日規大改款Toyota Sienta自2022年初開始，不斷有各種小道消息傳出，隨著新車有登場日逐步逼近，日媒如今掌握到更多詳細資訊，包括車系編成提前流出等等，同時也揭露全速域ACC僅配備於頂規等級，且並未提供電子駐車系統。
以下為日媒公布車系編成資訊：
- 汽油7人座(2WD)：X、G、Z
- 汽油5人座(2WD)：G、Z
- Hybrid 7人座(2WD/E-Four)：X、G、Z
- Hybrid 5人座(2WD/E-Four)：G、Z
從車系編成可以看出Sienta在Hybrid車型上提供有二輪或四輪驅動車型，但汽油車型則僅有二驅設定；而5人座提供2種等級選擇、7人座一律有3種車型等級。
基於TNGA-B平台下，汽油動力單元沒意外的話就是與日規Yaris共用1.5升直3引擎，Hybrid動力預計會取自Prius c的1.5升油電動力系統，最大亮點在於雙極性鎳氫電池組創造出更優異油耗表現。
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車身尺碼方面，先前報導中已提到日媒預估車長x車寬x車高為4,260×1,695×1,695mm，軸距2,750mm與現行車款相比僅車高略增20mm，但最小迴轉半徑從5.3m將縮小至5.0 m，而車內第二排座位空間將加長80mm，甚至後排座位頭部空間還增加25mm，這也讓日媒好奇究竟是座位高度降低還是椅墊變薄才創造出更充裕的頭部空間？
在外觀上，X、G等級配置標準LED頭燈、Z等級則升級至Bi-Beam LED燈組，胎圈組部分，全車系標配15吋鐵圈，但G、Z等級可選配15吋鋁圈組，另外也會有Modellista選配套件。
配備方面，日媒這回透露Sienta並沒有導入電子駐車系統與Auto Hold，而是採用腳踏式駐車裝置，至於TSS系統雖然會有ACC與LTA主動式車道維持輔助，但全速域ACC僅配備於頂規Z車型，X與G車型則是30km/h以下便會解除跟車，成為大改Sienta美中不足之處。
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