油電車保養教戰守則! 達人提醒Hybrid系統兩大項目損壞維修費很貴

油電車已日益普及,但有什麼保養事項要注意?(圖片來源/ Toyota)

雖然全球汽車產業正逐漸朝電動化邁進,無非是為顧及能源危機與環保等議題,但在充電站更普及、充電功率與續航力等消費者擔心的問題排除前,Hybrid車款似乎成了過渡時期的最佳選擇,拜Toyota於國內引領油電車的趨勢下,不僅讓油電車入手門檻更為親民,加上搭載於國產Corolla Cross與Corolla Altis後,快速提高台灣油電車市佔率。只是,油電車保養與傳統油車有何差異?《地球黃金線》請來達人解答。

國產Corolla Cross與Corolla Altis導入油電動力後,快速提高台灣油電車市佔率。(圖片來源/ Toyota)

《地球黃金線》在節目現場以一輛Corolla Altis Hybrid為觀眾進行講解,維修專家梅修文表示,引擎本體的保養與傳統燃油車相差無幾,同樣有機油、機油芯與相關油水需檢查更換,但因為多了一個電路系統,有馬達、大型鋰電池等配置,就會有一些細節須留意,舉例像是某些PHEV車款可能會提醒說充電後要隔多久才能啟動行駛。

《地球黃金線》在節目現場以一輛Corolla Altis Hybrid為觀眾進行講解。(圖片來源/ 地球黃金線)

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而以目前Toyota這具1.8升Hybrid動力來看,其電力系統(即電動馬達)是置於引擎室內,打開引擎蓋即可看見,所以首要留意其結構體有無破損。雖然正常使用並不用特別擔心損壞,但達人梅修文表示,若是停放在室外,難保不會有小動物鑽進去而造成破壞;不過,若是BMW等採用後輪傳動的歐系車,可能會設計於變速箱內,就不太會有此疑慮。

接著達人補充表示,像是Toyota針對電力系統提供8年或16萬公里保固,建議消費者在保固期內盡可能回原廠保養維修,以防破保情形發生。況且,電力系統若有損壞,破保的情況下恐面臨高額維修費,甚至若間接造成冷氣壓縮機損壞,維修費一樣不便宜。

達人補充表示,像是Toyota針對電力系統提供8年或16萬公里保固,建議消費者在保固期內盡可能回原廠保養維修,以防破保情形發生。(圖片來源/ 地球黃金線)

油電車之所以能在市區發揮省油功效,一大原因在於冷氣壓縮機經過特別設計後,可單純透過電力進行運轉以減少燃油消耗,且油電車的冷氣系統還會有鼓風機設計在鋰電池位置,能夠吹送冷氣幫助電池降溫,由此可知整個結構比起傳統油車來的更複雜,如有問題恐需支付一筆可觀維修費。

因此,為了避免油電車「電路系統」與「冷氣系統」出狀況造成荷包大失血,達人呼籲保固期內回原廠保養是最簡單卻關鍵的教戰守則。

油電車的冷氣系統還會有鼓風機設計在鋰電池位置,能夠吹送冷氣幫助電池降溫,由此可知整個結構比起傳統油車來的更複雜。(圖片來源/ 地球黃金線)

最後,達人梅修文分享一個值得觀察的問題。由於油電車在低速行駛時可採純電驅動,倘若需要急加速或高速行駛,才會啟動引擎一同出力,但瞬間要求引擎進行高功率輸出時,會不會發生引擎未達工作溫度而影響耐用度及壽命?許多國外專家也在探討此疑慮。

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