眾所矚目的Toyota bZ純電新車bZ3在10月24日時在北京正式登場！這款接續在bZ4X後的純電房車是由Toyota跟中國車廠BYD比亞迪共同開發打造，bZ3仍舊搭載Toyota專為電動車打造的e-TNGA模組化平台，但電池跟馬達等重要部件預計是由BYD以及BYD跟Toyota合資成立的FAW Toyota來提供，續航力上看600公里（CLTC規範）！可惜的是，關於新車的動力規格、電池容量以及最重要的價格等資訊都還沒有正式揭露，但已經可以預期bZ3可能會是Tesla Model 3的主要對手。
bZ3的外觀造型其實之前已經先被中國工信部的審驗資料給暴雷，量產版實車的造型跟概念車時期的bZ SDN非常接近，有著與bZ4X一脈相承的貫穿式頭尾燈組與車頭設計，且還多了純電休旅所沒有的隱藏式車門把手，造就bZ3的風阻係數僅有0.218！相信這也是續航力能達到600公里（CLTC規範）的一大關鍵因素。
bZ3全車4,725×1,835×1,475mm的車身尺碼以及2,880mm軸距的設定，就跟bZ SDN概念車還有中國工信部先前披露的資料維持一致，而這樣的身形恰好介於熱銷的Altis跟Camry之間，可以預期「純電Corolla」bZ3會有比Altis更好的後座乘坐空間，但頭部是否會更寬裕就要等到實際測試才知道了。
另外bZ3的內裝也趁著此次全球首演的機會正式亮相，一如預期地搭載了源於bZ4X的方向盤以及懸浮式數位儀表，不過純電休旅上是橫式的中控螢幕，在純電轎車上就變成了面積更大的直立平板式樣，同時也順勢把空調、音量旋鈕以及行李廂啓閉開關等控制介面都納入大螢幕之中，這套Toyota所謂的Digital island數位島設計讓車內實體按鍵大幅減少。
可惜的是，此次的發表會上依然沒有透露動力規格，幸好中國工信部的審驗資料中透露bZ3會有181匹馬力與241匹馬力兩種輸出設定，電池組官方確定是採用LFP磷酸鐵鋰電池但容量未知，根據日前路透社的爆料，bZ3最快有機會在今年底開賣，且售價很可能比Model 3要便宜30%！在官方新聞稿的最後，Toyota加碼釋出了還在開發中的bZ新車剪影，依照來車頂線條還有車尾上翹的比例來看，有可能就是bZ Compact SUV、也就是純電C-HR的量產版！
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