M-AMG E 53 Hybrid 4Matic+登場，最高612匹馬力純電續航達百公里
M-Benz於2024年3月11日發表全新M-AMG E 53 Hybrid 4Matic+，這款車保留了3.0升直六渦輪增壓動力，並且加上PHEV插電式油電混合系統，預計可以帶來最高612匹的力輸出。M-Benz這次同時帶來Sedan房車以及Estate旅行車選項，讓買家可以依照需求挑選。
PHEV
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美國電動車銷售受阻，通用汽車計畫縮減BEV並增加PHEV車型佔比
儘管電動車目前被視為接替燃油車的替代品，現在部分地區仍舊出現推廣困難，不少消費者對於電氣化抱持著懷疑的態度，畢竟燃油引擎持續進化至今，穩定且易於養護的特性，讓人無法輕言放棄。而美國因為電動車的銷售表現低於標準，通用汽車 (GM) 將縮減電動車的計畫，同時將重點放在北美的插電式混合動力車上。
調查機構顯示更多人偏好傳統Hybrid動力，主要是純電動車平均月花費太高！
在歐盟法規的規定下，大多數汽車品牌未來都需要有一定的電動產品提供給消費者，目的是降低對地球的影響，但是目前純電動車普遍售價偏高，多數消費者關心的反而是未來持有電動車的成本，以及售價高低，這也成為推動純電動車較大的阻力之一。而美國一項研究發現，與純電動車相比，先前持有純燃油的車主有較多的可能會選擇Hybrid動力車款。
Volvo在2023年銷量破萬台！BEV與Phev新能源車領軍寫下在台銷售新高
即便面臨後疫情時代、世界局勢動蕩的挑戰下，Volvo汽車在2023年台灣豪華車市依舊交出亮眼成績，在布建嶄新服務格局有成、新世代車款及新能源車的先進科技底蘊下，全年銷售達10,147輛、超過10%年成長率顯示國內市場對Volvo汽車的喜愛與肯定。其中，產品陣列中的電動車款XC40 Recharge、C40 Recharge車系更擁有 145%的躍進式成長，對於Volvo穩健踏實朝 2030 純電豪華品牌目標進程決心與企圖，更是最佳的實力證明。
Crown Sport PHEV日本上市，開價台幣166萬和泰仍在評估引進中
Crown Sport於今年10月首度登陸日本市場，當時Toyota先行導入2.5升Hybrid動力，並預告將在12月追加PHEV動力車型。現在，Toyota正式宣告Crown Sport PHEV於日本市場開賣，開出765萬日圓售價，大約為新台幣166萬元左右。總代理和泰汽車表示，目前仍在評估引進可能中。
M-AMG SL 63 S E Performance亮相 816匹油電混合堪稱史上最強
M-AMG日前發表了全新SL 63 S E Performance，這款敞篷車具備油電混合系統，可以帶來816匹的最大馬力輸出，這也堪稱是史上動力最強的一款SL。先從SL 63 S E Performance的動力架構來款，這款車搭載4.0升V8引擎以及電動馬達，最高可以提供816匹馬力、144.8公斤米的扭力輸出。在如此的搭配之下，從靜止加速到百公里僅需要2.9秒就能完成，最高極速可以來到317km/h的水準。
GRMN Supra有550匹馬力賣283萬？ 最強牛魔王與GRMN Prius登場時間傳出
象徵Toyota最強性能標誌的「GRMN」，先前一直有傳即將帶來「最強牛魔王」GRMN Supra，而隨著外媒持續在德國紐柏林賽道拍攝到可能就是GRMN Supra的偽裝車在測試，有關這輛品牌最強跑車的資訊也越來越多！根據日媒表示，GRMN Supra可能將擁有550匹最大馬力，或許在2024年春季前就會亮相，甚至連下一代GR Supra以及GRMN Prius都有消息流出。
M-AMG GLE 53 PHEV登場！ 電動馬達助攻最大馬力高達544匹！
M-AMG在2023年推出了小改款GLE，而在台灣市場方面則是導入了GLE 300d、GLE 450、GLE 53等三款動。日前M-AMG原廠又釋出了關於這款車的最新消息，那就是GLE 53將新增PHEV版本，提供插電式油電混合動力選項，讓原本就已經很強悍的動力帶往另一個檔次。
新世代BMW 530e與550e德國售價公佈 插電式豪華房車新台幣222萬元起入手
BMW原廠在2023年5月發表代號G60的新世代5 Series，還同步提供PHEV與採純電驅動的i5等新能源車型，讓這輛大改款豪華中大型房車有更節能的動力選擇。在9月底，BMW公佈德國即將在今年11月上市530e、550e xDrive等兩款插電式油電車型，建議售價分別為65,300、77,300歐元，換算新台幣約222萬、263萬元起。
試駕／Artura油電超跑面面俱到 優雅不失性能猛爆更兼顧節能！
說一輛雙座、中置引擎，最大馬力上看680匹的後驅超跑「安靜」且「行路質感」出色，或許會有人說，這不是該有的形容詞。不過，當開著Artura以純電模式穿梭在街道，亮麗的外表不只是美麗的風景，靜靜運轉著的動力系統，更可以是友善的鄰居。它不但是一個你會願意每天開著出門的性能尤物，更標誌著McLaren走向油電世代的重要里程。
AMG V8引擎強勢回歸？ 工程師駁斥無稽之談！
先前外媒《Car And Driver》報導，M-AMG原廠高級工程師表示，原廠代號為M177的4.0升V8引擎正在重新設計當中，以符合更嚴格的歐盟環保法規，甚至傳出最快有機會在2026年回歸C-Class、E-Class。這樣的消息一出，也讓不少AMG車迷見到一絲曙光，畢竟過去V8引擎澎湃的聲浪實在讓人難以忘懷，而在改成2.0升四缸引擎加上PHEV油電混合系統之後，確實可能難以提供和過去相同激情的聲光效果。
馬自達暫停北美MX-30 EV電動車銷售 將重心移向PHEV插電式油電混合車型
相較於歐系與美系車廠，日系品牌在電氣化的腳步目前看起來似乎還有加速的空間。這也凸顯了部分日系車廠，並沒有將所有資源投入在研發純電車款，例如豐田除了發展純電車款之外，也同步研發氫能源技術，是因為他們認為純電車可能不是未來的唯一選項。
法規影響Cayenne Turbo GT恐無緣來臺 Porsche將推700匹V8 PHEV動力取代
儘管今年4月Cayenne Turbo GT跟隨Cayenne小改款腳步，同ㄅㄨ將動力輸出上漲至659匹馬力水準。不過，外媒指出，由於各國排放法規收緊的關係，新款Cayenne Turbo GT在不少市場面臨無法上市窘境，為此，Porsche有意以一款具備700匹馬力水準的V8 PHEV動力車型。
馬自達轉子引擎重出江湖！ MX-30打破11年沉寂
Mazda在6月22日宣布，位於廣島的工廠開始生產歐規MX-30 e-SKYACTIV R-EV，這同時意味著自2012年6月停產RX-8跑車之後，相隔11年Mazda又重新開始製造搭載轉子引擎的車款。截至目前，Mazda已經累計生產超過199萬輛搭載轉子引擎的車款。
第2代Toyota C-HR挾「3油電動力」登場 跑格氣息更強烈「台灣無緣原因」揭曉
自從Toyota Corolla Cross在全球繳出亮眼成績單之後，C-HR曾被認為有可能會「絕後」，但在2023年6月26日，歐洲原廠正式亮相第2代大改款，整體外形在保留與第1代相仿的「跨界斜背」風格下，賦予和新世代Toyota Prius相仿的動感設計語彙，使C-HR跑格氣息更強烈，且動力單元直接與Prius共用，提供1.8 Hybrid、2.0 Hybrid與2.0 PHEV等選項，還有AWD系統上身。
國內月亮終於比國外圓？ 台灣MG HS PHEV「配備與價格」可能讓英國羨慕！
在台灣被網友視為中型休旅「價格破壞者」的MG HS，原本國內導入生產的版本與歐洲市場不同，但近來歐洲許多地區陸續帶來HS小改款，不僅外觀模樣變成國人熟悉的前衛面貌，1.5升渦輪與PHEV等動力選項通通有！而最近，MG HS PHEV在英國主場亮相，提供雙車型建議售價31,095英鎊起(約新台幣122.8萬元)，不僅價格比台灣高，配備豐富程度也略遜一籌，或許可以說「台灣月亮終於比英國圓了？」
間諜照／M-AMG全新雙門轎跑現蹤 CLE 63四缸油電可望榨671匹馬力！
Mercedes-Benz在去年宣佈了產品線調整計畫，為了提升獲利表現像是NGCC小車家族雖然銷量不錯也為賓士觸及更多年輕客群，但由於利潤不如C-Class、E-Class、S-Class以及GLC等核心車系，所以NGCC車系成員未來會大幅縮減到僅剩4款車型；而C-Class跟E-Class等車款雖然獲利表現出色，但雙門車型如Coupe硬頂還有Cabriolet敞篷由於銷量不大也遭到了「整併」的命運，結果就是我們眼前的這輛全新物種CLE C-Class。慶幸的是，雖然C-Class跟E-Class雙門車型被取而代之，但新的CLE依舊會有Mercedes-AMG打造的性能版63車型，而且新車動力有望達到671匹的驚人表現！
間諜照／新世代C-HR原型車現身紐柏林賽道！ 最快有望年底前發表現身
2022年年底，Toyota於歐洲發表C-HR prologue預告這款帶著前衛體態的跨界跑旅有望推出大改款更新，並透露將同步提供Hybrid以及PHEV動力選擇，大步邁入電動化時代。近日，《地球黃金線》海外合作夥伴更在德國鈕柏林賽道周邊捕捉到C-HR原型車身影，可以看見幾乎完整保留概念車的造型比例，最快今年底前發表。
Range Rover SV採用MHEV馬力上看615匹 PHEV車型動力與續航全部升級
Land Rover於5月17日宣布針對Range Rover Autobiography以及SV車款推出更進階的SV Bespoke客製化服務，帶來眾多材料以及配色組合。光是材料方面就有391種選項，至於配色則是有230種選擇，讓車主可以搭配出獨一無二的專屬座駕。
三菱Eclipse Cross PHEV 131.9萬起限量120台 支援快充還搭S-AWC四驅
Mitsubishi品牌年度重點新車Eclipse Cross PHEV，5月初時才首度在環保署的新車排污審驗資料庫現蹤，今日（5月15日）總代理中華汽車就宣布插電版日蝕正式在台灣上市！從日本進口的Eclipse Cross PHEV最特別之處在於這是國內目前唯一一輛支援快充（CHAdeMO）的插電式油電車，擁有25分鐘將電池電量補充至80%的優異效率，開價131.9萬比搭載1.5升渦輪增壓純燃油引擎的Eclipse Cross（110.5萬～118.8萬）要來得更高，首年只有120輛的配額而已，6月底前入手的話可享5,000充電點數優惠。
Opel Astra確定6月7日上市！ 旅行車跟PHEV動力也會一起開賣嗎？
Opel總代理歐吉汽車在4月份全新中型SUV Grandland的上市發表會上，就透露了下半年還會在台灣發表另一款Opel新車－Astra的重磅消息，而近期歐吉汽車又確認了Astra即將在6月7日正式在台上市，成為Opel去年重返台灣後的第三款新車！不過讓人好奇的是，除了幾乎篤定會有的1.2升渦輪增壓三缸純燃油動力之外，性能跟節能表現都更出色的PHEV插電式油電動力，甚至是Astra Electric純電版，會不會也一併登台？
大改Toyota C-HR根本「Prius跨界版」？ 外媒揭高度共用規格與登場時間
Toyota跨界休旅車款C-HR自從於2016年推出第1代車型後，多年來遲遲沒有大改款消息，一度傳聞因為車輛定位模糊，受到自家Corolla Cross、Yaris Cross等車款衝擊，而可能沒有後繼車。所幸在2022年底，C-HR Prologue概念車登場，算是確認會有大改新車，只是有消息表示，新車可能會退出日本跟北美市場，主攻歐洲或是中國！近日有日媒透露最新消息，2代C-HR有望於今年9月登場，還可能會採用與5代Prius相同TNGA平台來打造。
大改Superb與Kodiaq極地測試完成！ PHEV插電式油電動力確定入列
4月下旬時，Škoda才藉由品牌日機會透露大改款Superb與Kodiaq將於今年第三季首演現身。現在，Škoda更進一步宣示，這兩款代表捷克品牌旗艦的全新世代車款已經完成極地耐候測試，尤其是PHEV動力車款的電氣系統會否因為嚴寒而受到影響。這也代表，新一代Superb與Kodiaq都確定會有PHEV動力車型。
Mitsubishi新車終於要來了！ Eclipse Cross PHEV預計第三季登場
儘管四代大改款Outlander還不確定今年是否會登台亮相，不過Mitsubishi今年確定會有新車在台上市，那就是新增插電式油電複合動力的Eclipse Cross PHEV！其實Mitsubishi總代理在去年11月份的法說會上就透露了三菱品牌在2023年的重點就是導入Eclipse Cross PHEV，而隨著新車的排氣審驗資料登上了環保署資料庫，似乎代表著油電版日蝕登場之日不遠矣；《地球黃金線》向原廠詢問，中華汽車表示Eclipse Cross預計會於第三季在台上市，而海外車型中實用的V2L功能以及57公里（WLTC規範）純電續航表現等特色，是否有機會在國內出現有待後續觀察。