先前Subaru已經透過Crosstrek展示了次世代e-Boxer油電系統，是借助了Toyota多項技術所打造而成。近期，日媒表示，速霸陸預計8月就會發表採用全新e-Boxer動力的Crosstrek。此後，日本Forester推估將採用這套全新動力單元，進一步提升綜效馬力及節能表現。
Subaru全新油電技術來自Toyota Hybrid System，結合Subaru自家水平對臥引擎，形成新世代e-Boxer系統。新一代設計將引擎、變速箱與電動馬達整合至引擎室內，消除了過去因動力控制單元佔用空間而犧牲油箱容量的問題，油箱容量更大，續航里程更加出色。
目前日本的Crosstrek已經採用2.0 e-Boxer油電動力，透過可輸出145匹馬力、19.2公斤米扭力的2.0升引擎，搭配電動馬達輸出13.6匹馬力與6.6公斤米扭力，油箱容積為48公升，WLTC測試平均油耗2WD為16.4km/L、AWD為15.8km/L。
根據日媒掌握的消息，Crosstrek 2.0 e-Boxer還是會保留，而新動力單元會是以美規可見到的2.5升水平對臥4缸自然進氣引擎，結合與Toyota合作的油電混合技術，打造成一具2.5 e-Boxer，最大綜效馬力將接近200匹，比起原本單純2.5升引擎的182匹馬力更強悍，車輛的油箱容積也可望更加大。
Crosstrek成為首款搭載這套全新油電動力的車型，進一步為新一代Forester搭仔新動力的規劃來鋪路。以目前狀況來說，日本市場尚未發表新款Forester，而北美市場Forester首波僅提供2.5升自然進氣引擎，考慮到日本消費者對油電車的偏好，新一代Forester可預期會先在日本推出油電車型。
日媒指出，Crosstrek導入次世代e-Boxer油電動力系統可能會有新的名稱，並且成為車系的最新旗艦車型，配備方面預計比照現行頂規配置。
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