全速域ACC

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台灣19~21年式Corolla Altis升級全速域ACC+LTA!今年回廠享優惠價8千元

第12代Toyota Corolla Altis於2019年3月27日在台灣發表,當時全車系標配TSS系統,但僅有「30km/h以上可設定跟車、25km/h以下會解除」的ACC車距維持輔助,且也沒有LTA車道循跡輔助系統 (即Level 2半自動駕駛輔助)。一直到2021年9月10日,和泰推出2022年式Corolla Altis,才終於補上這些功能。而對於入手2019~2021年式車型的車主來說,有些可能會透過去到外廠升級,來獲得全速域ACC+LTA,如今,和泰汽車自7月1日開始提供原廠升級服務,且2024年底前可享上市優惠價8,000元(含稅及安裝工資)。
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納智捷U6小改款可能年中登場! 有n⁷風格車頭全速域ACC會導入嗎?

去年接力發表n⁷跟URX Neo兩輛久違重磅新車的Luxgen,今年也同樣有重量級新車要加入,除了目前頻繁進行路試的百萬內國產純電休旅n⁷會在第四季開始量產之外,預計今年中也將迎來既有產品線中另一款中型SUV-U6 GT的小改款新車,可以預期新車會搭載n⁷開啟的「純粹亮點」車頭設計並換上全新的Luxgen品牌識別,近期話題不斷的全速域ACC等ADAS主動安全配備,也有可能出現在這款將迎來問世10週年里程碑的國產休旅車上!
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Luxgen成最佛心國產品牌 4千位URX車主可售後升級全速域ACC!

Luxgen在去年11月發表了URX小改款車型URX Neo,除了顯著的全新外觀車頭設計、質感更好的內裝與終於支援Apple CarPlay的影音車機之外,安全防護方面就屬升級成全速域的ACC主動車距巡航功能最讓消費者有感!不過超過4,000位的URX車主不用太羨慕,因為Luxgen在今日(3月15日)推出了「URX全速進化」方案,只要6,000元URX車主就可將ACC也升級至跟URX Neo一樣的全速域,創國產品牌首例!
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2022年式的Mazda3接單展開 導入全速域CTS車道維持輔助

Mazda於11/11推出2022年式的Mazda3,這次導入了具備全速域巡航模式車道維持輔助的CTS系統以及琉光金新色,甚至也帶來融合黑色設計元素的Carbon Edition車型,創造令人耳目一新的感受。建議售價方面,2022年式的Mazda3四門版售價自78.8萬元起,五門版售價自86.8萬元起。即日起正式展開接單作業,預計於2022年1月中開始陸續交車。
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Corolla Altis升級全速域ACC 新年式規配悄悄上架

正當焦點都鎖定在預計於9月13日發表的Corolla Cross GR Sport時,Toyota總代理和泰汽車卻悄悄於官網上架新年式Corolla Altis規配資訊,其中最主要升級焦點落在TSS 2.0智動駕駛輔助系統,全車系在年式更新之後全面升級全速域ACC主動車距控制巡航系統以及LTA車道循跡輔助,進化為Level 2層級半自動駕駛。雖然入門價格從69.8萬元小漲為69.9萬元,依舊是70萬元內唯一具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的車款。
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日本Mazda軟體免費更新 Mazda3/CX-30升級全速域車道維持輔助

相信有使用過智慧型手機的朋友們,肯定都收過軟體更新提醒,透過系統更新可以開啟更多便利功能,帶來更好的使用體驗。而現在的汽車主要功能,也幾乎是由電腦系統控管,因此也能透過軟體的更新,針對車上功能進行修改調整。而Mazda原廠不久前,也針對日本市場推出Mazda Spirit Upgrade的升級服務。
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