比亞迪越野品牌大轉彎！方程豹除了1000匹電動超跑還有三款性能轎車登場
在2026北京車展上，比亞迪旗下原本主打硬派越野的品牌「方程豹」出現重大轉型，一口氣發表全新「Formula」性能車系，不只推出一輛1,000匹馬力電動超跑，還帶來三款低趴性能電動轎車，正式跨足高性能電動車市場，產品版圖大幅擴張。
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比亞迪大唐EV預售115萬元起！2026北京車展直擊BYD旗艦SUV磅礡氣勢
2026北京車展現場，BYD王朝系列迎來全新旗艦級作品「大唐EV」正式開啟預售。新車預售價落在人民幣25萬至32萬元（約新台幣115萬至147萬元），一次推出800km後驅、950km後驅與850km四驅三種版本，不僅鎖定大型純電SUV市場，更直接對標30萬至40萬元級距的主流新能源對手。
第3代比亞迪元Plus在2026北京車展登場！現場直擊彩虹小馬毛毛車
2026北京車展現場，BYD再度端出話題新作，全新第3代BYD元Plus正式亮相。不只產品本身升級幅度明顯，《地球黃金線》在現場更直擊比亞迪攜手全球知名IP《彩虹小馬》（My Little Pony）打造「彩虹小馬主題痛車」，成功吸引大量年輕族群與媒體關注，也讓這款原本就具備高人氣的純電SUV，再度成為展場焦點。
仰望U9 Xtreme量產版現身北京車展！地表最速純電超跑身價恐破千萬
去年以高達496.22km/h極速成為地表最速量產車，還曾在紐柏林賽道以6:59.157成績刷新單圈紀錄的仰望U9 Xtreme，終於隨著2026北京車展登場正式發表量產版本。官方表示，這款震撼全球車壇的中國純電超跑採限量生產，數量只有30輛，有幸入主的買家能夠透過頂級訂製化服務，與設計團隊一起打造專屬於自己的風格。
比亞迪方程豹推首款轎跑，Formula X近1000匹確定量產明年上市
比亞迪旗下個性化品牌方程豹在2026北京車展正式亮相首款轎跑Formula X，這也是品牌首度推出轎車作品。新車定位為純電個性超跑，延續Super 9概念車設計理念，採用「生命金屬美學」語彙，透過低趴寬體車身、獵豹姿態與流暢線條，展現強烈性能跑格，未來將朝量產方向推進，預計最快明年上市。
騰勢Z敞篷版北京車展全球首發，馬力超過千匹、零百加速2秒內！
2026北京車展正式開幕，比亞迪旗下高端品牌騰勢帶來全新電動超跑騰勢Z敞篷版，並於展場完成全球首秀。新車以敞篷姿態亮相，象徵品牌正式進軍高性能電動跑車市場，也預告騰勢未來將朝更高端、更具性能導向的產品線發展。
騰勢Z敞篷版將登場！比亞迪高端電動超跑瞄準2026北京車展首秀
比亞迪旗下高端品牌騰勢再度釋出新車消息，官方宣布「全球首款智能電動超跑」騰勢Z將於4月24日上午，在2026北京國際車展迎來全球首秀。根據官方最新預告圖判斷，這次亮相主角將是備受關注的騰勢Z敞篷版本，預料將成為車展焦點之一。
比亞迪9分鐘快充合作肯德基！營收破8000億、多位高層年薪千萬人民幣
在全球電動車市場競爭愈發激烈之際，BYD（比亞迪）不只在銷量上持續領先，更積極從「補能體驗」與「生活場景」切入，試圖重新定義電動車使用模式。近期比亞迪一口氣釋出兩大關鍵布局：一是高速快充技術與據點擴張，二是與KFC合作打造全新用車生活圈，同時財報也顯示其營運規模再創新高。
比亞迪充電5分鐘續航500公里、吉利金磚電池更快！BMW潑冷水：速度越快代價越高
電動車市場的競爭焦點，正從「加速性能」轉向「充電速度」。繼比亞迪宣布5分鐘補能約500公里後，吉利汽車也不甘示弱，推出號稱更快的全新電池技術。然而，BMW則對這場「極速充電競賽」持保留態度，認為背後可能隱藏不小代價。
「詹姆斯龐德」換開比亞迪？Daniel Craig成品牌大使替騰勢Z9 GT代言
中國電動車品牌正全面進軍全球高端市場，而Denza最新動作更是話題十足。這個由BYD打造的高端品牌，不僅準備推出對標Porsche 911的全新跑車「Z」，還找來前「007」詹姆斯龐德演員Daniel Craig擔任品牌代言人，為進軍歐洲與全球市場鋪路。
中東戰爭持續恐衝擊多家亞洲車廠！Toyota、Hyundai以及中國品牌銷量蒙上陰影
隨著中東局勢因伊朗相關衝突持續升溫，原本看似遙遠的地緣政治事件，正逐漸影響全球汽車產業。分析指出，如果戰事持續時間拉長，亞洲多家依賴中東市場的汽車製造商，可能會面臨物流、銷售與成本三方面壓力，其中包括Toyota、Hyundai，以及近年積極拓展海外市場的中國車廠，如BYD與Chery等。
中國2026年2月海外銷量超越內地！大陸需求疲軟迫使車廠改變策略
中國汽車產業近年在電動車領域快速崛起，但最新市場數據顯示，整體市場正在出現明顯轉變。2026年2月中國汽車銷售表現明顯降溫，本土需求大幅下滑，但海外出口卻逆勢成長，甚至出現部分車廠「海外銷量超越中國市場」的情況，顯示中國車企正逐步從「內需導向」轉向「全球市場布局」。
奇瑞單月銷售成長116％帶頭衝，2月澳洲中國車聯手力壓日本車
稱霸澳洲車市近三十年的日本正式易主，取而代之的是中國。根據聯邦汽車工業聯合會 (FCAI) 發布的最新數據，2026年2月澳洲新車市場迎來歷史性的轉折，中國汽車以22,362輛的銷售佳績，首度在單月超越日本 (21,671輛）、泰國 (19,493輛) 及南韓 (11,913輛)，奪下澳洲最大新車來源國的寶座。這標誌著日本自1998年以來長期領先的紀錄被打破，FCAI執行長韋伯指出，在開放又競爭激烈的澳洲市場下，消費者是最大受益者。
比亞迪讓充電站就像加油站！第二代刀片式電池與兆瓦級快充治好里程焦慮
BYD近期再次在電動車技術上投下震撼彈。這家中國電動車龍頭不只發表第二代刀片式電池（Blade Battery），同時推出全新的「兆瓦級閃充」系統，目標就是把電動車充電速度縮短到接近傳統加油時間。官方表示，新技術最快可在5分鐘內完成10%至70%充電，甚至9分鐘即可充到97%，試圖徹底解決電動車長期被詬病的「里程焦慮」。
比亞迪電動K-Car「Racco」內裝設計曝光，今年夏季正式開賣
為了瞄準日本特有的K-Car級距，比亞迪 (BYD) 在去年底舉辦的東京車展上，首度展出還在原型車階段的Racco。這款依照日本輕型車規範打造的電動K-Car，近日隨著日本官網的產品特設網頁上線，內裝設計也跟著曝光，確定採用符合日本市場的右駕設定，以及空間極大化的四座布局，同時確認Racco將會在今年夏季正式開賣。
BYD Atto 3 Evo歐洲亮相大進化！比亞迪全面升級動力與續航充電
BYD比亞迪正式發表Atto 3 Evo，作為其進軍歐洲與英國市場的代表性電動跨界車，這次改款表面看來僅是小幅修飾，但實際上在車體架構、動力系統與電氣架構上幾乎是一次全面翻新，原廠也直言，這與其說是小改款，不如說是一輛披著熟悉外觀的全新車型，Atto 3 Evo目前已開放訂購，英國市場預計春季開始交車。
2025中國最暢銷電動車款不是特斯拉跟比亞迪！進入2026年因「這事」衝擊銷量
2025年中國車市出現一個關鍵轉折：年度最暢銷車款不再是特斯拉Model Y，也不是比亞迪，而是一款售價不到人民幣7萬元（約新台幣32萬）的純電小型掀背車：吉利銀河星願。然而，就在本土品牌全面主導市場之際，進入2026年後整體電動車銷量卻出現明顯降溫，背後關鍵原因，與中國政府政策調整有關。
比亞迪對美國提起訴訟，質疑川普關稅性合法性
據外媒報導，中國電動車品牌比亞迪（BYD）已正式對美國政府提起訴訟，要求退還自2025年4月以來所繳納的全部關稅，成為最新一間就美國關稅政策採取法律行動的跨國企業。事實上，在比亞迪之前，已有數千家於美國營運的全球企業，陸續對前總統川普政府引用《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵收邊境稅的作法提出申訴，質疑其法律正當性。
比亞迪廣告嘲諷Stellantis油浸式皮帶引擎遭禁播！還稱提供舊換新補助37萬元
比亞迪這場名為「Operation Purefication」的行銷活動，原本主打電動車舊換新補助，卻因直接影射Stellantis旗下PureTech引擎的油浸式皮帶設計問題，被裁定違反廣告規範。
電動車補助一終止就使銷量下滑，歐盟鬆綁碳排助燃油車續命成致命傷
中國電動車產業在2024年創下亮眼銷售紀錄，比亞迪全年售出460.2萬輛，年增長7.7%，其中電動車達225.6萬輛，可望超越特斯拉成為全球最大電動車商。然而，隨著購車補貼政策將於2026年大幅縮減，加上歐盟放寬碳排規定，中國大陸乘聯會預估鋰電池需求將大幅下降，電動車產業面臨轉型挑戰，車用科技與自動駕駛技術成為業界關注的新方向。
2025年MG、比亞迪與奇瑞在歐洲銷售成績斐然！中國風吹向全球勢不可擋？
根據市調機構Dataforce統計，涵蓋歐盟、英國與EFTA市場，2025年歐洲新車總銷量為13,295,075輛，較2024年成長。當中，中國品牌合計賣出810,982輛，年增幅高達99%，市占率來到6.1%。
比亞迪在世界經濟論壇揭「中國電動車強盛關鍵！」直言：規則混亂損害全球車壇
隨著全球電動車產業進入關鍵轉型期，各國政策走向，正逐漸成為左右車廠投資與布局的核心因素。日前在瑞士舉行的「世界經濟論壇（WEF，達沃斯論壇）」上，比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）直言指出，各國電動車政策反覆不定，已經對車廠的長期規劃與供應鏈布局造成實質壓力。她強調，產業最需要的不是短期刺激，而是清楚且穩定的遊戲規則。
中國持續加速電動車轉型，外媒示警歐美汽車品牌2030恐全面敗退
全球最大單一汽車市場，中國，近年正面臨劇烈轉型，不但在政府大力補貼之下快速走向電動化，更緊密地與數位技術整合，實現中國在地的數位移動生活生態圈。在這樣的趨勢下，中國在地品牌能夠比歐美汽車品牌更快速適應市場變化，且持續於電動車、軟體等技術取得領先，《華爾街日報》更示警，到2030年時，歐美汽車品牌恐全面敗退。
比亞迪超車特斯拉！2025純電年銷封王，全球電動車龍頭換人當
中國電動車大廠比亞迪 (BYD) 在2025年正式超越特斯拉 (Tesla)，成為全球「純電動車 (BEV)」年銷量最大的車廠。根據雙方公布的年度數據，比亞迪2025年純電動車銷量約226萬輛，明顯高於特斯拉全年交付約164萬輛。特斯拉交付量年減約8.6%，且已連續第2年下滑。