豐田集團推出大改新車的週期來看，現行 C-HR 也已屆產品末期，但過去始終沒有什麼大改款消息，甚至在 Corolla Cross 發表後，令許多人認為 C-HR 是否會就此下台一鞠躬。
隨著 Toyota E3 平台的消息傳出，讓 2 代 C-HR 推出的可能性出現曙光。近期有包含日媒在內等多家外媒報導，下一代 C-HR 將成為首款使用 E3 平台的新車，在車格維持跨界跑旅級距，外型上，雖然會保留帶有跑格般的流線線條，並加大進氣格柵、採用銳利的三眼式 LED 頭燈等等，但為了與自家 Corolla Cross 做出產品區隔，國內並沒有導入的 1.8 升 Hybrid 動力有可能升級為 2.0 升 Hybrid 油電系統，使綜效馬力上看184ps。
除此之外，拜著 E3 平台的使用，C-HR 推出 PHEV 與 EV 版本的可能性也相當高(雖然現行中國市場有 C-HR EV，不過該車型主要是為了對應中國的政策而硬改為電動版本，產品競爭力無法與建構在電動車平台而生的對手們相提並論)，產品價位或許會與 Corolla Cross 出現較大差距。
只不過，E3 平台有可能 2025 年才會亮相，意味著大改款 C-HR 勢必還要 4 年後才會推出，而且新車是否會就此成為歐洲市場專屬的產品？這些問題都有待未來原廠公布相關資訊，才能獲得解答。
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