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輕油電不等於油電動力？Toyota希望車商不要再誤導消費者

為了配合愈趨嚴苛的環保法規，進一步減少油耗與廢氣排放，傳統純燃油動力已經漸漸演化成結合馬達、電池的油電混合動力。然而依照電動化程度不同，油電混合動力其實還可細分成Mild Hybrid輕油電、Hybrid (或Full Hybrid) 油電、Plug-in Hybrid插電式油電，搭載於車輛上則稱之為MHEV、HEV、PHEV。雖然都屬於油電混合動力的範疇，但率先推出量產油電車，推廣油電混合動力不遺餘力的Toyota，卻不認為Mild Hybrid輕油電可以被歸類在油電混合動力，甚至覺得車商有義務要跟消費者講清楚說明白。
2025 年 10 月 8 日
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M-Benz全新CLA發表在即，預約3月13日義大利首演

M-Benz日前正式預告，全新世代CLA將於2025年3月13日在義大利羅馬迎來全球首演。這款新世代轎跑不僅代表品牌入門級距的最新進化，更將同步推出純電與燃油動力選項，展現M-Benz在電動化與智慧科技領域的最新技術。從全新軟硬體架構，到先進的動力配置，全新CLA將成為新世代豪華運動轎車的重要指標。
2025 年 3 月 11 日
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25年式Kia Stonic售價79.9萬起上市，科技安全配備升級不加價

台灣森那美起亞日前正式發布2025年式Kia Stonic上市資訊，這款小型跨界休旅在不調漲價格的前提下，為消費者帶來更多升級配備。新年式車型分為三款不同規格，售價分別為1.0T智慧油電時尚版：79.9萬元、1.0T智慧油電驚艷版：85.9萬元、1.0T智慧油電GT-Line：88.9萬元。
2024 年 10 月 21 日
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全新Suzuki Swift Sport即將登場？傳聞「這時候」跟車迷見面

關於新世代Suzuki Swift Sport的傳聞不斷，讓車迷們既期待又怕受傷害。先前根據澳洲媒體《Drive》報導，Suzuki澳洲分公司總經理Michael Pachota在接受訪問時表示，目前總部尚未確認Swift Sport的相關計劃，這意味著全新Swift Sport的面世恐怕還有很大變數。而主要的難產原因與排污標準有關，這也是許多車廠在開發性能車型時面臨的共同挑戰。
2024 年 8 月 1 日
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小改款G-Class送測資料曝光，台灣預計「這時間」正式亮相

M-Benz在2024年3月釋出了關於小改款G-Class的相關資訊，這款車預計於第三季導入台灣市場。這次的小改款G-Class在外觀上進行了些許調整，主要針對水箱護罩和保桿進行重新設計。雖然更動的部分並不多，但這些改變為G-Class帶來了新鮮感，讓人耳目一新。
2024 年 7 月 15 日
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Mini Countryman C全新體驗，車長增加帶來寬敞空間和家用魅力！

Mini Countryman自從推出以來，一直是都市探險與時尚個性的代表，近年來隨著車體尺寸的擴大，其實用性與空間表現也隨之提升。特別是最新一代的Countryman C，不僅在外觀上有顯著的變化，更是在內部空間、動力性能以及科技配備上進行了全面的升級。這次的改款，Mini Countryman C不僅保留了其一貫的可愛與靈活，更加入了更多實用與科技元素，成為一款兼顧性能、舒適與科技的都市休旅車。
2024 年 6 月 6 日
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BMW CE02電動機車採用汽車的48V系統？零件共用方式讓人好奇

零件共用或模組化平台早已成為汽車品牌中常見的方式，比如豐田的TNGA、福斯的MQB以及福特的C2平台等等，這些模組化系統除了節省製造成本之外，更能減少品牌的開發時間。而機車方面使用共用平台也不是新鮮事，但汽機車之間若是也能共用部分零件，可能會讓人感到新奇，根據外媒報導指出，BMW先前的發布了新款BMW F900 GS和CE 02電動機車，奇特的是CE 02竟有消息指出，內部的驅動馬達是汽車中交流發電機的衍生作品。
2024 年 5 月 2 日
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Toyota Hilux大改登場日尚未確認　澳洲官方先預告明年推「省油新動力」

自2015年登場的現行第8代Toyota Hilux，推出至今已有8年之久，過去原廠曾分別於2017與2020年發表兩次的小改款，以期維持競爭力，但何時會迎來大改款仍舊是未知數。關於大改款登場時間資訊樸朔迷離，有傳今年底前登場、也有一說是2025年推出，如今澳洲Toyota先預告2024年將為Hilux帶來48V輕油電新動力，算是間接打破今年底前推大改的傳聞，或許真要等到2025年才有下一代。
2023 年 7 月 9 日
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大改款賓士GLC Coupe正式發表　提供48V輕油電與PHEV多種動力選項

M-Benz於3月14發表全新大改款GLC Coupe，這款車跟上大改款GLC的眾多變革，除了調整外型與車身尺碼之外，同時導入電氣化技術帶來更節能的動力選擇。全新GLC Coupe車上具備新一代MBUX系統，預計能帶來更有科技感的用車體驗。雖然目前M-Benz官方尚未公布GLC Coupe的價格，但已經預告這款全新休旅將在2023年7月於歐洲市場正式開賣。
2023 年 3 月 15 日
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試駕／Suzuki Vitara S Allgrip Hybrid　有「這配備」才是越野完全體！

隨著環保法規日益嚴苛，傳統燃油引擎也面臨了前所未有的考驗，以現階段來說，輕油電動力可以說是最兩全其美的作法。一方面能夠對節能有正面幫助，同時也不會使製造成本過度提高，讓消費者依然能享有相對平易近人的入手價格。2021年12月Suzuki在台發表了搭載輕油電動力的Vitara Hybrid，這款車即是採用品牌新世代48V輕油電系統，讓原本越野色彩濃厚的Vitara車系展現出更節能的面向。
2022 年 7 月 29 日
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大改款賓士GLC全車系導入油電系統　三款48V與三款PHEV規格一次看！

或許為不讓大改BMW X1搏走新聞版面，Mercedes-Benz同樣選在2022年6月1日發表第3代GLC，除了內外觀翻新以及主動安全輔助系統全面強化之外，全車系汽柴油引擎皆導入油電系統，目前公布包括3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300e、GLC 400e、GLC 300de)，以因應全球電氣化趨勢。
2022 年 6 月 2 日
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Suzuki推出Vitara Full Hybrid車型　電池加大！油耗數字更漂亮

隨著歐洲環保法規愈來愈嚴格，許多品牌都在想因應措施，Suzuki的作法是希望以全車系導入輕油電系統，以現有的基礎架構進行優化帶來良好的節能表現。而日前Suzuki又進一步針對Vitara推出了Full Hybrid純油電車款，希望藉此帶來更好的油耗以及低排汙表現。
2022 年 3 月 21 日
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試駕／Suzuki Vitara S Hybrid　尬電小休旅成熟更洗鍊

在環保意識逐漸抬頭且環保法規日益嚴苛的今天，許多車廠都紛紛推出應對措施，針對電氣化領域進行更積極的佈局。當然，對於預算夠高的消費者，是可以直上電動車沒有問題。不過對於大多數買家而言，目前電動車的售價仍然是偏高，因此要讓一台車足夠節能，價格又能夠讓所有人能負擔，Mild Hybrid輕油電系統可以說是現階段比較容易推廣的方式。
2022 年 2 月 5 日
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Suzuki SX4台灣官網悄悄下架　是時候期待大改SX4 S-Cross的到來了嗎？

在2022年開始，除了1/4報導提到Nissan GT-R從台灣官網下架，在1/5又發現有Suzuki SX4也悄悄從官網下架，使得目前金鈴汽車導入販售的產品陣容，僅剩下Vitara、Ignis、Swift、Swift Sport與Carry，除了Carry之外，全數的小客車都是使用輕油電動力的車款。據側面了解，會下架的原因乃是現行SX4已全數完售，且總代理似有在積極爭取第3代SX4 S-Cross的導入。
2022 年 1 月 5 日
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國內大改BMW 2 Series Active Tourer只有這個動力單元　預售價170萬元起

大改款 2 Series Active Tourer 提供單一 220i 動力單元，並區分有預售價 170 萬元的 220i、188 萬元的 220i Luxury 雙車型編成設定。新車亮點包含多項iX電動車可見的科技配備，諸如一體式曲面螢幕科技、全新世代iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0等等，動力系統則是品牌首度導入第二代48V輕油電系統。
2021 年 12 月 13 日
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Suzuki Vitara Hybrid售價94萬起　搭載48V輕油電！19.3km/L油耗更亮麗

Suzuki於12/8發表全新22年式Vitara Hybrid，Suzuki表示自2020年10月起導入首款電氣化產品Ignis Hybrid後，該品牌也陸續引進包含Swift Hybrid與Swift Sport Hybrid等車款，而Vitara Hybrid將是品牌當中最新的電氣化家族成員。目前台灣市場導入兩款車型，分別為Vitara S與Vitara S All Grip，售價則是94萬元與104萬元。
2021 年 12 月 8 日
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小改款Jaguar E-Pace台灣發表　搭載48V輕油電售價206萬起

Jaguar Land Rover Taiwan於9/29發表小改款E-Pace，這款車有著Baby Jaguar的別名，以緊湊的車身尺碼帶來良好空間機能，相當適合在都會區遊走。這次Jaguar Land Rover Taiwan一次導入兩款車型，包含P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE，建議售價分別為206萬元以及225萬元。
2021 年 9 月 29 日
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首款油電海神問世　Ghibli Hybrid拿四缸引擎叫陣！

創廠超過百年，Maserati終於正式和電動化劃上等號；旗下首款油電複合動力車款Ghibli Hybrid，以2.0升四缸渦輪增壓引擎搭配BSG啟動馬達發電機、eBoost電子增壓器與48V電池組，創造出330匹最大馬力，以及0-100km/h加速5.7秒的性能表現。同時，透過新一代MIA多媒體資訊整合系統，運用高解析度螢幕提升科技感與便利性，建構出兼顧節能與性能的電動化海神。
2020 年 7 月 16 日
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Fiesta小貨車油耗19.6km/L　48V輕油電功不可沒

為了迎合密集都會區的載貨需求，Ford在歐洲市場推出Fiesta貨車版車型，這款車具備三門的設計，駕駛座以之後均為載貨空間，且有獨立空間避免貨物傾倒至駕駛座。在內裝方面也又相當多的便利機能，包含8吋中央易經觸控螢幕，可以與手機連結Apple CarPlay和Android Auto，同時具備SYNC3操縱介面。外觀方面則有LED頭燈，輪圈方面有16吋鐵圈與17吋鋁圈可以供消費者選擇。
2020 年 6 月 18 日
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