去年7月，Toyota為Prius C的日規版本Aqua進行大改款更新，運用GA-B模組化平台搭配新一代Hybrid油電複合動力系統，讓這款油電掀背小車創造既時尚又省油的產品特性。現在，Toyota Gazoo Racing更進一步為Aqua打造GR Sport運動化車型，讓Aqua更具運動個性。不過，可惜的是，Aqua目前只有右駕版本，臺灣買家只能望車興嘆「別人家的總是比較香！」
事實上，這並非是Aqua第一次推出GR Sport車型，Toyota Gazoo Racing在2017年就首度發表Aqua GR Sport版本，以「隨心所欲的駕馭樂趣」為設計理念，為這款油電小車帶來更多的個性與樂趣。這次的第2代Aqua GR Sport同樣延續這樣的核心概念，將Toyota Gazoo Racing的賽車元素注入，透過強化車體剛性、運動化底盤設定等方式，要讓Aqua GR Sport同時兼顧日常使用舒適性以及駕馭樂趣。
為了能夠達成這樣的目的，Toyota Gazoo Racing在Aqua底盤加入兩組橫向支架，並於後保桿增加橫向的拉桿，用以強化整體的車身剛性，帶來更紮實、穩定的底盤回饋。同時植入運動化設定的減震筒與彈簧組，再加上運動化的懸吊設定以及專屬的EPS電子式動力方向盤，在不大幅度改變懸吊設計的狀況下提升操控穩定性以及操控反應。而且，還盡可能地維持應有的舒適度。
在強化操控表現同時，Aqua GR Sport還透過專屬外觀空力套件營造更具侵略感的視覺感受。包含以六角網格為底的大面積單體前氣壩，且在隔柵上使用可以反射光線的表面處理，凸顯六角網格的立體感受，進一步強化視覺張力。後保桿同樣導入相同的網格設計，加上呼應車頭的大面積開口以及類賽車分流器造型，也幫助Aqua GR Sport營造更高的性能氣息。
不僅如此，Toyota Gazoo Racing還運用空力側裙讓Aqua GR Sport具有更低趴的視覺感受，讓Aqua GR Sport更像是一款具有低重心的性能跑車。搭配上專屬的17吋黑銀雙色輪圈、印有GR品牌標誌的紅色前煞車卡鉗與紅色後煞車卡鉗，再加上Bridgestone Potenza RE050A運動化輪胎，讓各種細節都具備運動化元素。
車內同樣也不例外，包含鑲嵌有GR專屬徽飾的多功能方向盤、鋁合金踏板組、低反光處理的車內飾板等，搭配黑色頂篷，以及頭枕具備GR電繡紋章的跑車化座椅等，雖然Aqua GR Sport並沒有針對動力系統進行強化，卻能夠營造如同性能鋼砲般的乘坐氛圍。對於想要兼顧日常用車舒適度，又期盼享受眾人目光的買家來說，Aqua GR Sport或許會是折衷的個性化選項。
不過，由於新一代Aqua僅有提供右駕車型的關係，即使臺灣曾經引進初代Prius C來臺銷售，截至目前為止仍未有新世代Prius C引進規劃。也因為如此，Aqua GR Sport也暫時無法導入臺灣市場，臺灣買家仍無緣享受這款個性化油電掀背。
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