在全球房車市場漸漸式微的背景下，Mazda6雖然傳出會告別車壇，但長安馬自達於2024北京車展亮相與原廠合力開發的EZ-6，有著中大型轎跑的模樣，被認為是Mazda6接班人。車展當時雖已知會有EV與PHEV動力單元，但並沒有公布數據。近期，隨著中國工信部的申報資料曝光，EZ-6動力規格細節也浮出水面。
從申報資料中可以看出，EZ-6純電車型的馬達輸出相當於258匹最大馬力，而PHEV插電式油電混合動力車型則搭載1.5升汽油引擎，並搭配輸出218匹馬力的電動馬達。兩種車型均採用磷酸鐵鋰電池組，但目前尚未公告續航里程，現有資訊僅知道EV車型續航力近600公里，PHEV車型滿油滿電狀態下的續航里程超過 1,000 公里。至於充電規格方面，純電車型快充從30%至80%僅需15分鐘，PHEV車型則需20分鐘。
EZ-6車長×車寬×車高4,921×1,890×1,485mm，比現行Mazda6更放大一些。外觀設計延續Mazda魂動設計語彙，並引入流線轎跑風格，純電車型的車頭配備封閉式水箱護罩和細長LED頭燈，車尾則採用貫穿式LED燈條和四個圓形 尾燈。
內裝方面，長安馬自達運用了皮革與麂皮雙色搭配，加上14.6吋中央觸控螢幕、10.2吋數位儀表和AR HUD抬頭顯示器，並支援語音和手勢控制功能。儀表台鋪陳相當簡約，配上雙輻多功能方向盤與中島式設計，為駕駛者和副駕駛座提供獨立空間。
此外，EZ-6還配備了Sony音響+14具揚聲器、64色氣氛燈、一體式運動雙前座、360度環景、無線手機充電、全景天窗、三區恆溫空調、全車座椅加熱功能及座艙支援13種情境模式等豪華配置。先進駕駛輔助系統方面，EZ-6有著1個前鏡頭、4個車身鏡頭和17個雷達，支援Level 2以上駕駛輔助。EZ-6預計在今年下半年於中國市場上市，未來是否會進軍海外市場，目前尚未得知。
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