Ferrari於今年5月3日首度公開品牌新一代V12動力超級GT跑車12Cilindri樣貌，義大利超跑品牌直接使用義大利文「12汽缸」作為車名，象徵對於12缸引擎的自豪以及崇拜。今日 (10月29日) ，12Cilindri正式登陸台灣市場，開出2,403.8萬元基本車價，帶著830匹最大馬力輸出以及致敬過往經典V12動力車款造型設計語言，還有新一代主動空力設計，讓12Cilindri成為台灣道路最美風景。
12Cilindri是繼承812 Superfast市場位置，扛下Ferrari最新一代V12超級GT招牌的全新跑車作品，儘管當前環保浪潮席捲，Ferrari仍為12Cilindri植入排氣量達6.5升的V12自然進氣引擎，可繳出830匹馬力、69.1公斤米扭力最大輸出，以8速雙離合器自手排變速箱居中傳輸，與Ferrari過往的前中置引擎超級GT跑車相同，採用後輪驅動設定。依照Ferrari提供的規格數據，具有0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.9秒與極速340km/h性能數據。
為對應12Cilindri強大動力輸出，Ferrari為其配置ABS Evo控制器以及6向底盤動態感知器，能夠與虛擬短軸距3.0系統與8.0版車輛側滑角控制系統共同搭配，不但即使掌握車輛各種動態資訊，也可以最快速度運算處理。同時，還有源自於812 Competizione的四輪獨立轉向系統，為12Cilindri創造絕佳操控樂趣。
12Cilindri外觀設計靈感來自於Ferrari於1950年代與1960年代所推出的經典GT跑車，尤其是365 GTB/4 Daytona線條設計，甚至車頭中央的黑色環繞式燈帶，更是來自於365 GTB/4 Daytona的車頭意象。不過，於致敬經典同時依舊融入新一代空氣力學設計，包含車頭進氣口造型、引擎蓋導流通道，還有車尾層層堆砌的線條等，都是為了讓12Cilindri具有更出色下壓力與散熱效率而設計，期望同步提升操控穩定性以及激烈操駕下可靠度。
12Cilindri車內則導入與Roma、Purosangue相似的雙座艙架構，雖然是注重駕駛樂趣的超級GT跑車，Ferrari仍期望讓車輛的熱力與魅力同時感染成坐在副駕駛座的乘客。其中，副駕駛座8.8吋液晶螢幕，還有完全移植自駕駛座的線條設計即是關鍵所在，可以讓乘客一同掌握車輛動態與駕馭氛圍。而駕駛則享有15.6吋全數位儀錶板與10.25吋中央HMI觸控螢幕，還有整合車輛絕大多數控制介面的多功能方向盤等。
12Cilindri藉由Ferrari台中旗艦展示中心開幕機會一同登陸台灣市場，開出2,403.8萬元基礎車價。現場同時展出台灣Ferrari收藏家所擁有的多款V12車款，包含Icona系列最新的Daytona SP3，當代馬王LaFerrari Aperta、LaFerrari，以及同屬於前中置V12限量車款的812 Competizione A、812 Competizione、F12 Tdf，以及經典的 599 GTO，甚至還有Monza SP1、 Monza SP2，同步展現台灣高端收藏家的驚人實力。
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