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大改款賓士GLC全車系導入油電系統 三款48V與三款PHEV規格一次看!

或許為不讓大改BMW X1搏走新聞版面,Mercedes-Benz同樣選在2022年6月1日發表第3代GLC,除了內外觀翻新以及主動安全輔助系統全面強化之外,全車系汽柴油引擎皆導入油電系統,目前公布包括3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300e、GLC 400e、GLC 300de),以因應全球電氣化趨勢。
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Suzuki推出Vitara Full Hybrid車型 電池加大!油耗數字更漂亮

隨著歐洲環保法規愈來愈嚴格,許多品牌都在想因應措施,Suzuki的作法是希望以全車系導入輕油電系統,以現有的基礎架構進行優化帶來良好的節能表現。而日前Suzuki又進一步針對Vitara推出了Full Hybrid純油電車款,希望藉此帶來更好的油耗以及低排汙表現。
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試駕/Suzuki Vitara S Hybrid 尬電小休旅成熟更洗鍊

在環保意識逐漸抬頭且環保法規日益嚴苛的今天,許多車廠都紛紛推出應對措施,針對電氣化領域進行更積極的佈局。當然,對於預算夠高的消費者,是可以直上電動車沒有問題。不過對於大多數買家而言,目前電動車的售價仍然是偏高,因此要讓一台車足夠節能,價格又能夠讓所有人能負擔,Mild Hybrid輕油電系統可以說是現階段比較容易推廣的方式。
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Suzuki SX4台灣官網悄悄下架 是時候期待大改SX4 S-Cross的到來了嗎?

在2022年開始,除了1/4報導提到Nissan GT-R從台灣官網下架,在1/5又發現有Suzuki SX4也悄悄從官網下架,使得目前金鈴汽車導入販售的產品陣容,僅剩下Vitara、Ignis、Swift、Swift Sport與Carry,除了Carry之外,全數的小客車都是使用輕油電動力的車款。據側面了解,會下架的原因乃是現行SX4已全數完售,且總代理似有在積極爭取第3代SX4 S-Cross的導入。
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國內大改BMW 2 Series Active Tourer只有這個動力單元 預售價170萬元起

大改款 2 Series Active Tourer 提供單一 220i 動力單元,並區分有預售價 170 萬元的 220i、188 萬元的 220i Luxury 雙車型編成設定。新車亮點包含多項iX電動車可見的科技配備,諸如一體式曲面螢幕科技、全新世代iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0等等,動力系統則是品牌首度導入第二代48V輕油電系統。
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Suzuki Vitara Hybrid售價94萬起 搭載48V輕油電!19.3km/L油耗更亮麗

Suzuki於12/8發表全新22年式Vitara Hybrid,Suzuki表示自2020年10月起導入首款電氣化產品Ignis Hybrid後,該品牌也陸續引進包含Swift Hybrid與Swift Sport Hybrid等車款,而Vitara Hybrid將是品牌當中最新的電氣化家族成員。目前台灣市場導入兩款車型,分別為Vitara S與Vitara S All Grip,售價則是94萬元與104萬元。
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小改款Jaguar E-Pace台灣發表 搭載48V輕油電售價206萬起

Jaguar Land Rover Taiwan於9/29發表小改款E-Pace,這款車有著Baby Jaguar的別名,以緊湊的車身尺碼帶來良好空間機能,相當適合在都會區遊走。這次Jaguar Land Rover Taiwan一次導入兩款車型,包含P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE,建議售價分別為206萬元以及225萬元。
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首款油電海神問世 Ghibli Hybrid拿四缸引擎叫陣!

創廠超過百年,Maserati終於正式和電動化劃上等號;旗下首款油電複合動力車款Ghibli Hybrid,以2.0升四缸渦輪增壓引擎搭配BSG啟動馬達發電機、eBoost電子增壓器與48V電池組,創造出330匹最大馬力,以及0-100km/h加速5.7秒的性能表現。同時,透過新一代MIA多媒體資訊整合系統,運用高解析度螢幕提升科技感與便利性,建構出兼顧節能與性能的電動化海神。
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Fiesta小貨車油耗19.6km/L 48V輕油電功不可沒

為了迎合密集都會區的載貨需求,Ford在歐洲市場推出Fiesta貨車版車型,這款車具備三門的設計,駕駛座以之後均為載貨空間,且有獨立空間避免貨物傾倒至駕駛座。在內裝方面也又相當多的便利機能,包含8吋中央易經觸控螢幕,可以與手機連結Apple CarPlay和Android Auto,同時具備SYNC3操縱介面。外觀方面則有LED頭燈,輪圈方面有16吋鐵圈與17吋鋁圈可以供消費者選擇。
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