自2024年6月28日正式推出後，Honda第3代Freed在日本市場掀起了比預購還要更瘋狂的搶訂熱潮，根據日媒詢問原廠，短短一個月內，Freed訂單數量就達到了驚人的3.8萬張，遠遠超過了原定每月6,500台的銷售目標，接單量幾乎是目標的6倍之多。
新款Honda Freed車系編成分為Air汽油版、Air e:HEV、Air EX汽油版、Air EX e:HEV、Crosstar汽油版、Crosstar e:HEV共6個車型。日媒表示，根據Honda的銷售數據，1.5升e:HEV動力單元的車型訂單比例高達83%，其中，Freed Air EX e:HEV車型最受歡迎，訂單比例高達55%，而Freed Crosstar e:HEV占了25%。
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日本媒體表示，Honda調查消費者為何對新一代Freed這麼熱愛，除了討喜的外觀和靈活的車室空間外，操控表現與燃油經濟性都很符合主攻客群的需求。日本民眾對1.5升e:HEV表現評價甚高，覺得不僅能在低速行駛時提供充足的扭力表現，沒有重拖無力感，省油效果更是優異。
日媒也提到試駕Freed心得，即便車輛在高速行駛時會有些許風切聲，但這並不影響其整體優越的駕駛感受，即便是一款小形MPV，車道切換也很穩定。此外，Freed除了三排7人座的選擇外，也有同級別中唯一配備第二排獨立座椅的車型，進一步提升了乘坐的舒適性。
正因為這些賣點，使得Honda Freed上市前一個月便接單超過1.5萬張，上市後的第一個月更接了超過3.8萬張訂單，相信此熱銷表現也會對Toyota Sienta帶來巨大壓力。而傳聞Nissan也要進軍此級距，但何時會有新車輛向來瓜分此塊大餅？目前還不得而知。另外，台灣消費者是否有機會見到Freed導入？根據台灣本田表示「積極評估中」。
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