Ferrari 12Cilindri大排量超跑登場！12缸引擎還能續命不消失？
在當今汽車市場，儘管面臨著嚴格的排放標準和轉向電動化的趨勢，但依然有品牌持續推出大排量多缸數的汽車，以滿足特定消費者群的需求。法拉利 (Ferrari) 和阿斯頓馬丁 (Aston Martin) 便是其中堅持這一傳統的車廠，最近分別推出了其12缸引擎的新款車型，這不僅是對品牌傳統的致敬，也顯示出這些高性能車輛在市場上依然有其獨特的吸引力和價值。
12Cilindri
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法拉利堅持V12自然進氣引擎還能繼續！拒絕屈服市場趨勢導入渦輪技術
面對越來越嚴苛的排放法規，在車輛全面電動化之前，多數車廠可能會嘗試導入油電技術，或是降低排氣量並加入渦輪，來獲得更強大的性能與降低排放汙染。而在2021年時，曾有外媒報導表示，Ferrari可能會為旗下的V12引擎加入渦輪，然而，近期法拉利產品開發負責人Gianmaria Fulgenzi接受海外媒體專訪，明確表示像是12Cilindri的V12自然進氣引擎不會因應汽車市場的主流趨勢而裝設渦輪來增強動力，直接反駁了曾經的傳聞。
法拉利全新超跑12Cilindri發表！812後繼車維持V12純正大排量
Ferrari今 (3) 日稍早發表了全新超跑「12Cilindri」，Cilindri一詞在義大利語中代表了汽缸之意，這款車也就如同車名所言，搭載了令人熱血且大排氣量的V12引擎。Ferrari 12Cilindri沒有選擇296 GTB或SF90使用的插電式油電混合系統，而是透過引擎調教以符合Euro 6排放法規，擁有最大馬力830匹，外觀上則汲取了1950年法拉利經典的跑車造型，一舉推出硬頂、敞篷兩款車型，並被原廠視為812車系的後繼車。