Toyota在純電動車領域，除了以e-TNGA模組化平台開發新車，有最新消息指出，Toyota還計畫因地制宜推出區域專屬的電動車款，其中針對歐洲市場部分，Toyota正在開發一個新的E3模組化平台，以利於在歐洲推出的新車款，能同時提供Hybrid、PHEV與EV等新能源動力單元。
雖然Toyota bZ4X會在歐洲市場上市，然而豐田集團並不打算在歐洲當地設置e-TNGA平台的產線，所以即便歐洲當地於2021年12月2日進行bZ4X首演後，陸續開放各市場受訂，但其應當會維持日本生產後再輸出至歐洲市場。
歐洲Toyota之所以不設置e-TNGA平台的產線，原因就在於集團正如火如荼開發E3平台。該平台的命名，取自於三個E開頭的英文單字，分別是emotion, engagement, energy。消息指出，E3平台將結合TNGA-C與e-TNGA平台的優點，不僅適用於中型車款，且能讓一個平台同時提供有Hybrid、PHEV與EV等動力單元，有利於大幅降低開發生產成本。
為何Toyota希望一個E3平台能同時讓一種車型提供多元的動力選項？原因在於Toyota始終認為，要達到碳中和的目標，不可能只靠純電動車款，尤其在一些快充站設施較為不足的地區，Hybrid與PHEV反而更為適合，正因如此，E3平台預計會由豐田的土耳其與英國工廠來生產，有利於快速輸出到歐洲各市場。
目前土耳其與英國工廠分別負責C-HR與Corolla Cross的生產為主，外媒普遍相信，此兩款車型的下一代新車，有很高的可能性直接使用預計2025年亮相的E3平台，這將讓兩款跨界休旅車款，得以同時擁有插電式油電與純電動力系統。最後，也有外媒提到，在Corolla Cross推出之後，很可能會使下一代的Corolla Touring與歐洲市場說再見，換言之，下一代採用E3平台的Corolla，可能僅會有Sedan、Hatchback與Cross。
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