Corolla Cross、C-HR都可以有PHEV與EV? Toyota正開發E3模組化平台

Toyota在純電動車領域,除了以e-TNGA模組化平台開發新車,有最新消息指出,Toyota還計畫因地制宜推出區域專屬的電動車款,其中針對歐洲市場部分,Toyota正在開發一個新的E3模組化平台,以利於在歐洲推出的新車款,能同時提供Hybrid、PHEV與EV等新能源動力單元。

針對歐洲市場部分,Toyota正在開發一個新的E3模組化平台,以利於在歐洲推出的新車款,能同時提供Hybrid、PHEV與EV等新能源動力單元。 圖為e-TNGA平台(圖片來源/ Toyota)

雖然Toyota bZ4X會在歐洲市場上市,然而豐田集團並不打算在歐洲當地設置e-TNGA平台的產線,所以即便歐洲當地於2021年12月2日進行bZ4X首演後,陸續開放各市場受訂,但其應當會維持日本生產後再輸出至歐洲市場。

歐洲Toyota之所以不設置e-TNGA平台的產線,原因就在於集團正如火如荼開發E3平台。該平台的命名,取自於三個E開頭的英文單字,分別是emotion, engagement, energy。消息指出,E3平台將結合TNGA-C與e-TNGA平台的優點,不僅適用於中型車款,且能讓一個平台同時提供有Hybrid、PHEV與EV等動力單元,有利於大幅降低開發生產成本。

雖然Toyota bZ4X會在歐洲市場進行販售,然而根據外媒報導指出,集團並不打算在歐洲當地設置生產e-TNGA平台打造的車款之產線。 (圖片來源/ Toyota)

為何Toyota希望一個E3平台能同時讓一種車型提供多元的動力選項?原因在於Toyota始終認為,要達到碳中和的目標,不可能只靠純電動車款,尤其在一些快充站設施較為不足的地區,Hybrid與PHEV反而更為適合,正因如此,E3平台預計會由豐田的土耳其與英國工廠來生產,有利於快速輸出到歐洲各市場。

外媒普遍相信C-HR與Corolla Cross 的下一代新車,有很高的可能性直接使用預計2025年亮相的E3平台。 (圖片來源/ Toyota)

目前土耳其與英國工廠分別負責C-HR與Corolla Cross的生產為主,外媒普遍相信,此兩款車型的下一代新車,有很高的可能性直接使用預計2025年亮相的E3平台,這將讓兩款跨界休旅車款,得以同時擁有插電式油電與純電動力系統。最後,也有外媒提到,在Corolla Cross推出之後,很可能會使下一代的Corolla Touring與歐洲市場說再見,換言之,下一代採用E3平台的Corolla,可能僅會有Sedan、Hatchback與Cross。

在Corolla Cross推出之後,很可能會使下一代的Corolla Touring與歐洲市場說再見。(圖片來源/ Toyota)

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