渴望擁有「Ford Kuga動力與路感」的皮卡？ 曾彥豪：福特Maverick超適合台灣！
雖然福特六和即將在台上市新世代Ranger貨卡，但美國原廠其實還有推出一款尺碼更小的皮卡「Maverick」，且因為是採用和Ford Kuga相同的C2平台打造，所以Maverick還直接與Kuga共用動力單元。在《地球黃金線》節目上，達人「小七」曾彥豪點出Ford Maverick為何「非常適合台灣人」的亮點。
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福特最小皮卡Maverick現身！ Kuga底盤打造車門上竟有密碼鎖？
大改款Ford Ranger即將於6月1日在台灣上市，相信不少福特皮卡車迷們都已經躍躍欲試想體驗新車更上一層樓的越野能力以及更數位化的內裝鋪陳。不過近期在國內開賣的福特皮卡新車其實不只全新Ranger，就有貿易商以199萬起的接單價引進了Maverick這款福特最小的皮卡；跟Ranger不同的是，Maverick不是用上越野氣息強烈的梯形大樑底盤而是基於跟Kuga相同的C2平台打造而成，而美規的身份更讓本車搭載了國內罕見的車門密碼鎖！
美國千萬銷售成績的野馬達人直呼超好養？ 美式跑車也有親民的一面？
相信大家對於好萊塢電影中，男主角開著拉風且帥氣的美式肌肉車非常有印象，那渾厚的排氣聲浪與粗曠硬漢形象的肌肉外觀，更是讓不少人為之瘋狂，而美式肌肉車中必須提及的絕對是Ford Mustang，這部車款是美國在1964年開始生產，它的出現甚至直接讓美國車型中多出一種名為Pony Car的級距，因此不難想見這部車款的成功。台灣方面則是第五代開始由總代理引進台灣，使國內美式肌肉車迷也能體驗到獨特的美式魅力。
福特最小的MPV登場！ E-Tourneo Courier走跨界風支援100kW快充
福特繼4月份在歐洲發表品牌旗下最小的商用廂型車E-Transit／Transit Courier車系後，在這個月接力發表了乘用版的大改款E-Tourneo／Tourneo Courier車型；既然不是純商用設定，新一代E-Tourneo／Tourneo Courier就直接採用跨界Active版的外觀設定，帶給消費者更面向戶外的休閒風格外觀。不過可惜的是，E-Tourneo Courier的具體電池容量依舊沒有公佈，推測鋰電池容量應該會有63kWh左右並支援100kW的快充規格，燃油跟純電新車預計分別在2023年中跟2024年初於歐洲開賣。
間諜照／福特全新純電MPV來了！ E-Tourneo Courier 5月15日發表
近年來積極佈局電動車、尤其是純電商用車市場的福特，在乘用電動車上僅有電動野馬Mustang Mach-E與運用VW集團MEB平台打造的Explorer EV兩款，但在商用電動車上就有F-150 Lightning、E-Transit、E-Transit／Tourneo Custom以及E-Transit Courier等多款車型準備接力上市，而近期歐洲福特又釋出了另一款全新純電MPV並預告將在5月15日正式登場，憑藉著車頭剪影來看，應是5人座設定的乘用版E-Tourneo Courier！
5人座純電SUV已經多到「過剩」？ 福特執行長：要推7人座電動車！
雖然起步較晚以及專責部門Model E今年第一季已經虧損了700萬美元（約21.4億新台幣），且每賣一輛電動車平均虧損來到車價的40%之譜，但福特執行長Jim Farley對於電動車市場依舊野心勃勃，除了不斷地在改善製程以及原料來降低成本之外，近期接受外媒《Autocar》訪問時更表示品牌的下一步是要投入3排7人座的純電SUV級距中，因為「傳統」的雙排5人座SUV市場已經太過擁擠！而大力推展7人座SUV的戰略，能不能複製F-150 Lightning在電動皮卡市場中獨佔先機的前例呢？
手排熱血車迷敲碗Focus Wagon 6MT有無機會引進？ 大嘆：國內手排選擇太少
手排車款逐年遞減已經是不爭的事實，甚至燃油車也正在被時代的洪流所吞沒，但依舊有車迷喜歡「自己來」的操控感，畢竟在這些人眼中，手排才是代表人車合一的最高宗旨。不過國內手排非貨車的車款確實不多，舉凡Suzuki swift sport、Mazda MX-5、Toyota GR Yaris、GR86、GR Supra、Ford Focus ST等等之外，似乎已經沒有其他選擇了，而這些車型都是跑車或小車，因此就有網友提問到：「難道沒有品牌願意引進小車以外的車種嗎？Focus wagon有沒有機會進手排？」
Ford Kuga ST-Line X限時優惠109.9萬起！ 折扣14萬就為迎戰MG新車？
堪稱價格破壞者的MG HS，自去年在台上市後便以高CP值的規配／價格價格表現來衝擊國產中型SUV市場，而總代理英倫摩里斯繼首批HS的1.5升渦輪增壓跟1.5升PHEV插電式油電複合動力後，更在今年3月份追加車系最後一種動力2.0T AWD新車型，被外界認為根本就是直指Ford Kuga EcoBoost 250而來！而福特六和在新對手HS 2.0T AWD準備開始交車的前夕，於今日（5月2日）為同為2.0升渦輪增壓跟四輪驅動的運動版Kuga EcoBoost 250推出了109.9萬（原為123.9萬），以大降14萬的舊換新現金限時優惠來做出回應。
Ford Kuga歐規小改款得再等等 全新泥灰特仕版再戰2023！
僅管美規Kuga（北美稱作Escape）的小改款新車已於去年10月登場，不過歐規Kuga的小改款版本遲至今日都還未現身，但這不代表歐洲福特就放緩了Kuga的改款腳步，在近期推出了塗裝相當搶眼的Graphite Tech Edition特仕車，以歐洲2022年最受歡迎的水泥灰車色作為主打，還多了新的19吋輪圈來強化整體競爭力！由於目前國內銷售的福特車款基本上是「與歐同規」，在台規Kuga要進化至小改款版本，還得等歐規新車先發表才行，推測最快至少要2024年才會在國內見到福特休旅的改款新車。
Ranger Raptor引進可能性大幅提高？ 環保署審驗資料透露福特六和已送驗
Ford總代理於4月中旬正式啟動新世代Ranger預售，確定引進XLT與Wildtrak兩種車型。不過，Ranger車系很可能不只兩種車型等級，在環保署的排汙認證資料中，出現一款搭載3.0升渦輪增壓引擎與10速變速箱的Ranger 4x4 Turbo認證資訊，可能就是Ranger Raptor。
Ford七人座休旅大改成中國限定款 Edge L有油電有四驅102萬起開賣！
由於順應市場瞬息萬變的消費喜好，Ford旗下SUV休旅車系近期迎來不少變化，像是福特上世紀90年代逆轉品牌銷售頹勢的中大型SUV Explorer，在歐洲變成了體型更小、採用VW MEB平台打造而成的全新電動休旅車；無獨有偶，過去在美國定位比Kuga再高一階的休旅車Edge，由於產品定位模糊的原因而受到銷量下滑的挑戰，所以Ford決定讓大改三代車型體型放大、成為正七人座SUV，投入中國市場並在本屆上海車展中以22.98萬人民幣（約101.9萬新台幣）至30.98萬人民幣（約137.4萬新台幣）正式開賣！
Ford Mondeo Wagon「佩佩豬」特仕版！ 好爸爸好媽媽還不改起來？
4.5代的Ford Focus Wagon已經連兩個月登頂國產非SUV車款的銷售龍頭寶座，可說是扎扎實實地在台灣掀起了旅行車炫風；不過就算是重新在國內擦亮旅行車招牌的Ford Focus，在見到Mondeo Wagon之後還是得尊稱後者一聲大哥。雖然Mondeo車系算是在全球範圍內停產（大改6代車型只在中國銷售），不過這點無礙全球的Mondeo Wagon車主們持續地替愛車升級並打造成自己喜歡的樣子，近期就有來自烏克蘭的車主將愛車打造成了知名卡通佩佩豬（Peppa Pig）的特仕版本，或許喜歡自稱好爸爸／好媽媽的旅行車車主們，也可以將愛車改成佩佩豬式樣來滿足小孩的願望？
Ford Mustang Super Cobra Jet 1800 真電動野馬挑戰零四世界紀錄！
去年因為廖老大跟中國抖音網紅HG杰爺引發的一連串口水戰，以及衍伸出Audi TT RS「打龜號」破亞洲紀錄等事蹟，使得零四加速賽事（0~400公尺加速，quarter-mile）這項賽車運動廣為台灣消費者所認識；而在歐美等海外地區，零四加速賽事不只是改裝廠或是坊間玩家的舞台，邁入電動車時代後也成為了各大車廠們火力展示舞台，像是Ford Performance繼2020年時推出了Mustang Cobra Jet 1400「真」電動野馬創下了NHRA（National Hot Rod Association，全國高速汽車協會）的電動車零四世界紀錄後，今年再接再厲推出性能更猛爆的Mustang Super Cobra Jet 1800，要在直線加速領域持續樹立更難被超越的電動野馬障礙！
福特最小的電動廂型車！ E-Transit Courier有SYNC4還有Level 2
台灣消費者可能對於福特的Transit商用車系感到陌生，因為目前國內只導入Transit車系的乘用版本－Tourneo車系，也就是旅行家Tourneo Custom跟旅玩家Tourneo Connect兩款，而從副車名也可以得知Custom跟Connect分別代表不同級距的車款，而定位在旅玩家之下Ford還有另一款更小更入門、過去是以Fiesta底盤為基礎打造的Transit／Tourneo Courier車系。為了順應品牌的電動轉型政策，Ford商用部門在發表新一代大改款Transit Courier的同時同步揭露純電版E-Transit Courier，意味著Ford Pro能夠為不同規模跟需求的商用車主們，提供最合適的零排放車款！
福特旅玩家大改入門款到港！ Tourneo Connect玩樂版112.8萬起
在甫結算的3月份台灣車市銷售報告中，憑藉著4.5代Focus的優異產品競爭力而登上國產中型車銷售冠軍與國產乘用車總排行第三的福特六和，在4月初宣布了Focus車系性能旗艦ST X已經陸續展開交車的好消息，同時切中當前正七人座MPV／戶外休閒熱潮的旅玩家Tourneo Connect入門車型玩樂版，也終於在第二季到港，想以親民價格入手兼顧商用跟休閒需求的歐系廂型車的消費者，可千萬別錯過了。
獨家／Ford大改Ranger臺灣上市時間點流出 傳Raptor也將納入引進名單！
測試消息，顯示Ford新一代皮卡已經準備進軍臺灣市場。現在，經銷端更傳出Ranger即將於第二季在臺灣上市，而且，很可能把Raptor放入引進清單當中，很可能將會是Ford總代理福特六和首度將Ranger Raptor導入銷售，為臺灣皮卡玩家帶來更具熱情的選擇。
試駕／4.5代Ford Focus最後一塊拼圖 Wagon X入門超值碗公登場！
在1月份於麗寶賽道試駕了4.5代Ford Focus改款最大亮點Wagon ST-Line Vignale版本後，又陸續試駕了Focus Active Vignale以及Focus Hatchback ST-Line Vignale等車型，來體驗Wagon之外的其餘車型除了新增的高科技Vignale套件之外，在產品本質上還有哪些強化；不過先前《地球黃金線》試駕的都是各車型頂規的Vignale版本，還沒看過最入門的X版到底是長什麼樣子，以及最親民的國產碗公究竟值不值得消費者來入手！
福特六和寄發「Focus渦輪水塞」顧客關懷活動通知 將分2批次免費更換
4代Ford Focus自2022年下旬，便不斷有車友提出「引擎渦輪水塞」的疑慮，而在2023年初，車主社團流傳「Ford Focus渦輪水塞顧客滿意專案預計會在今年4月開始啟動」，如今，已有車主陸續收到福特六和寄出的掛號信函，除了確定渦輪水塞更換將展開，信件內也說明將針對2020年10月1日~2021年12月31日期間出廠、搭載1.5渦輪引擎的國產Focus車系，分2批次執行更換作業。
Ford Mustang 大改款7代最強版本 賽道限定GT3真身曝光！
多虧了Mustang Mach-E電動野馬的問世，讓Ford在去年9月推出的大改款7代Mustang能夠堅持全「純燃油」的動力陣線，甚至還能繼續提升5.0升自然進氣V8這顆在環保人士眼中是環保殺手的大排量引擎！既然Ford當家雙門跑車還是能以愛車人士眼中最為純粹的純內燃機姿態出現，賽道部門Ford Performance也一不做二不休在新車發表時一口氣推出6輛不同規格的7代Mustang賽道版，而其中定位最高也最競技的Mustang GT3，即將在2024年開始征戰各大國際耐久賽事的GT3組別。
福特MEB休旅Explorer EV登場 賣148萬內能當Kuga純電接班人嗎？
相信長期以來有在關注福特的台灣車迷對於Ford Explorer這個車名應該會有點印象，因為福特六和曾在2018年的媒體活動上預告要引進這款7人座SUV，雖然後續未能成行但Explorer還是有留下曾經登台展出的足跡。不過Ford賣關子已久的首輛MEB平台電動休旅，在3月21日發表時也被命名為Explorer！意味著Explorer歐規跟美規車型脫鉤發展，且純電版本的車身尺碼比後者要小上不少，很可能在現行3代Kuga產品週期結束之後，直接填補市場空缺成為Kuga的純電接班人；而Explorer正式售價預計會低於4.5萬歐元（約147.8萬新台幣）的售價，介於Kuga Vignale PHEV（4.38萬歐元，約143.9萬新台幣）與入門Mustang Mach-E（6.29萬歐元，約206.5萬新台幣）之間。
福特旅玩家這樣改更野蠻！ Delta4x4推出Tourneo Connect專屬套件
Ford旅玩家於2022年11月在台上市，這款七人座MPV是Ford跟福斯商旅合作所誕生的產品，用上了MQB模組化平台打造，主打豐富的實用機能相當適合戶外休閒用途。對於想要針對這台車進行升級的車迷朋友，來自德國的改裝廠Delta4x4也已經釋出改裝範例，裝上Seikel推出的升高套件並選用黑色輪圈，讓整台車看起來更狂野。
網發文問福特Focus變速箱換檔不順 老司機點破：是不是換錯模式？
在4代Ford Focus就已經擁有相當亮眼的銷售表現，近來的改款更是在原有的基礎上再次打出漂亮的成果，各大媒體也紛紛表示4.5代是承繼改款前的優異體質再次強化，所以才能延續銷售佳績。不過近期卻有網友表示，自己在去年底購買的4代Focus，開到現在才3000公里，平常時速約30至40km/h，但是發現重踩油門已經加速到60km/h了，變速箱卻還維持在3檔3500轉左右，一定要進行手動升檔，不然就是要等幾秒讓變速箱自己升上去，想問：「這變速箱感覺很遲鈍，若想要改善換檔邏輯，是不是要每次提早手動升檔，讓電腦自主學習，還是說這沒救了只能靠外改電腦？」
福特Puma ST Powershift親民登場 換雙離合自手排搭輕油電三缸渦輪！
Toyota當家性能鋼砲GR Yaris的1.6升渦輪增壓三缸引擎具備261匹強悍輸出，6速手排跟GR-Four四驅系統更帶來了強大操控實力，但Gazoo Racing為了讓更多消費者能夠享受到GR Yaris的帥氣外觀，所以推出了改搭120匹1.5升自然進氣以及CVT變速箱的親民自排版本，來照顧不同族群的需求；而這次Ford Performance為Puma ST推出的新車型Puma ST Powershift，也是相似邏輯之下的產物，捨棄了硬派的200匹渦輪引擎以及6速手排設定，改搭駕馭上更親民也更省油的Powershift 7速雙離合自手排跟輕油電1.0升渦輪三缸動力！
Kuga會跟Focus一樣「絕後」？ 福特執行長：未來不出主流五座SUV！
在2月份於台灣正式上市的小改款4.5代Ford Focus，上市首月交出1,288輛賣贏Toyota Corolla Altis的優異成績單，訂單更累積超過2,800張！不過其實歐洲福特已經宣佈了Focus跟Fiesta兩款Ford最具代表性的掀背車，後繼無人將於2025年正式宣告停產，理由是因應電動化趨勢以及專注在休旅車市場；而即將在可預期的未來退出車壇的福特新車可能不止Focus／Fiesta而已，因為近期福特執行長Jim Farley在接受外媒採訪時表示，因為利潤問題未來將退出燃油引擎的雙排座SUV車型開發，也就是說Kuga未來也會跟Focus一樣「絕後」，沒有下一代新車可以買了？