6月中旬，Honda Taiwan正式啟動新世代Fit預售，當時開出的預售價引起市場一片驚呼，主因在於首度導入Hybrid油電複合動力車型Fit e:HEV，讓Fit的建議售價來到86.9萬元，甚至比目前市場上當紅的跨界休旅Corolla Cross汽油動力車型更高。不過，因為Toyota旗下的小型油電掀背Prius C已經退出市場，Fit e:HEV目前並沒有直接的競爭對手。而且，雖然Toyota日本原廠日前推出新一代Aqua，也就是日規Prius C，並開出198萬日圓至240萬日圓，大約是新臺幣51.2萬元至62.1萬元左右的建議售價區間，但是卻因為目前僅有右駕版本關係，暫時無緣導入臺灣市場。
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本週稍早，Toyota正式發表新一代Aqua，除了外觀修飾以及內裝更新之外，最大亮點在於全新世代鎳氫電池導入，除了縮小體積與重量之外，最主要能夠提升能量密度以及功率輸出，並可以增加EV Mode純電動模式的行駛距離，同時於日本WLTC測試方法當中，繳出35.8km/L平均油耗。日本當地含稅售價為198萬日圓至240萬日圓，直接換算大概是新臺幣51.2萬元至62.1萬元左右，若是考慮到關稅、運費以及驗車等相關成本，如果引進臺灣，建議售價可能落在78萬元至93萬元之間，其實與Fit e:HEV處於相同的售價區間。
不過，根據詢問Toyota總代理和泰汽車的結果，Aqua目前僅有右駕版本，並沒有如同前代車型，推出有左駕版的Prius C。換句話說，就現階段來說，導入的可能性相當低。而且，過去Prius C主要的外銷市場，像是美國也早已在2019年停售，歐洲市場目前則是以Yaris Hybrid作為小型油電掀背銷售主力，也壓縮新一代Prius C市場，未來推出左駕版本的可能或許並不高。也就是說，這款臺灣售價落在80萬區間的進口油電掀背，短時間內無緣在臺灣出現。
雖然新世代Prius C可能暫時無緣導入臺灣，並不代表Toyota在小型油電掀背市場就沒有其他選擇，甚至可能有另一款售價更具競爭力的戰將，也就是Yaris Hybrid。就日本當地售價來說，開出B、X、G、Z等4款車型的Aqua售價分別為198萬日圓、209萬日圓、223日圓、240日圓。Yaris Hybrid前驅的X、G、Z等三個車型等級售價分別為199.8萬日圓、213萬日圓以及229.5萬日圓，基本上扣除B規等級Yaris Hybrid並沒有辦法對應，其他車型都便宜大約10萬日圓左右。以現時匯率換算，Yaris Hybrid三款車型大概是新臺幣51.5萬元、54.9萬元以及59.2萬元左右，粗估臺灣售價可能落在78萬元、83萬元以及89萬元左右。
只是目前和泰汽車並沒有新世代Yaris，甚至是Yaris Hybrid導入規劃，Fit e:HEV目前暫時是沒有直接的競爭對手。唯一具備油電符合系統的，是整合12V Mild-Hybrid輕油電系統的Suzuki Swift，建議售價為70萬元。儘管如此，Fit e:HEV能不能在沒有天敵的狀況之下「爽爽賣」？還是得看消費者對於售價的接受度。目前開出的86.9萬元預售價，輿論普遍認為幾乎已經刷新國產小型掀背售價紀錄，甚至比歐系進口同級掀背車Fabia的入門售價更高，也上探到Polo主力銷售等級的價格帶。未來Honda Taiwan是否會有所調整？是未來上市時關注的焦點所在。
