目前全世界電動車銷售情況，以品牌來看的話，美國Tesla無疑仍是第一。假如用區域來劃分，中國大陸才是真正的電動車大國。這固然與政策有關，不過近年來中國大陸電動車廠的快速崛起與發展，也的確讓市場上多出不少極具競爭力新車。然而，把這些車廠的財報攤開，欣欣向榮的背後，似乎是靠著賠錢來支持。
中國大陸幾個知名電動車領導品牌包括小鵬、理想、蔚來，不僅在當地有著不錯的銷售量，社群聲量也很高。經常能在各種影片中看到這幾個牌子的電動新車出鏡。而且不只在中國大陸，外銷成績也不差。舉例來說，小鵬在今年第2季一共交車34,422輛，比去年同期成長98%；理想28,687輛，同期成長63%；而蔚來也賣出25,059輛新車，成長14%。
但是風光背後，這幾個品牌無一例外都在持續鉅額虧損，小鵬第2季淨虧損增加126%，達到人民幣27億元，折合新台幣120億元之多；理想虧損人民幣6,410萬元，折合新台幣2.85億元；蔚來則是虧損冠軍，人民幣28億元合新台幣124億元左右，比去年同期增加370%，足足接近4倍！
其他中國大陸的大型汽車集團所推出的電動車品牌也遭遇類似狀況，也都面臨驚人的虧損金額。唯一例外的就是比亞迪，做為中國大陸最大的電動車製造廠，今年前半年就賣出641,350輛電動車，以龐大銷售量支撐獲利，再加上旗下還有中國大陸第2大電池製造廠，算是當地少數不需要擔心賠錢的電動車品牌。
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