間諜照/EZ-6德國出沒,Mazda純電房車出走中國進軍海外?

《地球黃金線》合作夥伴在德國境內捕捉到疑為EZ-6的偽裝測試車。(圖片來源 / 地球黃金線)

全球首演預計時間:待確認
台灣導入推估時間:待確認

馬自達純電房車EZ-6即將進軍歐洲、美國等中國以外市場?今年4月,馬自達才在北京車展上曝光Mazda6電動版本接班人EZ-6,這款車為Mazda與中國長安汽車一同開發製造,原先被視為是中國市場獨規之電動房車。而今,《地球黃金線》合作夥伴卻在德國境內捕捉到疑似EZ-6的偽裝測試車,似乎預示著這輛電動馬6有望走出中國,進入其他市場銷售!

偽裝測試車擁有EZ-6相似的車身輪廓。(圖片來源 / 地球黃金線)

隨著馬自達在今年稍早宣布停產旗下房車Mazda6,這款車日前也已經在日本官網上下架。而全新發表的電動房車EZ-6就被外界認為是Mazda6的後繼車款,不過,其實EZ-6並非馬自達自主研發的電動車,而是基於長安汽車旗下之深藍汽車SL03進行開發。外型設計上,車頭秉持魂動造型的設計語彙,流線轎跑風格,尾部則以貫穿式尾燈進行收尾,頗具科技未來感。

疑為EZ-6的測試車也採用隱藏式門把手設計。(圖片來源 / 地球黃金線)

如今,《地球黃金線》夥伴在德國境內捕捉到疑為EZ-6偽裝測試車。整體的車身線條與北京車展發表的EZ-6相去不遠,擁有稜角分明的車頭造型,流線車頂,以及向後延伸的斜背設計,前保險桿下方還有著造型俐落的進氣壩,車側採隱藏式門把手,另外從取得的間諜照來看,這輛測試車也搭載可升降的電動尾翼。

測試車尾部除了有流線的溜背線條,還有一舉可升降的電動尾翼。(圖片來源 / 地球黃金線)

動力架構上,雖然尚不清楚進軍海外市場的EZ-6會採何種動力型式,但在中國銷售之版本有電動以及1.5L PHEV兩種版本。純電車型上,擁有58.9kWh和66.8kWh兩種電池容量,並有單馬達、雙馬達等不同選擇,其中雙馬達版本輸出功率可達190kW,相當於255匹,1.5L PHEV詳細規格則還未公布,僅知可以行使超過1,000公里。從測試車外觀判斷,車頭被偽裝貼紙全面覆蓋,推測為採用封閉式水箱護罩的純電車型。

捕捉到的測試車車頭被偽裝貼紙覆蓋,推測是純電車型。(圖片來源 / 地球黃金線)

值得一提的是,外界推測EZ-6有望以「Mazda6e」之名進軍歐洲、日本等中國以外市場,甚至可能頂替Mazda6的房車身分進入美國市場銷售。如今,這款車在德國測試又被意外捕捉,或許即是EZ-6進入歐洲銷售的預告,而Tesla Model 3、BMW i4與Polestar 2等車款則被視為是EZ-6的主要競爭對手。

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