新竹男Sienta暴衝300公尺摔進冷水坑溪 網：腳踏墊卡油門還是忘踩煞車？
新竹市一名62歲謝姓男子在2022年6月23日下午2點43分駕駛Toyota Sienta在長春街往光復路1段525巷停等紅燈時，怎料還未綠燈卻突然加速開始往前衝，先是撞上70歲同樣在等紅燈的劉姓騎士，之後更完全沒減速地不斷向前衝，同時在閃避沿途車輛後，衝進冷水坑溪才沒波及更多民眾。該起事故在臉書社團掀起議論，還有網友質疑是腳踏墊卡住油門所致，不過據謝姓駕駛事後表示「緊張到傻掉，忘記怎麼煞車。」
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日媒掌握大改Toyota Sienta車系編成 全速域ACC竟未成全車系標配！
日規大改款Toyota Sienta自2022年初開始，不斷有各種小道消息傳出，隨著新車有望於7月初投產、7月下旬上市，日媒如今掌握到更多詳細資訊，包括車系編成提前流出等等，同時也揭露全速域ACC僅配備於頂規等級，且並未提供電子駐車系統。
沒有露營車照樣玩爆！ Youtuber胡子挑戰24小時改造「Toyota小MPV」
Youtuber胡子時常在頻道當中分享手作、實驗、開箱影片，以實際操作的方式應證網路傳言，而在過程當中時常會發現許多意想不到的事情，讓網友感到相當新奇。而現在全台瘋露營，這也讓胡子想要跟上朋友的腳步，打造一台專屬於自己的露營車，讓自己也可以融入露營世界當中。
外媒曝Toyota大改Sienta最快7月登場 油電動力與全速域ACC都上身
雖然Toyota這一兩年來非常積極地推動電動車產品線，不過並沒有因此放緩現有產品線的更新步調，旗下小型MPV主力Sienta在日本已經停止接單，這也意味著大改款新車很快就會登場；日媒預測新車除了會在今年7月正式發表之外，換裝TNGA模組化平台、導入油電系統跟全速域TSS，會是新車的最大亮點！
Toyota Sienta與Prius日本停止接單 大改款時程有望再提前！
縱然日本Toyota 2022年大動作布局電動車產品的登場，但大改款Sienta與Prius的推出同樣備受車迷期待。根據最新日媒傳出的消息，現行Sienta與Prius都已停止接單，且大改款Sienta應會比先前預告的8月登場再提前到7月4日亮相；而大改Prius也有望在夏天推出，兩車款預料都會搭載新世代油電系統，為產品的一大亮點。
大改款Toyota Sienta亮相時間點曝光！ 連可能漲價多少都被預判了？
猶記得在2022年初，有外媒報導提到掌握到更多有關於大改款Toyota Sienta的新車資訊，像是採用與日規Yaris、Prius c(日規名：Aqua)相同的TNGA-B平台、確認會有Hybrid動力且很高可能性採用新世代Prius c的THS II Hybrid系統、外觀與內裝可能會有諸多取自日規Yaris的設計語彙等等。而近日，日媒更進一步的表示，其掌握到大改Sienta有可能會在2022年8月亮相，連新車售價漲幅都同步預判。
大改款Toyota Sienta資訊越來越多！ 聽起來怎麼像是Yaris變成MPV？
代Toyota Sienta身為國內少數的小型MPV，從2015年在日本發表至今，也已經有6年多的時間，按照產品週期來說，大改款車型的推出不遠矣。而事實上從2020年底開始，日本媒體便陸陸續續的掌握到有關於第3代Sienta的新車資訊，從當時預計2022年第二季在日本亮相、到底盤與動力資訊，甚至在近期則有內裝樣貌的小道消息，整合起來總覺得怎麼猶如日規Yaris變成MPV版本？
台灣哪款計程車坐起來最舒服？ 最多網友認為這個因素影響乘坐舒適度最大
相信大家肯定都有坐過計程車的經驗，尤其現在有許多不同的平台可以使用，大家似乎又更常使用手機叫車服務，而不論是傳統的黃色計程車或者是多元計程車，都有著許多不同廠牌以及車款，而每輛車搭乘的感受都不盡相同，有些人會看車款來選擇要不要乘坐這輛車，因此就有網友好奇大家認為最舒服的計程車款究竟是哪一輛，沒想到貼文一出引發熱烈討論，但最多網友認為哪輛車其實並不重要，重點是司機的技術佔了很大一部分的原因。
每年可省4.5萬元油錢 臺灣最省油車款出爐
日前，《109年車輛油耗指南》正式出爐，油Toyota Prius以26.7km/L平均油耗數字拿下最省油車款冠軍。能源局更以平均每年行駛15,000公里估算，與汽油車型中最耗油車型相比，Prius每年可多省下高達4.5萬元油錢。
抵抗空汙！ 4月入主Toyota指定車款送空氣清淨機
3月氣溫逐漸回暖，台灣西半部也拉起空汙警報，超過10天呈現紅燈警示。Toyota台灣總代理和泰汽車關心國人健康，4月推出「Toyota淨享生活」三重好禮限時優惠活動，本月入主RAV4、Altis、Sienta車款，就送日本大金除菌空氣清淨機(市價新台幣17,800元)感謝消費者的支持，也守護民眾的健康；本月購車再享高額0利率、及5年14萬公里延長保固等三重好禮!
試駕／跨界版Sienta微長高 不只休閒更照顧長青
當整個市場都瀰漫著跨界休旅風氣，不「跨」一下，似乎就跟不上潮流？於是乎，Toyota總代理和泰汽車就把旗下的5+2座MPV車款Sienta加上了越野風格的跨界套件，再把底盤離地高度加高2公分，創造出Sienta Crossover跨界旅行車。
SientaCrossover長高且更安全 MPV也跟上「跨界」趨勢
近幾年車壇吹起「跨界」風潮，跨界休旅幾乎已成銷量保證，而Toyota在12/7推出Sienta Crossover，以自家MPV Sienta為基礎，將底盤拉高且加上外觀套件，同時導入TSS主動安全輔助系統，5人座、7人座車型售價分別為74.9萬元、82.9萬元，一般車型因配備調整亦有3萬元內的調整。
Sienta、Yaris、Focus通通跨過來！ 但「跨界鼻祖」其實是它？
所謂「跨界」就字面上解釋即跨越界線，意味著兼具多種特性因此難以被定義。而跨界車這個名詞約莫從2014年前後開始在台灣車壇被大量應用，因為當時許多汽車品牌紛紛推出，以掀背車為基礎所衍生出的跨界休旅車，而這類型產品雖然看起來具有休旅車的運動外型，但由於並不具備重度越野能力，因此更適合遊走於都會。
Sienta跨界版74.9萬起上市 市場唯一跨界MPV鎖定休閒玩家
鎖定休閒玩家，Toyota總代理和泰汽車今日 (12/7) 正式推出Sienta Crossover，以Sienta之MPV機能為基礎，搭配加長20mm懸吊行程，帶來增加20mm底盤離地高度，配合前後懸吊阻尼強化以及全車越野套件，營造更具休閒個性樣貌，以74.9萬元起正式上市。
強化個人風格 Toyota Sienta雙色登場
Toyota總代理和泰汽車於這個月發布Sienta雙色外觀正式上市，並由福原愛與江宏傑夫妻代言，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、電動滑門的貼心設計等多項實用機能，並配置先進安全科技PKSB防碰撞輔助系統(1.8L尊爵七人座)、PVM環景影像警示系統(1.8L尊爵七人座) ，在台累計銷售台數已超過5萬部。