民眾「棄油轉電」一大疑慮是電動車安全性?達人說明車廠如何做到比油車安全

電動車的安全議題備受關注。(圖片來源/ 翻攝自記者爆料網、微博)

電動車隨著科技進步而日益普及,其安全性成為消費者關注的焦點。《地球黃金線》節目上,達人Bob分享他們針對電動車安全議題所設計的消費者調查,揭露了大眾對於電動車安全性的看法與需求。調查結果顯示,消費者普遍認為電動車在溫度控制、結構保護、電路安全等方面應有嚴謹的設計以保障使用時的安全性。

達人Bob分享他們針對電動車安全議題所設計的消費者調查。(圖片來源/ 地球黃金線)

達人Bob提到,消費者對於電動車的安全設計有著高度的關注,特別是在電池管理、結構保護和電路安全等方面。電動車的熱失控問題是消費者普遍擔心的一個問題,因此,良好的溫度控制系統對於防止電池過熱至關重要。此外,電動車由於使用高壓電池,消費者也擔心在正常使用或事故發生時可能會有觸電的風險。整體來看,車廠在進行電動車的開發設計時,除了基本的車體結構對人的保護之外,如果同時也顧及大電池在任何情況下都安全,成為另一個課題。

車廠在進行電動車的開發設計時,除了基本的車體結構對人的保護之外,如果同時也顧及大電池在任何情況下都安全,成為另一個課題。(示意圖/ shutterstock 達志影像)

在車體結構方面,達人Bob強調,與其關注車身的鈑金厚度,不如重視車體結構的整體保護能力。對於電動車來說,底盤上的電池需要有加固設計以提供雙重保障,這不僅保護乘員,也保護電池免於結構損傷。此外,在遭遇重大撞擊時,電動車需能迅速斷電以避免觸電事故,這些設計對於確保電動車在事故中的安全至關重要。

北科大車輛工程學系助理教授Edward表示,電動車的安全不僅局限於撞擊時的保護,還包括高壓電池的安全機制。車廠必須確保電動車在撞擊時能夠1秒鐘內斷電至安全電壓以下,並且要有嚴密的電池框架、固定裝置以及防火隔熱設計。而電池的冷卻系統也是防止熱失控的重要技術之一,不能只是一般的水冷,還要有強制冷卻功能,從內到外重重保護。

隨著消費者對電動車安全性的關注日益增加,Edward認為,車廠現在其實已經可以把電動車的安全層級,做到比燃油車還高了,以回應消費者的訴求。(圖片來源/ Volvo Youtube)

隨著消費者對電動車安全性的關注日益增加,Edward認為,車廠現在其實已經可以把電動車的安全層級,做到比燃油車還高了,以回應消費者的訴求。透過持續的技術創新和安全設計的改進,電動車正逐步成為一個比傳統燃油車更安全的選擇。這也意味著,對於那些對電動車安全性有所疑慮的消費者而言,現今的電動車不斷地升級,盼能達到社會大眾所期盼的安全標準,提供更加可靠的駕駛體驗。

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