電動車目前的技術發展相對比以往成熟不少，最主要的續航力也有所提升，就現階段而言大都使用鋰離子電池，越大的電池可以換來更佳的續航里程，缺點是車重也會有所增加，還有電池老化的問題。因此各個品牌都爭相研發固態電池，可以替現在的電池技術解決一系列問題；而Volkswagen福斯集團近期測試了QuantumScape的新型固態鋰金屬電池，針對電池老化問題而言，比起現在的鋰離子電池更不會老化，宣稱使用30萬英里 (約48萬公里) 之後，還保有95%的容量。
固態電池幾乎被認定是未來電動車的救贖，根據QuantumScape表示，他們的電池在Volkswagen旗下的汽車表現中，明顯的超越了現在電池的性能需求，該電池公司聲稱，原型機經過了1,000多次的充電循環之後，續航里程幾乎沒有任何負面影響，電池方面保留了95%以上的容量，這相當於電動車醒使了48萬公里以上，續航力進一步得到保障。這代表如果未來該電池成功量產，品牌旗下的電動車將會有非常大幅度的躍進，強化了節能減碳。
這項試驗相當令人振奮，QuantumScape表示它們的目標是800次循環，能量維持80%，很明顯此項目標的達成對於該品牌來說不會太困難，未來量產後名為QSE-5的電池可能會讓人對電動車有全新的體驗。QuantumScape同時也對Volkswagen演示新電池的技術，Volkswagen發現與傳統鋰離子電池相比，除了續航里程增加之外，充電時間也縮短了不少。目前該技術正在針對安全性全力開發，並且完成了700個充電週期和保留80%電池容量作為標準。
Volkswagen旗下的全球電池業務PowerCo執行長Frank Blome表示，這項結果絕對令人鼓舞，未來它將可能撐起固態電池，其最終目標可能是續航里程長、充電速度快且幾乎不會老化的電池。雖然說目前還有一段技術要走，但QuantumScape表示與Volkswagen合作之下，將會盡快的推向市場，預計在2025年開始大規模量產。至於未來搭載這顆電池技術的車款，售價與真實表現如何，還有待上市後的觀察。
「2024第三屆金CAR獎」即日起到2024/1/22止，選出你的Dream Car，iPhone 15和總價超過10萬元的汽車周邊抱回家➜ https://bit.ly/4793tlB
延伸閱讀：
