台南一輛Tesla Model 3在6日晚間不明原因撞上民宅樑柱，撞擊力道猛烈導致起火，車底電池處不段有火冒出，消防隊在搶救駕駛後，仍派出6部水車持續灑水替鋰電池降溫。電動車越來越普及，對於電動車發生意外地處理，觀念上也必須升級，根據Tesla原廠說明，當高壓鋰電池出現起火現象，需要大量水並且需要24小時才能滅火，如此耗費資源的情況，或許可以透過滅火毯來改善。
台南Tesla自撞起火事件，駕駛因不明原因自撞民宅樑柱，撞擊當下陷入昏迷，好險警消順利將人拖出車體送醫搶救，不過受嚴重撞擊的Model 3已經開始起火，也讓警消趕緊疏散附近民眾。台南市消防局第五大隊大隊長邱淵明受訪表示，「我們已經控制住火勢，不過裡面的鋰電池還有蓄熱情況，所以我們派出6部水車將用大量水溫將鋰電池降溫。」
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隨著電動車逐漸普及，電動車鋰電池火燒車案例也開始出現，相比一般燃油車的火燒車處理方式，電動車更為複雜，除了要先「切斷緊急回應迴路」斷電避免人員觸電，接下來因燃燒過程鋰電池內的化學物質持續反應，因此只能用大量水柱為期持續降溫，等到能源耗盡、化學反應才會結束。像是先前發生在美國德州的一場Tesla火燒車中，消防隊為完全撲滅火勢就用了超過3.2萬加崙（約12萬公升）的水進行滅火。根據水利署統計，去年國人每人每日平均生活用水為289公升，撲滅一台電動火燒車，約需一家四口上百天的家庭用水量。
當水資源不足的情況下，或許我們可以尋求更好的方法解決電動火燒車，像是由挪威一間專門做滅火毯的公司Bridgehill，推出為火燒車所準備的滅火毯，原理是透過阻絕燃燒反應所需的氧氣，來達到滅火效果，過程中不需要其他水或是化學泡沫，僅靠著物理方式就可以控制火勢。
專做滅火毯生意的Bridgehill有推出多款滅火毯，根據不同用途會有不同尺寸的滅火毯，像是自小客車用的尺寸為長8米、寬6米，並且在未展開的情況下，可以收成70x38x25 cm大小的袋子裡，如果是單次使用的話重量約28公斤、能夠重複使用30次的Pro版本則是40公斤。
車用滅火毯使用方式相當簡單，將滅火毯攤開，再運用四端的拉環將毯子覆蓋在起火的車輛上，最後盡可能讓毯子與地面密合。Bridgehill建議，讓滅火毯覆蓋在火燒車上超過20分鐘，才能有效達成滅火效果。售價方面，Bridgehill單次使用的滅火毯約1,206美元（約3.4萬新台幣）；能重複使用的Pro版本則是2,422美元（約6.8萬新台幣），儘管這個毯子用一次要上萬花費，但能夠迅速且安全的撲滅電動火燒車，又可以不浪費大量水資源，算是相當理想的滅火工具。
