僅管美規Kuga（北美稱作Escape）的小改款新車已於去年10月登場，不過歐規Kuga的小改款版本遲至今日都還未現身，但這不代表歐洲福特就放緩了Kuga的改款腳步，在近期推出了塗裝相當搶眼的Graphite Tech Edition特仕車，以歐洲2022年最受歡迎的水泥灰車色作為主打，還多了新的19吋輪圈來強化整體競爭力！由於目前國內銷售的福特車款基本上是「與歐同規」，在台規Kuga要進化至小改款版本，還得等歐規新車先發表才行，推測最快至少要2024年才會在國內見到福特休旅的改款新車。
福特歐洲新推出的Kuga Graphite Tech Edition特仕車，是以現有ST-Line車型為基礎打造而成，整車最大賣點就是車色導入了歐洲市場最流行的水泥灰塗裝。Ford表示2022整年在歐洲市場賣出的新車中，有27%的車主們選擇了灰色作為愛車的顏色，所以今年決定首度將水泥灰導入作為歐規Kuga的車色選擇之一，應該能進一步刺激現行Kuga在歐洲市場的銷售動能；而Graphite Tech Edition特仕版除了有著水泥灰車色跟ST-Line外觀套件的基礎之外，19吋輪圈還用上了新的黑色高光澤烤漆，營造出對比的視覺效果。
而特仕車除了外觀設定不同，還將在歐洲市場需要選配的ACC主動車距巡航、BLIS盲點偵測系統、HUD抬頭顯示器以及自動停車系統等配備，全都列為Kuga Graphite Tech Edition的標準配備；不過歐規Kuga的動力編成跟台規車型有一定差異，除了1.5升EcoBoost渦輪三缸的配置相同之外，歐規新車還有1.5升EcoBlue柴油、2.0升EcoBlue柴油以及2.5升PHEV插電式油電等不同選項可以選擇，未來台規小改款新車會不會引進PHEV動力來爭取更多CAFE平均油耗積分，還有待後續觀察。
至於Kuga Graphite Tech Edition其餘部分像是內裝佈局，就跟現行台灣銷售的Kuga沒有太顯著的差異，想要更科技的駕駛座艙可能得要等到小改款新車才能享有。僅管歐規小改款Kuga還沒有登場跡象，但整體改款幅度推測會跟美規車型維持一致，外觀上的變化以車頭換上新版更狹長的LED燈組還有造型更銳利的八角形水箱罩為主，座艙在維持12.3吋數位儀表的基礎上在中控台植入了13.2吋的SYNC 4車機，將原本在中控台上的空調控制介面也一併整合在新的大螢幕之中，改款幅度近似4代Focus與4.5代Focus的變化。
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