而Taycan雖然在2021年面臨相對不穩定的車源影響，市場需求依舊為其創造穩定的掛牌數表現，7月份仍舊有56輛新車掛牌，僅次於Ioniq 5名列亞軍，累計至7月也有364輛掛牌數，是臺灣電動車市場銷售表現第二強。至於Tyacan Cross Turismo在7月份亦有15輛新車掛牌，今年也已經累積99輛新車領牌，如果與Taycan相加，整個Taycan家族寫下463輛成績，除了輸給Tesla之外，在電動車市場上遙遙領先其他品牌電動車。
在Taycan之後，則是來勢洶洶的BMW，自iX與i4陸續啟動交車之後，每個月份iX都有雙位數交車，7月份的24輛掛牌數是今年度第三高，能夠幫助iX卡住第五名位置，且iX累積掛牌數的速度相當高，目前已經累積148輛新車交車，不但超越Ioniq 5，還緊追在XC40 Recharge之後，甚至有望擠身銷售前三強之林。而6月開始交車的i4則是繳出今年度次高的27輛掛牌數，位居Ioniq 5與Taycan之後，拿下7月份掛牌數排行榜第三名。
至於與Ioniq 5同樣奠基於E-GMP模組化平台，亦以350kW最高充電速度，還有獨特設計以及V2L電源輸出裝置引起討論話題的Kia EV6，6月份開始交車之後也穩定累積掛牌數，7月份雖然有所下滑，但是25輛掛牌數可以幫助EV6名列第四名。另外，由於中華汽車7月份針對Veryca全車系加碼促銷之故，e-Veryca亦同步受惠，7月份共有7輛新車掛牌，幫助e-Veryca擠進排行榜第十位。其他進榜車款還有Audi e-tron Sportback與Mercedes-Benz EQS，分別以10輛以及8輛成績分居第八與第九。
而在未進榜車款當中，Toyota的話題電動車bZ4X受到輪軸螺絲問題的影響，全球都暫停交付新車，並且召回已交新車檢修直到原廠排除問題才會重新交付給予車主。臺灣市場也不例外，於是7月份bZ4X並未有新車掛牌。目前累積掛牌數第三名的Volvo XC40 Recharge則是來到小改款更新前的時間點，7月份掛牌數並不亮眼，只有4輛新車掛牌，也摔出前十名排行榜外。
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