身為目前臺灣市場中碩果僅存的中小型5+2座MPV，Sienta一直以來都以小巧身形搭配側滑門設計與5+2座空間機能獲得一定支持度，雖然日本原廠已經推出新一代版本，卻受限於原廠策略關係，目前臺灣市場仍尚未有改款計畫。不過，Toyota總代理和泰汽車近日於官網調整Sienta車系編成資訊，取消擔任入門車型選擇的1.5L 5人座經典車型，其餘車型維持不變，讓Sienta成為僅有1.8L單一動力選擇。
對比原有的車系編成，和泰汽車這次下架的車型為售價71萬元的1.5L 5人座經典車型，動力配置為107匹馬力輸出的1.5升汽油自然進氣引擎，搭配CVT無段式變速箱，以「客貨車」方式認證。這款車型等級過去主要目的在於擔任Sienta車系的入門等級，以較為友善的售價以及相對基本的配備組成，「吸引」消費者目光關注。不過，如果攤開Sienta的銷售比例，5人座經典等級所佔的比例並不高。
儘管和泰汽車僅表示因為商品策略考量，Sienta的1.5L動力車型確定走入停產，並未詳加說明確切停產理由。據了解，目前和泰汽車的部分國產車系確實面臨產能吃緊狀況，像是國產輕型商用車Town Ace車系就累積大量待交車單，對於負責生產的國瑞汽車產線帶來大量壓力。甚至，後續還有預計接替Yaris退場後市場空缺的國產Yaris Cross即將登台，面對未來的產能需求，國瑞汽車是必須要進行產線與產能調整，以紓緩目前還有未來可能累積的訂單。
由於5人座經典等級在Sienta車系中的銷售佔比較低，且是目前車系中唯一搭載1.5L自然進氣引擎車款。推測，這樣的「身份」很可能就是Sienta 5人座經典等級走向停產的原因，一方面簡化Sienta車系的編成，另一方面也單純化生產流程。同時，還可以藉此機會進行產線調整，應對未來的需要。而Sienta 5人座經典停產後，Sienta與Sienta Crossover車系也簡化為1.8L單一動力組成，分別提供5人座豪華、5人座豪華+、7人座豪華+，以及Crossover的5人座與7人座，共5種車型等級，建議售價為76.2萬元、78.2萬元、90.2萬元以及79.2萬元、94.2萬元。
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