在4代Ford Focus就已經擁有相當亮眼的銷售表現，近來的改款更是在原有的基礎上再次打出漂亮的成果，各大媒體也紛紛表示4.5代是承繼改款前的優異體質再次強化，所以才能延續銷售佳績。不過近期卻有網友表示，自己在去年底購買的4代Focus，開到現在才3000公里，平常時速約30至40km/h，但是發現重踩油門已經加速到60km/h了，變速箱卻還維持在3檔3500轉左右，一定要進行手動升檔，不然就是要等幾秒讓變速箱自己升上去，想問：「這變速箱感覺很遲鈍，若想要改善換檔邏輯，是不是要每次提早手動升檔，讓電腦自主學習，還是說這沒救了只能靠外改電腦？」
下方網友一開始也覺得正常車款變速箱的邏輯不可能會有這種表現，邊調侃邊提出疑問：「福特哪可能遲緩，性能車耶！個案啦！」、「福特設定就是這樣啊！你要去習慣，不習慣只能換車了。」、「3500轉還卡在時速60好像真的不太正常？」、「當初都說因為這代設定很保護，所以這代沒問題，然後就開始一連串變速箱災情了。」、「Ford老問題？」
不過有網友提到是不是有用到S檔，原Po才補充到自己是用S檔開車，這樣會影響到轉速嗎？此回覆瞬間讓網友恍然大悟，紛紛挖苦原Po並表示：「S檔不就延後升檔？」、「誰叫你用S檔？」、「你用S檔本來就這樣。」、「重踩油門本來就不會升檔不是嗎？」、「S檔就是這樣啊！你跑山路用S檔就知道了。」、「S就是拉轉不升檔。」、「打S檔怪變速箱轉速太高…」、「還好原po有自己承認用S檔，不然福黑不知道會高潮多久。」、「結果不是變速箱笨是X笨…」
事實上的確如網友所說的，現在部分車款在設計的時候，大多會加入超車或爬坡使用的低速檔，不論是手自排、自手排、傳統自排還是CVT變速箱，都可以見到手動換檔或低速檔的配置，特別是CVT變速箱沒有實際檔位，而是使用模擬換檔，以應對駕駛當前的狀況，當然手排車就只有手動換檔，不在討論範圍內。而原Po的車款是改款前的Focus，使用的是8速手自排變速箱，駕駛若排入S檔，電腦會判斷駕駛需要動力，與一般狀態下以省油或是舒適的換檔邏輯不同，S檔是將轉速拉高提供駕駛更好的動力表現，所以拉轉換取動力為主的運作邏輯，自然就會讓駕駛感覺換檔沒那麼順暢。
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