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Toyota純電房車75萬起中國率先開賣　bZ3有V2L續航最高616公里！

作為抗衡Tesla Model 3的中型電動房車，Toyota跟BYD比亞迪共同開發的純電新車bZ3在去年12月公佈預售價後，終於在3月上旬正式開賣！由一汽豐田負責銷售的bZ3在中國市場共有菁英Pro、長續航Pro以及長續航Premium三種車型，價格帶落在16.98萬人民幣（約74.9萬新台幣）至19.98萬人民幣（約88.2萬新台幣），比起預售時期有高達2萬人民幣（約8.8萬新台幣）的高額降幅；與此同時此前並未揭露241匹最大馬力與90kW快充功率等細節數據，也趁著新車上市的機會一併公布。
2023 年 3 月 7 日
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Ford Focus德國工廠將出售？　傳「中國知名車廠」曝野心展開談判

4代Ford Focus登場後，雖然在台灣與特定市場繳出不錯的成績單，但歐洲Ford執行長Stuart Rowley過去接受採訪時確認將於2025年停產，等於宣布當地不再有5代車型，而且2022年受到烏俄戰爭影響，許多料件短缺還讓歐洲Focus面臨減產，負責生產Focus的德國Saarlouis工廠更出現大量閒置人力，卻遲遲沒有下一步規劃。如今，《華爾街日報》最新消息指稱，歐洲福特現在似乎打算將Saarlouis工廠出售，中國比亞迪似乎有意收購該間工廠。
2023 年 1 月 31 日
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歐洲中產階級擁抱中國車！　大廠CEO：將迎來一場可怕的戰役

站在業界至高的高度，汽車集團的執行長經常會對外發表關於產業現況與未來展望的言論，好比全球第四大汽車集團Stellantis執行長Carlos Tavares就很能說也很愛說，繼之前發表歐盟應該要取消Euro7排放法規言論之後，日前再度訴說自己對歐洲汽車業以及中國車廠新勢力崛起的看法！
2023 年 1 月 10 日
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中國比亞迪又出新招！　仰望U9兩秒內加速破百

正當全球車壇的焦點都放在了CES消費性電子大展上的同時，中國比亞迪也在發表他們的全新車款，他們打造了豪華子品牌「仰望」，並且以U8這輛強大的休旅車款作為首發，不過在發表會的最後宣布了讓人興奮的彩蛋，一輛外型搶眼的純電超跑U9現身發表會場，這輛U9擁有的不只是超跑外型而已，就連加速表現都將成為話題，因為原廠表示這輛車從靜止加速到時速100公里只要2秒鐘，這樣的表現與Rimac Nevera的1.97秒幾乎不相上下，而且這輛車還很便宜，預估售價為100萬人民幣，約台幣447.8萬元而已。
2023 年 1 月 6 日
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這家車廠不老實？　比亞迪Atto 3實際續航竟比原廠數據更優秀！

原廠宣稱的續航力跟實際行駛狀況有落差，應該是電動車在使用上最讓車主困擾以及里程焦慮的根源了吧？常見的NEDC或是WLTP等測試規範由於標準不同、得出的續航里程也有差異，使得電動車車主們往往必須將原廠數據「打折」才能算出較精準的實際續航力；但這些電動車的使用習慣似乎在比亞迪Atto 3上不適用，因為有挪威Youtuber實測的續航表現居然比原廠公布的還要優異！
2022 年 12 月 28 日
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對尬純電大G！　比亞迪高級品牌「仰望」新車明1月登場

近幾年靠著Hybrid油電與純電等新能源車款而躍升中國自有品牌銷售龍頭的比亞迪BYD，在11月份時宣布要推出全新高端品牌「仰望」，落在80萬至150萬元人民幣（約合台幣351.8萬～659.6萬元）價格帶的新車明顯是走高級路線，對手不是特斯拉而是雙B跟保時捷等豪華品牌！而首款新車預計在明年1月5日正式登場，將鎖定「純電大G」賓士EQG而來。
2022 年 12 月 23 日
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中國大陸車廠進軍日本　比亞迪明年在日本開賣Atto 3電動車！

很長一段時間以來，中國大陸車廠都面對著閉門造車的批評，雖然有零星個案試圖外銷歐美挑戰國際市場，然而卻屢屢遭遇撞擊測試和銷售數量的打擊。不過隨著中國大陸汽車工業日趨成熟，再加上動用併購了許多知名國際品牌，這使得中國大陸汽車品牌也開始具備和其他主流車廠並駕齊驅的能耐。
2022 年 12 月 7 日
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比亞迪推百萬人民幣起跳高端子品牌 　尬上雙B跟特斯拉！

近年來，藉著新能源車(含Hybrid與純電車)的高度發展，讓比亞迪BYD成功擠身中國最大汽車製造商，然而野心勃勃的它不僅在電動車領域強槓特斯拉，在品牌聲勢壯大之後，現在更極力擴張其全球影響力，根據掌握的最新消息，比亞迪將在明年一季度推出全新高端品牌「仰望」，力尬雙B、保時捷、特斯拉，擠身高大上。
2022 年 11 月 11 日
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Toyota bZ3搭載比亞迪LFP電池與馬達技術　續航將超過600公里！

眾所矚目的Toyota bZ純電新車bZ3在10月24日時在北京正式登場！這款接續在bZ4X後的純電房車是由Toyota跟中國車廠BYD比亞迪共同開發打造，bZ3仍舊搭載Toyota專為電動車打造的e-TNGA模組化平台，但電池跟馬達等重要部件預計是由BYD以及BYD跟Toyota合資成立的FAW Toyota來提供，續航力上看600公里（CLTC規範）！可惜的是，關於新車的動力規格、電池容量以及最重要的價格等資訊都還沒有正式揭露，但已經可以預期bZ3可能會是Tesla Model 3的主要對手。
2022 年 10 月 25 日
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Toyota bZ3今晚中國發表！　售價90萬有找將成Model 3最大勁敵？

Toyota bZ純電家族將在今晚（10月24日）迎來最新一位成員bZ3，這款被譽為純電Corolla的電動房車據傳是Toyota與BYD比亞迪共同開發打造，先前新車外觀跟動力規格也已經先被中國工信部的審驗資料給「暴雷」了，相信車迷們對Toyota電動房車的造型已經不陌生了。不過最讓人在意的還是售價部分，根據路透社在9月份的爆料指出，bZ3的入手價2.8萬美金（約88.9萬新台幣）比Tesla Model 3在中國的報價2要便宜30%以上，這樣能讓bZ3順利挑戰後者的霸主地位嗎？
2022 年 10 月 24 日
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比亞迪Atto 3純電休旅拿下Euro NCAP測試5星　和歐洲大廠平起平坐

早幾年中國大陸的汽車外銷到歐洲，首先需要面臨的一大挑戰就是無情卻相對公正的Euro NCAP安全測試。雖然有價格優勢，但撞測成績不佳，甚至還曾經出現過0顆星的悲慘紀錄，因此銷售量一直難有起色。然而這幾年情況開始轉變，無論是收購、合作或者是自主研發，中國大陸車廠的工業技術確實在進步。
2022 年 10 月 19 日
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賣愈多賠愈多！　大陸電動車廠風光背後是假象？

目前全世界電動車銷售情況，以品牌來看的話，美國Tesla無疑仍是第一。假如用區域來劃分，中國大陸才是真正的電動車大國。這固然與政策有關，不過近年來中國大陸電動車廠的快速崛起與發展，也的確讓市場上多出不少極具競爭力新車。然而，把這些車廠的財報攤開，欣欣向榮的背後，似乎是靠著賠錢來支持。
2022 年 10 月 4 日
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特斯拉Model Y開始搭載比亞迪刀片電池！　55kWh的RWD車型搶先使用

其實從去年起就已經有比亞迪（BYD）已經成為特斯拉電池供應商的傳聞出現，不過一直都沒有被雙方證實，甚至到今年6月比亞迪高級副總裁連玉波受訪時，突然「爆料」很快就會為特斯拉提供電池的影片也被迅速下架，不禁讓人對整件事件起了更多疑心。不過隨著德國媒體teslamag.de在網站上披露，柏林工廠生產的Model Y入門版已經正式搭載了來自中國廠商的刀片電池後，這才正式確立比亞迪已經成為特斯拉電池供應商的事實！
2022 年 8 月 15 日
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歐盟政策限縮使電動車大行其道　Hybrid恐將走向窮途末路

在購物的過程中，人們通常喜歡有更多的選項，這就是為何汽車市場在邁向更潔淨的替代能源時代過程中，製造商們提供包括Hybrid、PHEV、FCEV及純電驅動BEV等多種選擇，不過隨著電池技術的提升以及政策法令的推動，被視為「過渡技術」且曾風光一時的Hybrid、PHEV車型也將在市場上逐漸失去它的地位！
2022 年 8 月 9 日
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電車熱賣造成車廠大洗牌？　日系品牌卻排在Top20之外

在競爭激烈的自由市場機制裡，雖然存在著大者恆大的現象與趨勢，但更重要的是要有高瞻遠矚的目光與靈活精準的市場策略，才能在詭譎多變的局勢立於不敗之地。別以為有誰是大到不會倒、大到不能倒，有時一個趨勢潮流沒搭上，不一會兒就被對手狠狠超車，特別是在革命性轉換的新時代，時勢能夠造英雄，也能讓一代梟雄殞落衰敗。
2022 年 8 月 5 日
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比亞迪下猛藥擴大電動車市佔　佈局超低價EV特斯拉該緊張？

全球電動車市場一哥特斯拉去年時曾宣布將在中國開發就駕約25,000美元（約合台幣70萬元）的低價電動車產品，話語一出後隨即引起市場轟動。不過因著疫情、供應鏈及產能等多項複雜因素，使得這項計劃被延後，倒是急於扳倒對手的福斯在這方面表現頗為積極，向市場發聲表示，人人負擔得起的入門電動車（20,000歐元）計劃已啟動，推出時間約為2025年。
2022 年 8 月 5 日
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巴菲特壓對寶！比亞迪新能源車賣贏特斯拉　專家：須正視BYD強勢崛起

舉世聞名的股神巴菲特以其精準的投資眼光與驚人的財富累積受到世人的尊崇，而他所投放的標的物也往往成為投資人聚焦的話題。在這幾年風風火火的新能源汽車產業中，股神自然也不會缺席！由他擔任董事長的 Berkshire Hathaway公司大量持股中國電動車大咖BYD比亞迪，自2008年以來長期續抱，已經讓巴菲特打賺了幾十倍。如今這家前景看俏的電動車廠持續爆發暢旺能量，其總銷量已正式超越電動車一哥特斯拉，成為新能源車領域的新霸主！
2022 年 7 月 7 日
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陸電動車高層自曝　將成為特斯拉電池供應商

全球電動車產業近年來快速發展，除了擁有品牌的企業，供應鏈上包含電池、晶片等相關廠商也連帶受益，根據《路透》（Reuters）報導指出，中國知名電動車大廠比亞迪（BYD）高級副總裁連玉波，日前在接受環球新聞網（CGTN）訪問時脫口爆料，表示比亞迪「很快」將開始向特斯拉（Tesla）提供磷酸鐵鋰電池，成為該廠重要供應商之一。
2022 年 6 月 8 日
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特斯拉Model 3不再熱銷？　比亞迪Seal上市六萬輛完售！

特斯拉過去可以說是電動車屆的銷售冠軍，其中的入門車款Model 3更是受到許多人喜愛，即便在特殊的中國市場當中也是如此，不過隨著中國當地的電動車產業逐漸發達，許多新興的電動車廠其產品力也越來越強，像是比亞迪最新推出的Seal，不僅擁有帥氣外觀，就連售價也相當具有競爭力，很多專家認為這將會讓Model 3的銷售受到影響，而且在全球市場似乎都有這樣的狀況，因為像是Kia EV6、現代Ioniq 5或是福特的Mustang Mach-E都正在從特斯拉手中搶走顧客。
2022 年 5 月 27 日
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BMW考慮標配卡拉OK！　全因中國買家超愛這功能

現今的車機系統在音樂播放選擇上非常齊全，畢竟大家在開車時，都習慣性地要聽音樂或者是廣播電台。不過，中國的車主在車上有更獨特的喜好，那就是卡拉OK系統！雖說我們平常聽著音樂也會隨口哼上幾句，但對他們來說，更希望有麥克風能盡興地唱歌，而這種需求，讓BMW很有可能把卡拉OK列為中國市場列為標配，因為中國許多品牌都有這類系統，如果BMW不裝，可能影響銷售表現。
2021 年 10 月 15 日
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陸製電動車蔚來與領克拿下Euro NCAP撞擊5星評價　誰還敢說MIC不安全？

一直以來中國大陸國產車的品質在國際間經常被詬病，但隨著中國大陸本土品牌逐漸國際化、成立CNCAP、併購知名品牌…等等舉措，這樣的印象或許將逐漸被扭轉。最近兩個較新的中國大陸新創電動車品牌Nio蔚來與Lynk&Co領克旗下的Nio ES8與Lynk&Co 01都接受Euro NCAP的撞擊測試考驗，結果都拿下了頗為亮眼的5顆星評價。
2021 年 9 月 10 日
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特斯拉入門小車將與中國比亞迪合作　刀片電池將搭載上車

中國電動車大廠比亞迪在去年3月份的時候正式發表了「刀片電池」，而其中最大的優點絕對就是擁有更便宜的成本，另外再加上號稱安全性比現行的電動車電池還要更好，因此也受到了國際大廠的關注，在今年7月份的時候他們已經宣布比亞迪品牌旗下的所有電動車都已經換裝上刀片電池，而現在全球電動車領頭羊特斯拉似乎也對這個電池非常感興趣，市場上傳出未來特斯拉將會與比亞迪合作，讓這款最新的刀片電池裝載在全新的入門電動小車上頭。
2021 年 8 月 10 日
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