現在全球都要求節能減碳，尤其汽車產業更是自從特斯拉之後，全面興起電動車潮流，因此各個品牌都紛紛宣布轉型電動車的時程，唯獨幾個品牌仍舊對電動化抱持懷疑，但不能否認電動化確實是無法阻止的趨勢。然而先前德系大廠BMW隨即表示，現在否定燃油車並不是正確的選擇，雖然沒有直接拒絕電動化，卻也讓人懷疑，電動車是否真的未來唯一解答？
關於電動車的問題，Maserati當然也有所表態，先前預計Ghibli將會於2024年退場，並由Quattroporte接替轎車市場，這不單單只是接替，還要加入電氣動力單元。不過近期根據外媒報導指出，Maserati代號M9S的電動旗艦轎車計畫已經被凍結。消息來源於《都靈郵報》，內容表示供應商在11月底前被告知M9S計畫被迫暫停，他們應該凍結與相關項目的開發，該郵報甚至暗示生產計畫可能被推遲至2025年，並預計於同年開始交貨。
關於凍結該計畫，外媒認為現在看來不太可能，但是郵報表示Maserati試圖安撫供應商，稱未來Maserati將「100%在義大利開發、設計和生產，並將採用電動馬達」。目前還不完全清楚知道為何Quattroporte Folgore被暫停，都靈郵報猜測是正在討論與定位該集團的高端品牌，以避免Alfa Romeo和Maserati的產品相似度重疊。若是如此，品牌確實可能會暫停計畫，以確保Quattroporte和Giulia的電動版本之間有不同程度的差異。
遺憾的是這可能並不是唯一的問題，根據報導指出義大利供應商收到一份郵件，要求他們將零件成本削減6%，在此一年之前，Maserati其實也向供應商提出類似的降價要求。根據目前掌握的消息，慶幸電動化並非被全盤否定，現在遇到了其他的狀況，與電氣化之間沒有產生矛盾。只是先前才以Grecale、MC20與GranTurismo重新站穩腳跟的Maserati，現在遇到這類瓶頸，掛著海神的廠徽是否以電動車的姿態重回市場，可能還有帶進一步的消息才能確認了。
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