Interbrand發布2025百大品牌！Toyota成汽車最強排第6、比亞迪首次進榜
全球知名品牌顧問公司Interbrand公布了2025年度「全球最有價值品牌百強榜（Best Global Brands 2025）」，科技巨頭依舊包辦前幾名，不過在汽車領域中，日本品牌Toyota再度蟬聯全球最有價值汽車品牌，整體排名更穩居第6名。而中國車廠比亞迪（BYD）則首度進入榜單，成為今年汽車產業最大的黑馬。
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比亞迪挑戰日本K-Car市場！BYD Racco微型電動車傳售價50萬有找
中國電動車巨頭比亞迪（BYD）正式宣告進軍日本最獨特、競爭最激烈的K-Car輕型車市場。全新電動微型車「BYD Racco」也在2025日本移動展正式亮相，預計將在2026年夏季開放預購，成為比亞迪首款符合日本K-Car法規的微型車，直接對標Nissan Sakura與Mitsubishi eK X EV。
比亞迪重磅亮相日本移動展，純電K-car世界首發
中國新能源車巨擘比亞迪（BYD）在日本市場持續擴張版圖，BYD Japan Group正式宣布將以史上最大規模參與即將登場的日本移動展Japan Mobility Show 2025，展出共計13台車輛，超越前次參展紀錄。重點亮點包括全球首度亮相的純電K-car「輕EV」原型車，以及日本首度公開、以小型EV巴士為基礎打造的「J6リビングカー」行動辦公概念車。
電動車熱度下滑連二手價都不保值！車價5年間貶值率比燃油車高13%
電動車市場正面臨激烈競爭與銷售挑戰，特斯拉與比亞迪紛紛推出平價車款以提振銷量。特斯拉本月初推出首批平價車款Model Y和Model 3標準版，售價分別約台幣120多萬元和113萬元，成為品牌最親民選擇。同時，比亞迪也在全球市場大幅降價，日本市場的「海豹」轎車和SUV電動車Sealion 7降幅達台幣10至23萬元。然而，電動車市場面臨嚴峻的貶值問題，五年間平均貶值率高達59%，遠超過燃油車的產業平均值46%。
Toyota Vios Hybrid上市1個月狂接3700張單，比亞迪Seal 5 DM-i價格優勢也沒轍
泰國小型房車市場戰火正旺，隨著中國品牌大舉進攻，Toyota選在8月底推出全新Vios Hybrid（當地稱Yaris Ativ HEV），不僅成為該車系首度導入油電版本，更在上市短短一個月內就狂接超過3,700張訂單，展現強大市場號召力。即便面對比亞迪Seal 5 DM-i打著「大空間、低價位」的策略進場，Vios Hybrid仍憑藉高燃油效率與品牌信任感穩住陣腳。
Toyota與BYD電動車發展兩樣情？日本豐田EV單月僅賣18輛、比亞迪在歐洲帶頭衝
在全球電動車市場風起雲湧之際，兩大車企卻呈現「冰火兩重天」的對比。日本龍頭Toyota在自家市場的純電（BEV）表現慘澹，8月份僅售出18輛，而同一時間，中國品牌在歐洲卻全面竄起，BYD比亞迪帶頭狂飆，單月銷售表現甚至壓過部分歐洲傳統車廠，成為產業最矚目的焦點。
中國車欲以「價格破壞者」進攻台灣！政府如何應對這場無聲戰爭？達人：先看歐洲
自從上汽名爵以MG品牌進軍台灣並繳出亮眼成績單後，原本傳出像是奇瑞、吉利汽車等中國品牌也有意仿效跟進，甚至連大陸龍頭比亞迪似乎都虎視眈眈，但國內的經濟部不斷強調會「全力阻擋」，不僅嚴防洗產地行為，還有「國產車自製率」的規範來防堵。此一決策引來台灣民眾正反兩極看法。不過，《地球黃金線》資深記者黃振源「阿源」受《新聞幕後》邀請，與主持人夏嘉璐聊起這個議題，提到其實即便是擁有百年造車工藝的歐洲，無論是歐盟或車廠，其實都對中國車的價格破壞力與飛速進步的產品競爭力戒慎戒恐。
電動車市場降溫令特斯拉與比亞迪銷售量陷困境！財務壓力影響加劇
電動車市場降溫，Tesla與BYD面臨銷量挑戰。全球電動車市場成長放緩，7月份雖較去年同期成長21%，但為2025年最低水準，主要受中國大陸銷量減少影響。特斯拉的Cybertruck設計獨特吸睛，但2025年第二季僅交付約5000輛，遠低於馬斯克年產50萬輛的目標。同時，比亞迪連續三個月掛牌數下滑，面臨財務壓力，債務已達400多億美元，引發市場擔憂。台灣電動車市場亦呈現下滑，2025年上半年掛牌數較去年同期減少19.1%。
股神巴菲特2008年投資比亞迪2.3億美元，17年後脫手股票狂賺數十億美元
「股神」巴菲特（Warren Buffett）再度以驚人的投資眼光震撼全球金融市場。他透過旗下Berkshire Hathaway在2008年斥資港幣18億元（約2.3億美元），買下當時鮮為人知的中國新能源車製造商比亞迪（BYD）。17年過去，這筆投資從小眾賭注成為傳奇案例，最終為巴菲特帶來數十億美元的龐大利潤。
仰望U9 Xtreme奪下最快量產車頭銜，496km/h極速打敗布加迪
中國新能源車品牌比亞迪，日前再度以驚世之舉震撼全球性能紀錄。旗下高端品牌仰望最新推出的U9 Xtreme，以496.22km/h的極速，打破Bugatti Chiron Super Sport 300+所保持的490.484km/h世界紀錄。另外這款純電超跑也在「綠色地獄」紐柏林北環賽道寫下6:59.157的單圈成績，意味著中國電動性能科技已躍升至世界舞台。
比亞迪搶攻歐洲推出Seal 6 DM-i旅行車，搭載插電式混合動力續航超過1,300公里
為了展現搶攻歐洲市場的決心，中國車廠比亞迪 (BYD) 在日前舉辦的2025 IAA慕尼黑車展上，宣布將在歐洲設置200座到300座充電站，並引入兆瓦閃充技術，在產品布局上則是推出搭載插電式混合動力的Seal 6 DM-i，包含四門房車跟旅行車，其中又以首度推出的Seal 6 DM-I Touring最受矚目，不過目前尚未公布價格跟上市時間。
比亞迪在慕尼黑車展公布歐洲布局牽動台灣發展？BYD海鷗成首款在地化生產新車
中國新能源龍頭比亞迪(BYD)宣布，將於2025年底啟動匈牙利新電動車工廠的量產，首款下線車型將是緊湊型純電車Dolphin Surf。BYD副總裁李柯柔(Stella Li)在德國慕尼黑IAA Mobility車展上表示，這象徵著「BYD已經準備好在歐洲長期深耕」。
全球電動車銷售逆勢成長27%由中國與歐洲領跑！特斯拉卻陷低潮、比亞迪面臨獲利壓力
2025年全球電動車市場持續升溫，但各地表現卻呈現強烈對比。根據國際研究機構RHO Motion統計，今年1至7月全球電動車總銷量達1,070萬輛，年增率高達27%。其中，中國與歐洲成為推動主力，展現強勁需求；反觀美國市場卻幾乎停滯，僅增長2%，顯示政策與市場結構問題仍待解決。另一方面，電動車龍頭特斯拉在中歐兩大關鍵市場表現疲軟，不僅在中國打價格戰，在歐洲更遭遇市占被比亞迪超車的窘境。
比亞迪熱銷超越特斯拉的「關鍵措施」！歐盟對中國電動車課徵高關稅卻無效？
歐盟自2024年10月起，對中國進口電動車（EV）祭出最高超過45%的懲罰性關稅，原本希望藉此保護本地汽車產業，並回擊中國車廠享有政府補貼的不公平競爭。不過，中國品牌並未退縮，反而迅速調整策略，透過推動當地生產與強打PHEV插電式油電混合車，成功避開高額關稅衝擊。
3千匹馬力加持！仰望U9刷新極速紀錄成為全球最速電動車
受限於馬達轉速與耗電問題，電動車雖然起步加速快，極速卻普遍不高，然而這不代表電動車無法挑戰更高的極速。由中國比亞迪旗下仰望品牌所打造的電動超跑U9，靠著四馬達榨出1,300匹馬力，極速可上看309.19km/h，而本月初現身德國ATP測試賽道的U9 Track Edition賽道版，更是在測試過程中跑出472.41km/h的驚人極速成績，打破了由 Aspark SP600保持的極速紀錄，登上全球最速電動車寶座。
BYD主題樂園票價3800元起！全地形試駕「比亞迪、騰勢、方程豹、仰望」
中國新能源車巨頭比亞迪(BYD)正式在河南鄭州啟用全球最大規模的「汽車主題樂園」級駕駛體驗中心，讓車迷能在同一個場地盡情試駕比亞迪、騰勢(Denza)、方程豹(Fang Cheng Bao)、仰望(Yangwang)等旗下全品牌車款。從賽道、冰雪模擬到沙丘攀爬，這座園區幾乎就是汽車版的「迪士尼樂園」，入場票價約人民幣899元(約台幣3800元)起，最貴的VIP套票更高達人民幣6666元(約台幣2.7萬元)。
「館長」陳之漢體驗比亞迪「騰勢」超經艷！無奈嘆：台灣買車像被政府搶錢
知名網紅「館長」陳之漢近日前往深圳展開汽車之旅，行程最後一天壓軸造訪中國新能源龍頭比亞迪（BYD）車廠，親身試乘體驗多款最新車型。從智慧懸浮懸吊系統、360度原地旋轉，到自動關門與停車等創新功能，都讓他直呼震撼。但隨即話鋒一轉，他感嘆兩岸汽車價格差異過大，甚至批評台灣車市環境讓消費者「買車就像被政府搶錢」。
Bugatti老闆質疑中國電動超跑3000匹馬力真實性！電池與輪胎技術能達成？
中國工信部日前公布數據顯示，比亞迪旗下高端品牌仰望U9 Track Edition將搭載四具電動馬達，合計可輸出高達2,977匹馬力。這項數字若成真，將比現役電動性能王者Rimac Nevera R多出約870匹馬力。不過，Rimac及Bugatti的執行長Mate Rimac對此提出質疑，認為受限於當前電池與輪胎技術，這個數字在真實駕駛情況下恐怕難以實現。
比亞迪休旅車被閃電劈中3次噴火光！網友歪樓：車內亂發誓？最新無線快充？
大陸電動車市場競爭正激烈，比亞迪（BYD）近期卻因一起驚險又離奇的「避雷傳奇」事件登上熱搜！一輛比亞迪宋Plus EV在廣西北海服務站遭遇連續三次閃電直擊，瞬間火光四濺，卻奇蹟般無重大損傷，讓網友笑稱這是「被老天爺認證的安全車」，更歪樓表示「比亞迪快充領先全球」。
比亞迪進軍台灣進度到哪？陸委會：大陸品牌新車進口會嚴加審查
中國電動車BYD比亞迪積極進軍海外市場，爆出比亞迪透過代理商太古汽車及媒體人牽線之下，日前與立法院正副院長辦公室與立院高層餐敘。對於是否有掌握相關中國大陸人士來台，陸委會副主委梁文傑昨（7）日表示，目前沒有查到，若該相關人士有其他國籍，就不會進入到大陸地區人民來台的審查，因此這部分還要了解。
經濟部傳停止比亞迪騰勢2款車審驗，全力防堵中國車繞道方式輸台
即便比亞迪被爆出透過代理商太古汽車夜宴韓國瑜、江啟臣辦公室幕僚，立院總務處長廖炯志仍表態當天是朋友邀約，沒有業務上往來，但消息一出早已引發外界討論，再加上先前捕捉到疑似比亞迪的偽裝測試車，都讓比亞迪佈局台灣的傳言進一步擴散。不過，經濟部表態將會全力防堵中國車來台，稍早再傳出先前已經送驗的兩款比亞迪旗下車款，正式停止審驗。
網討論車商哀「比亞迪來台灣、降進口車關稅」讓國內車市玩完？鄉民酸：拜託快摧毀
自從今年過完年後，川普實施對等關稅以來，對台灣汽車市場產生一定程度的衝擊，消費者都在觀望台灣是否會一改萬年沒變的汽車關稅與貨物稅而讓新車價降價，在購車上也變得更加保守，這也令不少車商感到憂心。沒想到，接著又傳出取代比亞迪代理權的太古汽車，似乎正設法讓這個中國最大車商的新車能導入台灣，不少台灣民眾拍手叫好表示期待，但又再度有匿名車業人士擔心「摧毀本土生態系」，同時，經濟部也不斷強調會「全力防堵」。而網友們對於車商與業內人士的這些擔憂，普遍不以為意，甚至認為車商在保護政策下「安逸太久」，是時候啟動市場機制來篩選，讓「不適者淘汰」了。
比亞迪爆野宴立法院高層，正副院長幕僚都在場為佈局台灣鋪路？
中國電動車比亞迪積極進軍海外市場，週刊今 (5) 日報導，比亞迪透過代理商太古汽車以及媒體人牽線之下，日前與立法院正副院長辦公室與立院高層餐敘，時間正好是726大罷免隔兩天，一行人在北市米其林台菜餐廳山海樓聚餐，用餐3小時才結束。
疑似比亞迪SUV偽裝車現身台灣境內，國內導入前測試正進行中？
近日，有網友於新竹地區捕捉到可疑的偽裝車身影，雖然只有局部的輪廓曝光，不過，從輪圈樣式與車頭線條推測，很可能是比亞迪於中國市場銷售的宋Plus或者輸出海外的Seal U車系。是否正在進行相關道路測試，且暗示比亞迪正積極為進攻台灣車市準備？再度成為焦點。