或許為不讓大改BMW X1搏走新聞版面，Mercedes-Benz同樣選在2022年6月1日發表第3代GLC，除了內外觀翻新以及主動安全輔助系統全面強化之外，全車系汽、柴油引擎皆導入油電系統，目前公布包括3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220 d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300 e、GLC 400 e、GLC 300 de)，以因應全球電氣化趨勢。
全車系導入輕油電動力單元
大改款GLC目前提供有6種動力單元，包括2具48V輕油電汽油、2具PHEV汽油、1具48V輕油電柴油與1具PHEV柴油動力單元，形成4種汽油油電與2種柴油油電動力。在引擎本體部分，統一搭載FAME模組化的2.0升直4渦輪引擎，並依照車型動力設定差異而帶來不同性能調校，因此即便48V EQ Boost額外增壓輸出或PHEV馬達功率都一樣，依舊能做出不一樣的動力表現。
48V輕油電：GLC 200 4Matic、GLC 300 4Matic、GLC 220 d 4Matic
針對輕油電動力，皆配備第2代ISG整合式啟動馬達，透過啟動馬達發電機設計於引擎和變速箱中間，能帶來滑行、急加速額外輸出以及動能回收的效益，從而實現更好的排放與油耗表現，連同駕駛體驗也能獲得提升。
賓士補充表示，在滑行模式下會讓引擎暫時熄火，但需要重新發動恢復正常駕駛時，不會讓乘客感受到任何啟閉動作。
