研究發現電動車成本比15年前降低90%，未來售價低過燃油車不是夢？
多年前電動車才躍入消費者的眼前，當時許多人調侃它們售價貴之外，充電的便利程度還不如燃油車，但是如今種種問題都即將被解決，其中便包含了電動車必備的電池成本。根據研究表明，當初電動車售價居高不下的原因，主要是電池，時至今日這項成本已經比15年前降低了90%，同份研究還認為，若是電動車持續發展，電池或其他各項成本都會再進一步降低。
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中國電池技術已達到10分鐘充到100%，外媒：650瓩充電器哪裡來？
如今的電動車多數都標榜著幾分鐘內可以從0%充電至80%，不過要求必須是快充設備，其中甚至不乏低於15分鐘的快充技術，這對於世界知名的比亞迪與寧德時代來說，已經是不足為奇的了。然而先前這兩個品牌承諾能在10分鐘內達到0%到100%的充電時間，這讓他們的競爭力瞬間提高，這個電池就是寧德時代即將在2024年底時生產的6C麒麟2.0電池，但書面上的狀況與現實中成為「兩回事」。
MG4不只售價便宜與兇猛性能吸引人！達人大讚「3項技術」展現強大科技實力
MG4在台灣上市，提供99.9萬元的旗艦版與118.9萬元的XPower，除了不到百萬元的價格，就擁有上看567公里的續航里程與204匹馬力很吸引人之外，XPower車型帶來435匹馬力、0~100km/h僅需3.8秒的超強悍性能，更是讓不少性能迷熱血沸騰！不過，《地球黃金線》節目上，3位達人分別表示，MG4還有3個技術配備雖然不會特別被車迷討論，但其實都讓他們非常讚賞。
淹水後的Tesla Model 3能否安然無恙？達人們揭露真實維修隱憂
台灣近期遭遇嚴重淹水，導致許多汽車受損，其中包括不少電動車。在此背景下，民眾關注泡水車是否會大量流入中古車市場，以及如何辨識這些潛在的泡水車。特別是對於電動汽車，雖然有較高的防水等級，但仍有許多潛在的維修風險和成本。這些因素使得消費者在購買中古車時必須格外謹慎。
德國電動車銷量持續暴跌超過3成跌幅！市佔被其他動力單元蠶食
在歐洲市場中，德國是汽車工業的重鎮，擁有福斯集團、BMW與Mercedes-Benz等等一流品牌，該地區更是歐洲最大的汽車市場，他們的消費趨勢幾乎引領著世界潮流。然而先前傳出消息，電動車在當地的銷售狀況正在下挫，到了7月更沒有復甦的跡象，很大原因可能是由於德國無預警取消對電動車的補助，當吸引消費者購買的誘因消失之後，非純電動力才是主要選擇。
清水服務區狂男電動車里程焦慮發作？沒電充竟辱罵、強開車門還硬拔充電槍！
隨著電動車數量越來越多，國內公共充電樁的數量也隨之上升，尤其高速公路屬重要交通設施，更會完整建置快、慢充電樁，以滿足電動車主的需求。然而日前在台中清水服務區卻出現有民眾搶充電樁的一幕，畫面與錄音都被特斯拉的鏡頭拍下，原來是有位男子疑似因自己的電動車電力不足，想要先行充電，便來到受害者的車旁強拉開車門，要求女駕駛移車，但這位女駕駛正在使用，且男子態度不佳，女子因而拒絕。
特斯拉可能放棄創新的4680電池，2020年首次發布技術將成空談？
先前電動車品牌特斯拉發表了4680電池，指出該電池能夠徹底改變電動車的生態，不只能降低生產成本，更可以提供比現在更多的續航力，但是近期特斯拉的CEO馬斯克可能準備放棄它們。4680電池的關鍵技術之一是在負極上使用乾塗層，這與以往常見的濕式塗層不相同，預計能替電池的性能更上一層樓。但是目前雖然特斯拉已經在正極上完成，負極卻無法達到此工藝，這代表電池發展技術受阻。
達人鄭捷驚豔表現，Kia EV6省電王挑戰以一桶電跑出700公里驚人成績！
Kia EV6增程版以其出色的能源效率和續航里程，在電動車市場中獲得了廣泛的關注。據官方數據顯示，其續航里程在WLTP測試標準下超過500公里，這標誌著電動車技術的一大進步。此外，該車型還參與了一場名為「省電王挑戰」的比賽，進一步展示了其卓越的節能性能。
夏季駕駛電動車面臨挑戰，高溫天氣可能讓續航里程降低三成！
隨著全球氣候變遷，極端高溫日漸頻繁，對於電動車使用者而言，高溫天氣對續航力的影響成為了不可忽視的問題。最新的研究指出，當氣溫達到攝氏27度以上時，電動車的續航里程會開始受到影響，尤其在攝氏38度的高溫下，續航里程可能減少高達31%。這一發現對於電動車車主來說，無疑增加了夏季使用電動車的挑戰。
歐洲新車銷售降低竟是電動車需求低迷？汽油與混合動力仍是市場最愛
先前被認為是解決移動汙染源的電動車，如今卻面臨到持續下滑的銷售量，尤其是歐洲市場代表了汽車電氣化未來走向，外媒認為下滑的電動車市場歸咎於車價過高，甚至影響到整體歐洲銷售表現。根據ACEA (歐洲汽車製造商協會) 的數據指出，5月新車銷售量下滑3%，歐洲高達3/4的主要市場表現都相對低迷。
民眾「棄油轉電」一大疑慮是電動車安全性？達人說明車廠如何做到比油車安全
電動車隨著科技進步而日益普及，其安全性成為消費者關注的焦點。《地球黃金線》節目上，達人Bob分享他們針對電動車安全議題所設計的消費者調查，揭露了大眾對於電動車安全性的看法與需求。調查結果顯示，消費者普遍認為電動車在溫度控制、結構保護、電路安全等方面應有嚴謹的設計以保障使用時的安全性。
行競科技推出創新浸沒式冷卻儲能電池系統，瞄準全球再生能源市場
專攻浸沒式冷卻電池技術的行競科技推出全新的Immersio XE50儲能電池系統，是一種具有高安全性和高效能的1,500V高電壓儲能電池解決方案，可以應用於太陽能、風能再生能源以及商用廠辦和住宅。該系統於2024年6月18日至20日在德國斯圖加特舉辦的2024歐洲電池展上首次亮相。
電動車需求放緩並不是結局？研究顯示2033年高達90%的消費者轉向純電車
根據先前的消息，電動車的需求正在逐步放緩，各大品牌也減少對純電動車的投資，甚至有聲音質疑，未來所有的車款全數改為電動，那可能會是一場賭注。然而根據外媒報導指出，雖然現在幾乎有一半的消費者不考慮購買電動車，但是到了2033年左右，因為技術的進步、充電網路的完備以及純電動車的價格降低，將會徹底改變現在的狀況，推斷有90%的購車族群可能會考慮購買電動車。
美國通用電動車採購韓國LG電池卻有自燃風險！兩品牌共設1.5億美元供補償
在全球加速碳中和的一致目標中，各品牌都被要求製造電動車，以降低碳排放，不過電動車中的電池系統多數仰賴供應商，比如知名品牌特斯拉，它們採購電池之一的供應商有來自中國的寧德時代，代表電池與其他零件一樣，來自全球採購。而日前根據韓國LG Energy Solution與通用汽車共同提交給美國法院的文件顯示，兩個品牌針對雪佛蘭Bolt電動車問題達成和解，設立1.5億美元 (約新台幣48.37億元) 的基金，替受到電池瑕疵影響的車款提供救濟。
租車巨頭Hertz無比痛苦，財報顯示收入成長2%卻仍不敵電動車折舊！
租車公司之一的Hertz在今年1月份因為不堪電動車業務虧損，預計出售旗下2萬多輛電動車 (主要是售出特斯拉車款) ，企圖替先前大量購買電動車，卻因為電動車大幅降價導致虧損的問題止血，儘管出售電動車的數量驚人，仍無法及時止損，因此Hertz正在從其他車隊中再售出約1萬多輛電動車。外媒表示，2021年Hertz擺脫了短暫的破產，同時與特斯拉達成協議，為車隊購買10萬輛電動車，但是2023年的大幅降價使二手車市場崩盤。
中國電動車售價降低但保險卻更貴！網：「電動爹」快養不起了
近期中國電動車在市場上可謂戰功赫赫，他們的產品各項配備齊全之外，售價也比其他國家的品牌稍低，在不論耐用度與當地政府補助的複雜情況下，短時間衝出這番成績確實令人驚訝。不過當初中國品牌的電動車在當地並沒有受到歡迎，甚至還有民眾調侃電動車是「電動爹」，主要是當時的技術與燃油車相比，除了續航力不高之外，電池的壽命也備受考驗，更換電池的成本更是佔了車價的多數，花費成本還比燃油車款高出不少。
BMW「Neue Klasse X」展示電動未來，從尖端技術到驚艷設計一次看！
在葡萄牙，BMW展示了其即將推出的新一代電動車「Neue Klasse X」，標誌著品牌電動車技術與設計的一大飛躍。這款車不僅展現了BMW電動車的最新設計語言，也預告了2025年全新時代的電動車將如何以房車作為先鋒，進一步擴展到SUV等細分市場。Neue Klasse X的亮相，不僅是對品牌未來電動車方向的一次明確宣示，也是對電動車市場未來發展趨勢的一次預測。
為何電動車都會需要700公里續航力？達人分析未必每台都需要「大電池」！
購買電動車時，消費者通常會考慮多項因素，其中「續航里程」是一項重要指標，續航里程不僅關係到車輛的實用性，也直接影響到使用者的心理感受。近年來，儘管電動車技術日益進步，續航里程焦慮仍是許多人在選購電動車時的疑慮之一。然而，隨著電動車市場的不斷發展和充電基礎設施的完善，達人和使用者對於「理想的續航里程」有著不同的見解和實際經驗分享。
油電Fit換電池僅5.5萬元，Andy老爹：還有10年、20萬公里保固讓你超級省！
隨著環保意識的提升和石油資源的日趨緊張，節能減排成為了汽車產業發展的重要方向之一，因此，市場上出現了越來越多的節能汽車，尤其是油電混合車型，受到了廣大消費者的關注和喜愛。其中Honda Fit e:HEV具備節能又經濟的選擇，透過達人Andy老爹的分析，讓消費者對它有著更深入的了解。
中國長城汽車旗下「歐拉好貓」電動車續航力暴跌！6成電力竟被低溫吃掉
據中國報導，近日鄭州一位車主購買了長城汽車旗下的電動車，名為「歐拉好貓」，在官網上該車款的電池續航里程為401公里，正常使用情況下極大可能會比標示再少一點，這些都屬於正常範圍。但是該輛電動車在冬季實際只駕駛了163公里之後就沒電，這與原廠標示有相當大的出入，甚至低於一般消費者所預期，也就是大約原廠標示續航力80%左右的續航里程。
24萬元買回43萬公里Model S很划算？美國賣出10年電動車似乎只壞空調
二手車的性價比是不少消費者的選擇之一，畢竟不需要承擔新車折舊率，又有相對划算的入手價，雖然說需要預留一筆預算整理零件，但整體來說還是有值得購買的因素。只不過當二手車是電動車，性價比還會划算嗎？首先最需要考慮的絕對會是電池的部分，若是以車況都正常的情況下，它的續航里程肯定不如新車，這點在燃油車也能發現，但兩者之間更換零件的成本絕對不一樣，因此不少人對於高年份的電動二手車存在不少疑問。
福斯測試QuantumScape的固態電池發現「不會老化」？48萬公里仍有95%容量
電動車目前的技術發展相對比以往成熟不少，最主要的續航力也有所提升，就現階段而言大都使用鋰離子電池，越大的電池可以換來更佳的續航里程，缺點是車重也會有所增加，還有電池老化的問題。因此各個品牌都爭相研發固態電池，可以替現在的電池技術解決一系列問題；而Volkswagen福斯集團近期測試了QuantumScape的新型固態鋰金屬電池，針對電池老化問題而言，比起現在的鋰離子電池更不會老化，宣稱使用30萬英里 (約48萬公里) 之後，還保有95%的容量。
天氣冷心寒的不是電動車，而是結凍的充電線！中國車主費力終於能為愛車充電
儘管今年面對聖嬰現象，台灣12月竟還可以穿著短袖短褲出門，近日隨著冷空氣南下，終於出現10度左右的氣候，讓人感覺冬天好像才剛開始。然而電動車其實比你我都更怕遇到冬天，因為目前的電動車技術都使用鋰離子電池，遇到寒冷的天氣會產生化學變化，降低車輛的續航里程，汽車製造商清楚這個問題，所以會替電池加熱，但這又導致充電時間更長，因為一部分電力要用於加熱電池。
Gogoro針對電池異常提出聲明回應 車主補償方案出爐
日前Gogoro電動機車，傳出有車主在騎乘途中因為電池發生異常，導致無法繼續騎車；其中也有車主表示，電池剛換上不久就發生狀況，不少車主除了以自救方式，在問題電池上做標記避免再度被人使用之外，也希望Gogoro原廠能進行問題電池替換及補償。而Gogoro也在剛剛(12/11)發信給全台車主，提出四點後續處理方式及補償方法。